Leima...

[toms]

Ei oo palvelu ihan niin pitkälle pohojanmaan valtion-konttorilla mennyt...
Pohojanmaalla ei jätkät halaa ja kättele... Porisi vain nykyautojen kertakäyttökulttuurista ym. että saa vaihtaa koko alatukivarren ku on nivel väljänä tms. ja uudempien volvojen iskari ongelmista että ei taho mennä iskaritestistä puhtain paperein koska on niin "löysät " iskarit jne.
Ruostesuojaustakin suositteli uusille autoille...ompa kumma...

[iku]

Mullakin tuli leima papereihin viime viikolla. Ekalla yrityksellä motkottivat, kun käsijarru ei pitänyt lainkaan toisella puolella. Lisäksi vaativat pyörien suuntaustodistusta alustasarjan muutoskatsastusta varten. Uusintanäytössä jäi korjauskehotuspuolelle vielä tuulilasin vaihto. Muutoin kyllä kehuivat, että on hyvän ja ehjän oloinen saappi.

[meverkko]

Tänään tuli haettua leima ässään.

Meinasi mennä tiukille, kun rekkarivalon lasi tippui käteen juuri kun olin lähdössä katsastamaan syyskuussa. Kiitos Lefalle uuden lasin lähettämisestä. Jäihän tässä vielä 8 päivää aikaa takarajaan...

Meinasi tulla hymy, kun inssi avasi konepellin, katsoi pari kertaa konetta ja papereita (tässä vaiheessa olin ihan varma että IC:stä tulee sanomista). Kysyy sitten "koskas tähän on turbo asennettu?" Mitäs siihen voi sanoa, tehtaalla -91...

Ei sillä, huomautettavaakin löytyi, etupalkin sivussa oli pienireikä. Ei siis se perinteinen palkinpohja, vaan sen paikan vierestä. Korjauskehotuksella selvisi, tosin sitä ei merkitty mihinkään. Pitäähän se silti kuntoon laittaa, ihan oman turvallisuuden vuoksi.

[Rusakko]

Pitäisi 900i vuoden loppuun mennessä leimata. Kaikki tiedossa olevat puutteet tarkoitus korjata sitä ennen.

Pakoputki vuosi liikaa. Kävin mittaamassa päästöt ja liikaa happea.
Uusin viime perjantaina putken katista taaksepäin ja nyt on tiivis. Väliputki ennen vaimenninta oli lähes poikki, samoin takapöntössä oli reikä. Aikaa putken vaihtoon meni neljä tuntia ja riittävästi asennusjuomaa.

Seuraavaksi vaihtuu toiselle puolelle vetonivelen suojakumi. Samalla vilkaisen vetarintunnelin alaosaa, jossa on reikä. Sen joutuu ehkä viemään jonnekin hitsattavaksi.

Toisen puolen jousen alalautasessa on reikä, täytyisikö myös tuo korjata ennen leimalle vientiä?

[ng900aero]

Tuli kanssa haettua 900 kaasariin leima, läpihuutojuttu, erinomaiset arvot joka tavalla, ja katsari kehui autoa jämäkässä ja hyvässä kunnossa olevaksi. Ei pienintäkään moitetta mistään, edes yksikään polttimo ei ollut rikki
Tulostutin auton katsastustiedot, vuodesta 1996 vuoteen 2006 ajettu 52tkm, ja aina katsastettu ajallaan. Nyt mittarissa 188tkm, eli jos tälläisillä ajetaan 500tkm niin tällä tahdilla satkun pitäisi kestää vielä yli 30 vuotta

ps. ostakaas joku multa pois tuo 99le ettei tarvitsisi luopua näin erinomaisessa kunnossa olevasta karvalakkisatkusta

[900Caasutin]

Kaasuttimen häkäarvot ja käsijarru - korjauskehotukset. Kohoneulan vaihto ja käsijarrun säätö sekä valojen suuntaus tehty ja nyt pitäisi olla ok.

[petteri]

Mulla tuli leima ilman huomautuksia, taas kelpaa ajella!

[Hepis]

Torstaina (viimeinen päivä) tuli leima kerralla ysikympin pahviin. Ainoana valmistelevana toimenpiteenä vaidoin etujarrupalat paria viikkoa aiemmin. Vähän arvelutti reippaat pakoäänet kun rööri on 2,5-3 -tuumaista yhdellä vaimentimella (alkuperäinen putkisto ruttaantui kesällä virolaisella mökkitiellä ja piti vähän improvisoida kimppatallin lattialta löytyneistä osista), mutta eipä insinööri ollut moksiskaan vaikka halli raikui. Ainoastaan alkavaa ruostekohtaa takatukivarren kiinnityskohdan lähellä kehotti fiksaamaan ajoissa.

[Rusakko]

Pitäisi 900i vuoden loppuun mennessä leimata. Kaikki tiedossa olevat puutteet tarkoitus korjata sitä ennen.

Pakoputki vuosi liikaa. Kävin mittaamassa päästöt ja liikaa happea.
Uusin viime perjantaina putken katista taaksepäin ja nyt on tiivis. Väliputki ennen vaimenninta oli lähes poikki, samoin takapöntössä oli reikä. Aikaa putken vaihtoon meni neljä tuntia ja riittävästi asennusjuomaa.

