T8:n termostaattianturi

Red Dragon · Viesti Kirjoittaja **Red Dragon** » Ma Elo 14, 2006 12:35

Moi,

mikä anturi allaolevista kannattaa laittaa T8:iin (-86)?
Ihmetyttää hieman toi Turbo-anturi kun se on 68 saakka...

JÄÄHD. TERMOSTAATTIANTURIT SAAB 900 79--93
Jäähdyttäjän sähkötoimisen puhaltimen käynnistävä anturi
900 92°-87° (vakio). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-3701 6.40 ???
900 88°-79° ("helle"/82°-termostaatti). . . . . . . . . . . 13-3704 7.40 ???
900 82°-68° ("Turbo"/82°-termostaatti). . . . . . . . . . . 13-3705 8.00 ???

Juha96 · Viesti Kirjoittaja **Juha96** » Ma Elo 14, 2006 12:47

Itse hain matalapaineturbooni alkukesästä Motonetista tuon 82°-68° anturin rikkinäisen tilalle.
Kyllä turbomalleihin tuo kuuluu, eikä tuuletin pyöri jatkuvasti, vaikka niin voisi helposti kuvitella.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ma Elo 14, 2006 14:32

Hittolainen. Tommonenhan pitää miunkin 99:iin laittaa. Tuntuu, ettei se flekti pyöri tarpeeksi pitkään koneen sammutuksen jälkeen. Selvispähän tuokin... Siinähän on tuplakaasarin orggis.

900T16 · Viesti Kirjoittaja **900T16** » Ma Elo 14, 2006 15:55

Mulla on yksi tuollainen "kylmin" malli ja teki sen, että flekti pyöri puoli päivää koneen sammutuksen jälkeen. Taisi olla joku pösön kytkin. Muuten ei ole kyllä tullut vastaan kuin tuota ensin mainittua, jos alkuperäistä ajattelee. 99 turbosta en ole satavarma.

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Ma Syys 18, 2006 10:32

millainen homma tuo termostaattianturin vaihtaminen on kaasarisatkuun? ysiysissähän anturi on syylärin kyljessä ja vaihto on 5 min. homma.
satkussa on kuulemma eri paikassa (konetta vastapäätä?) ja onko siinä edessä joku hässäkkä joka pitää purkaa, eli vinkkejä vastaanotetaan kannattaako huolestua etukäteen, vai mitä? lupasin illalla vaihtaa kaverin autoon.

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Ma Syys 18, 2006 11:02

lucaf kirjoitti:millainen homma tuo termostaattianturin vaihtaminen on kaasarisatkuun? ysiysissähän anturi on syylärin kyljessä ja vaihto on 5 min. homma.
satkussa on kuulemma eri paikassa (konetta vastapäätä?) ja onko siinä edessä joku hässäkkä joka pitää purkaa, eli vinkkejä vastaanotetaan kannattaako huolestua etukäteen, vai mitä? lupasin illalla vaihtaa kaverin autoon.

Ainakin -85 kaasarisaturaisessa on hienosti saatavilla, siinä se syylärin kyljessä rönöttää. Saattoi olla, että piti purkaa imuilman torvi pois edestä (yks klemmari), että saa väljät tilat temmeltää anturin kanssa.

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Ma Syys 18, 2006 18:03

näinhän se oli. imuilman torvi oli neljällä ruostuneella klipsillä kiinni, ja sen jälkeen 30 millin hylsy ja homma oli ruusuilla tanssimista. anturi on sama osa ysiysin kanssa vaikka jäähdytin onkin erilainen.