Kytkin problematiikkaa

[Turbo16]

Koitan vaan nyt tierustella alustavasti ennenkuin avaan _taas_ kytkimen suojakopan. Tänään en pääse tallille purkamaan sitä, mutta jos huomenna sitten.

Eli kytkin toimi pari viikkoa aivan hyvin käytiin lenkilläkin. Eilen iski kauhia vika, kytkin tyssää 2cm ennen pohjaa tosi jämäkästi, kuin tiiliskivi. Menee kyllä pohjaan ja kytkimen päästä kuuluu "metallinen ääni".
Onkohan kellään mahtanut olla vastaavaa tapausta?

Pääsylinterin avasin eilen ja vaihdoin tiivistekumit sekä jousi on vaihdettu n.1kk sitten.

[ari_viitanen]

asetelmassa jotain häikkää.

[tetammi]

Tässä topikissa on vähän samankaltasia oireita
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... highlight=

Tuossa nyt taitaa olla asetelma ja levy eri merkkiä mutta ei kai senkään pitäis vaikuttaa jos kerran aluksi toimis....

Tietty jos aluksi on ollu ilmaa niin paljon että kytkimen liikerata oli lyhyempi.

No kopan irroittamalla pitäis aika äkkii näkyy mihin liike tyssää.

[mikkoimp]

levy väärin päin?

[ASTech]

Mulla teki yhdessä autossa samalla tavalla. Siitä oli kierretty kytkinsylinterin kiinnityspulttien jengat rikki laatikosta (2 kpl rikki, yksi ehjä). Lopulta liikerata lyheni ja lyheni, kunnes kovempaa painettuani vastaan tuli kytkinnesteet pihalle. Tarkasta siis kytkimen työsylinterin kiinnitys myöskin.

[Turbo16]

Nyt se sitten myrkyn lykkäsi, otin kytkimen suojamuovin pois ja kaveri meni painamaan kytkintä. Kuului pieni rusahdus ja kytkin muuttuis ihan veltoksi eli ei siis ei minkäänlaista vastusta.

Vaihdoin kytkimen pääsylinterin ja eikä tullut vaikutusta. Ei näyttäisi tulevan nestettä mistään ulos, koitettu ilmata parikin kertaa.
Epäilys kohdistuu työsylinteriin, sen vaihto taitaa olla edessä

[Mertmi]

Polkimen sylinteristä meni varmaan se kahden euron jousi poikki. Miulla kävi sama 99:llä ajaessani viime syksynä liikennevaloissa. Olipa jännä kokemus...

[Turbo16]

Polkimen sylinteristä meni varmaan se kahden euron jousi poikki. Miulla kävi sama 99:llä ajaessani viime syksynä liikennevaloissa. Olipa jännä kokemus...

Niin ei se voi olla mennyt poikki, koska vaihdoin tuon pääsylinterin sen jälkeen.

[tetammi]

Kannattaa kumminkin ottaa se pääsylinteri vielä kerran auki jos on kumminkin toinen sylinteri eikä sisäkaluista ole tietoa.

Ei kyllä työsylinterissä pitäis olla paljoa "rutisevia" osia, noh samallahan tuon asetelman kattoo jos sitä rupee irrottaan.

[Turbo16]

Niin, tosiaan purin vielä ton toisen pääsylinterin ja jousi oli ehjä.. Voin kyllä vielä avata ton toisenkin pääsylinterin, mutta epäilen vahvasti ettei vika ole siinä..

Pitää koittaa päästä tallille katsomaan tuota kytkintä jollain konstilla.

[salomi]

Jatketaan vanhaan topikkiin kytkinremontista:

Tuossa poliisiautossa kuuluu selvä rahina, kun painaa kytkinpoljinta vähän matkaa. Ajattelin ensiksi vaihtaa painelaakerin ja vauhtipyörän silmälaakerin. Koskaan en ole kytkinremonttia tehnyt, joten muutama aiheeseen liittyvä kysymys kun haku ei tuottanut tulosta.

Työsylinteri, painelaakeri, asetelma ja levy nostetaan pakettina pois, tämä selvä. Yritin etsiä kuvia tämän kokonaisuuden purkamisesta tuloksetta. Onko paketin purkaminen niin yksinkertainen juttu, että ensikertalainen osaa sen purkaa ja vielä kootakin uudella painelaakerilla ilman ohjeita? Pitääkö jarruletkun pätkä tms. poistaa välillä asetelman kynsien välistä vai selviääkö ilman ruuvipenkkiä? Mitä muuta pitäisi ottaa huomioon?

Silmälaakerin vaihtoon ohjeita löytyikin riittävästi.

[ah79]

http://www.twinsaabs.com/clutchjob/clutch_step1.html

Tuolla selkeät kuvalliset ohjeet satkun kytkinremonttiin. Jos ymmärsin oikein, että meinaat kasata vanhalla paineasetelmalla, rautalankaa tms. ei tarvitse eikä kannata purkaa paineasetelman kynsien välistä sen ollessa irrallaan.

[salomi]

Jos ymmärsin oikein, että meinaat kasata vanhalla paineasetelmalla, rautalankaa tms. ei tarvitse eikä kannata purkaa paineasetelman kynsien välistä sen ollessa irrallaan.

Jep, tutut sivut ja tosiaan vanha levy ja asetelma olisi tarkoitus laittaa takaisin paikalleen. Ilmeisesti painelaakeri irtoaa asetelmasta ja työsylinteristä sen verran itsestään, että ohjetta ei tarvita.

[ah79]

Painelaakeri irtoaa työsylinteristä aivan kevyesti vetämällä, mitään sen kummempia temppuja ei tarvita. Ongelmallisin kohta koko hommassa on yleensä sen rautalangan saaminen riittävän hyvin paikoilleen irrotusvaiheessa.

[tetammi]

Kannattaa kumminkin osien ollessa irrallaan tarkastaa levyn ja asetelman kunto. Työsylinteriiin melkeinpä uudet tiivisteet ainakin ja kunnon purku ja putsaus(menee kolmeen osaan).