900 -88 ei käynnisty

[-SAS-]

Ensimmäinen kysymykseni...Elikkä hankin pari viikkoa sitten saab 900 vuosimallia 1988, ainaskin rekisteröity silloin, 2l kaasari koneella. Tähän asti auto on startannut ja toiminut moitteettomasti, mutta tänä aamuna auto ei lähtenyt käyntiin. Auto oli seissyt kolme päivää. Mistäköhän tuollainen voisi johtua, että ei startannut?? Voisikohan johtua kosteasta ilmasta?!?!? Neuvoja kiitos. (Pitäisiköhän ruiskauttaa CNC:tä virranjakajan kanteen ja akun napoihn)

[lucaf]

kokeile "haku" toimintoa, laita hakusanoiksi EI KÄYNNISTY ja valitse "hae kaikilla annettuilla sanoilla" ja valitse osasto 90,99,900. löydät paljon valmiita vastauksia.

oma arvaukseni vielä loppuun: sytytyksen ohjausyksikkö kaputt (ysisatasessa sijaitsi jomman kumman lokasuojan sisäpuolella). uusi maksaa 2-30 eur? käytetystä autosta saa halvemmalla, mutta kestoikä kysymysmerkki.

ps. muokkasin viestiketjun otsikkoa, jotta muiden olisi mukavempi selata foorumia

[saabracing]

tai startti jumittaa


lyö sitä vaikka vasaralla, älä riko

[-SAS-]

Kyseessä siis on kaasarikone. Ihmettelen vain kun aina ennen on toiminut kunnolla, mut nyt kerrasta poikki. Noo pitää vielä illalla yrittää uudestaan.
Neuvoja ryypyn ja kaasun käytön kanssa startatessa, kyseessä siis ensimmäinen kaasariautoni..

[-SAS-]

tai startti jumittaa


lyö sitä vaikka vasaralla, älä riko

Ainaskin hyvin se "sahaa"...

[Saab04]

Uudet tulpat??

[-SAS-]

Uudet tulpat??

Vaihdettu 6000km sitten. Ei kyl tietoa kuinka laadukkaisiin

[-SAS-]

Elikkä näin lämpimällä tuskin tarvitsee ryyppyä täysille nykästä. Sitten sahausta. Jos ei starttaa nii ryyppy pois kaau pohjaan ja sahausta. Ja sama alusta! Menikös oikein???

[okaalto]

Elikkä näin lämpimällä tuskin tarvitsee ryyppyä täysille nykästä. Sitten sahausta. Jos ei starttaa nii ryyppy pois kaau pohjaan ja sahausta. Ja sama alusta! Menikös oikein???

Oma mielipide&kokemus on, että suunnilleen noin ryypyn suhteen, kaasulla voi sitten pelailla tarpeen mukaan. Toisella kertaa ei ryyppyä mun mielestä tartte startissa, koska muuten saa varmasti liikaa bensaa. Ryypyllä voi taas pelata kun kone on jo käynnissä, jos ei muuten jaksa käydä nätisti.

Lähdetään tässäkin siitä, että kone ja kaasari on säädöissään, ja ryyppyvipu kaasarissa liikkuu kuten pitää, eli esim. se ryyppylangan tms. kuori on kunnolla kiinni sieltä kaasarin päästä.

Alkuperäiseen ongelmaan: Jos kerran pyörittää, eikä edes lupaa, niin äänestän minäkin tuota sytkän ohjausyksikköä.

[-SAS-]

Lähti sitten käyntiin. Kipinää antoi, bensaa tuli, kaikki pääosin kunnossa. Hinaamalla piti käyntiin laittaa. Ja tänä aamuna en vetässykkään ryyppyä täysille....ja röpsähtihän poika käyntiin.. Olisiko sitten joku paikka ollut niin kostea ettei heti eilen lähteny ja sit kasteli koneen niin pahoin besalla ettei lähteny

[900 I 16 Kat]

Lähti sitten käyntiin. Kipinää antoi, bensaa tuli, kaikki pääosin kunnossa. Hinaamalla piti käyntiin laittaa. Ja tänä aamuna en vetässykkään ryyppyä täysille....ja röpsähtihän poika käyntiin.. Olisiko sitten joku paikka ollut niin kostea ettei heti eilen lähteny ja sit kasteli koneen niin pahoin besalla ettei lähteny

Luultavasti..