Kulkuri (900 GLs) palasi kotiin...

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Su Loka 15, 2006 09:20

us-turbot sopivat nappiin tuohon. kyl se kärjellisissä vehkeissä se röpötys johtuu 90% varmuudella niistä kärjistä

tomaatti · Viesti Kirjoittaja **tomaatti** » Su Loka 15, 2006 09:22

Ihan kivan näkoinen.

Kyllä pystäri on aina pystäri.

ari_viitanen

Laita siihen kärjetön jakaja niin ei tarvi huolehtia sen
jälkeen jakaja puolesta.

Viesti Kirjoittaja **jariha** » Su Loka 15, 2006 09:38

ari_viitanen kirjoitti:Laita siihen kärjetön jakaja niin ei tarvi huolehtia sen jälkeen jakaja puolesta.

Enpä usko, sillä kärjet on vielä järjellisesti ymmärrettävissä oleva ja siten loogisesti korjattava vikapaikka. Ei se minulle ongelmia tuota.

Viesti Kirjoittaja **jariha** » Su Loka 15, 2006 22:27

Kaasarin kalvo oli rikki, joten sen vaihdoin ja käynti tasaantui. Kärkiväliin tai kärkiin muutenkaan en koskenut. Myös ilmanputsarille menevä huohotinputki oli murtunut juurestaan, joten senkin vaihdoin.

Muita havaintoja tässä autossa on melu, joka on satkuksi melko voimakas. Mietin tätä jo silloin aiemmin, kun rinnalla oli pari vuotta tuoreempi ruiskusatku, joka oli huomattavasti hiljaisempi. Ohjaamossa ei olekaan mitenkään hienostunut tunnelma, vaan hyvin arkinen. Ehkä hieman yleellisyyttä luo tulossa oleva keskikonsoli.

Sukellusvene

jariha kirjoitti: Muita havaintoja tässä autossa on melu, joka on satkuksi melko voimakas. Mietin tätä jo silloin aiemmin, kun rinnalla oli pari vuotta tuoreempi ruiskusatku, joka oli huomattavasti hiljaisempi. Ohjaamossa ei olekaan mitenkään hienostunut tunnelma, vaan hyvin arkinen. Ehkä hieman yleellisyyttä luo tulossa oleva keskikonsoli.

Meluisuus juttu on tuossa itseäkin ihmetyttänyt. Kaverin kaasari 87 on ihan jo kaupunkivauhdissakin omaa 91 Ässää meluisampi. Molemmat on 5 ovisia Combia.
Liekö äänieristykset muuttuneet mitenkä paljon vuosimallien mukana?

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ma Loka 16, 2006 04:47

Ainakin mattojen alla olevissa eristematoissa on paksuuseroja vuosimallien välillä.

Meluisuutta saa vähennettyä esim. uusimalla pakoputkenkannatin kumit. Investointi maksaa korkeintaan 10euroa.

Viesti Kirjoittaja **jariha** » Ti Loka 24, 2006 22:57

Vaimo tuntuu ottaneen tämän auton jälleen omakseen heti tonnarin lähdön jälkeen sanoin "on mulla nyt kyllä hyvä auto"

Btw, ihan karvalakki tämä ei enää ole, sillä keskikonsoli tuli postissa ja asensin sen paikalleen

Viesti Kirjoittaja **jariha** » La Marras 11, 2006 18:55

Tämä auto on saanut olla työjuhtana muutossa, mutta nyt on pientä murhetta startin kanssa. Viikolla vaimo ei ollut saanut tätä käyntiin, mutta kun saavuin paikalle, niin lähti kerrasta. Tänään teki minulle saman. Valot syttyy, mutta startti vaan ei sano mitään, ei edes naksahda. 10-15 minuutin kuluttua lähti ongelmitta. Molempiin tapauksiin liittyy, että ulkona on pakkasta ja kone on lämmin (eli autolla ajettu vajaa puoli tuntia aiemmin).

Liittyyköhän samaan, mutta ajoittain torstaista lähtien on startti krohissut startatessa. Aivan, kun ei ensin ottais kunnolla vauhtipyörään. Pitää kuulostella ajossa vielä huominen päivä toivoen, että se temppuilisi, että sais tarkemmin analysoitua vian aiheuttajan. Parempi se on viikonloppuna jäädä matkalle, kun kiireisen työpäivän aikana...

tomaatti · Viesti Kirjoittaja **tomaatti** » La Marras 11, 2006 19:27

Todennäköisesti solenoidi temppuilee.Kannattaa myös ensin katsoa/kiristää akun ja startin piuhat.

ruusp-2g · Viesti Kirjoittaja **ruusp-2g** » Su Marras 12, 2006 13:09

Tarkistapa startille menevä herätevirta johto. Jos ei saa kunnon kosketusta niin oireet ovat just tuommoiset. Teki mulle entisenä omistajana juuri tuommoiset oireet kun herätevirta johto ei saanu kunnon kosketusta startin päässä.Putsasin liittimen ja startti alkoi pyöriä normaalisti.Toki voi johtua muustakin,mutta kokeile ennenkuin alat starttia irroittelemaan.Se ohut johto
startin päässä on se herätevirta johto.

Viesti Kirjoittaja **jariha** » Su Marras 12, 2006 17:55

Kiitti tomaatti ja ruusp-2g vinkeistä. Hyvä kuulla, että oireita on ollut ennenkin ja että se on ennenkin saatu korjaantumaan.

Auto jäi iltapäivällä muuttokuorman kanssa edellisen asunnon pihaan ja saa siellä nyt odotella huomiseen. Kokeilen ensin ja putsaan sitten startin liittimet ja kokeilen uudestaan. Jos ei vieläkään, niin vaihdan ladatun akun ja crc-ruiskutan maadoituspisteet. Ajattelin myös käyttää maadoituspisteet samalla auki. Uskon ja toivon, että tuolla se vika korjaantuu.

Viesti Kirjoittaja **jariha** » Ma Marras 13, 2006 09:52

ruusp-2g kirjoitti:Tarkistapa startille menevä herätevirta johto. Jos ei saa kunnon kosketusta niin oireet ovat just tuommoiset. Teki mulle entisenä omistajana juuri tuommoiset oireet kun herätevirta johto ei saanu kunnon kosketusta startin päässä.Putsasin liittimen ja startti alkoi pyöriä normaalisti.Toki voi johtua muustakin,mutta kokeile ennenkuin alat starttia irroittelemaan.Se ohut johto
startin päässä on se herätevirta johto.

Startti oli aamulla edelleen hengetön, mutta ruiskutin crc:tä ja räpelsin kohmeisin käsin startin johtoja, niin hörähti kuin palmun alta, vaikka pakkasta kuitenkin 10 astetta. Onneksi ei tarvinnut palelluttaa itteään enempää. Nyt siis näyttäisi jälleen toimivan. Muutamia startteja ottaneena se ei nyt epäröi lainkaan.

Erittäin hienoa, että entiseltä omistajalta sain näin hyvät toimintaohjeet ja ennen kaikkea paikallistettua vikakohdan

Nyt vielä tuon jarrupääsylinterin vaihto, pakokaasumittaukset ja sitten leimalle...

ari_viitanen · Su Marras 19, 2006 20:12

Sopivasti tämä jarihan kirjoitus minullakin palasi tosin 900i
kotiin vuoden lainassa olon jälkeen kyllä tuntui olo taas kotoiselta
istua siihen kuljettajan penkille ja auto on saman oloinen kuin minulta lähtiessä.

Viesti Kirjoittaja **jariha** » La Marras 25, 2006 15:16

Raportoidaan nyt vaikka tänne. Paikallinen Saabin omistaja oli löytänyt varastosta isänsä aikaisen kattotelineen, jota kaupitteli minulle. No, pitihän se käydä ostamassa pois, vaikka en tiedä, miten tuon voi valjastaa hyötykäyttöön? Lähinnä suksien kuljettamiseen olisi tarve ja siihen tuota ei suoraan ole tehty...

Osaako joku sanoa, minä vuonna näitä on ollut myynnissä? Telineessä lukee useassa kohdassa Saab, joten alkuperäisvaruste lienee kyseessä. Jos joku on vailla esim. museoprojektiinsa tällaista, niin sellaiseen tämän voin edelleen luovuttaa...