Seuraavaksi vaihtuu toiselle puolelle vetonivelen suojakumi. Samalla vilkaisen vetarintunnelin alaosaa, jossa on reikä. Sen joutuu ehkä viemään jonnekin hitsattavaksi.

Toisen puolen jousen alalautasessa on reikä, täytyisikö myös tuo korjata ennen leimalle vientiä?

Tuo vetarintunneli hitsattiin pari päivää sitten kuntoon. Vaimo käytti tänään autoa konttorilla. Ei vielä tullut leimaa. Toisen puolen käsijarru ei pitänyt, täytynee säätää käsin paloja hiukan lähemmäksi. Vai onko tuohon jotain muuta konstia? Muuta vikaa ei autosta löytynyt.

[jus]

Toisen puolen käsijarru ei pitänyt, täytynee säätää käsin paloja hiukan lähemmäksi. Vai onko tuohon jotain muuta konstia?

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 230#387230

[Pampula]

Viime viikolla tein oman katsastusennätyksen. Katsastus, korjautus ja jälkitarkastus yhteensä 45 minuuttia. Ennätystä voi yrittää rikkoa.

Käsijarru ei pitänyt toiselta puolelta ollenkaan. Taisi jumittua katsastuspäivän aamuna. Pieni herkistys auttoi asiaan.

[Marko A]

Raportti viimeviikolta:
Käsijarru 74%, sallittu 70% (jälkitarkastus)

Lisävalot, korjauskehotus (otan pois)
Rekisterikilven valo, korjauskehotus (korjattu)
Öljyvuodot, korjauskehotus. Moottori öljyinen (!)
Etuakselisto, korjauskehotus, edessä oikealla (viimeksi oli vasemmalla..)
Vaihteen valitsin, korjauskehotus, vaikea saada vaihteita kytketyksi (perkeleen katsastusmies melkein hajotti laatikon)

LEIMA TULI!
Siellä vaihdeltiin muutama kitkerä sana tuosta vaihdelaatikon runnimisesta, saapa nähdä, miten sen kans käy.

Kerroppa sitte mitä tuosta seuraa. Kiinnostaa kuulla. Mulla on jokakerta tuon 4v satkun kanssa tuntunut, että pitäis katsastus jannua lintata nokkaan kun ei **kele onnistu rusauttelematta laittaa vaihteita silmään. Onhan se toki hieman tahkea jos nuihin nykysynkrolaatikoihin vertaa, mutta rajansa kaikella. Rupeaa taas näkymään punasta kun ajattelee asiaa.

Eikä ole ihme jos Toms:n autoa kiitellään ja kehutaan. Kellään oo uusikaan auto niin hyvässä kunnossa!

[tpsaab]

Raportti viimeviikolta:
Käsijarru 74%, sallittu 70% (jälkitarkastus)

Lisävalot, korjauskehotus (otan pois)
Rekisterikilven valo, korjauskehotus (korjattu)
Öljyvuodot, korjauskehotus. Moottori öljyinen (!)
Etuakselisto, korjauskehotus, edessä oikealla (viimeksi oli vasemmalla..)
Vaihteen valitsin, korjauskehotus, vaikea saada vaihteita kytketyksi (perkeleen katsastusmies melkein hajotti laatikon)

LEIMA TULI!
Siellä vaihdeltiin muutama kitkerä sana tuosta vaihdelaatikon runnimisesta, saapa nähdä, miten sen kans käy.

Kerroppa sitte mitä tuosta seuraa. Kiinnostaa kuulla. Mulla on jokakerta tuon 4v satkun kanssa tuntunut, että pitäis katsastus jannua lintata nokkaan kun ei **kele onnistu rusauttelematta laittaa vaihteita silmään. Onhan se toki hieman tahkea jos nuihin nykysynkrolaatikoihin vertaa, mutta rajansa kaikella. Rupeaa taas näkymään punasta kun ajattelee asiaa.

Eikä ole ihme jos Toms:n autoa kiitellään ja kehutaan. Kellään oo uusikaan auto niin hyvässä kunnossa!

Heh, joulukortti tuli ko. katsastusasemalta. Kävin rekisteröimässä muutama viikko sitten toisen satkuni, näkyi se sama vaihdelaatikonsärkijä ihmettelevän jonkun Fiiatin pohjaa.

Tervehdin iloisesti "Mitäs XXXXXXXX!".

Autojani en ko. asemalle vie.

[ruotsin rauta]

Jep,ite poikkesin tänään satkun kanssa konttorilla....
Syksyllä tuli lyötyä uutta levyä ja palaa urakalla, joten ne oli ok...
Samalla tuli jotain pallikoita uusittua ja raidetangonsuojakumin vaihdoin jne. No kyllä se taidetangonpää vielä silloin tuntui kohtuu hyvä olevan, mutta kyllä nyt inssi löysi niin paljon väljyyttä siitä, että ei auttanut vaikka sanoin laittavani välittömästi uuden kun kotona on valmiina....pitää käydä vielä näyttämässäkin....

Lambda arvot oli vähän koholla taitaapi jostain vuotaa vähän ilmaa...

Täälläpäin on myös (aikaisemmin tässä topicissa puhetta) tiukentaneet linjauksia noiden jarruletkujen kanssa. Niissä voi helposti olla jotain kovettunutta massaa tms. pinnassa ja se on kuivuuttaan halkeillut...
inssi toteaa näissä tapauksissa helposti, että letku murtunut, ne ei niitä rupea tahkoamaan puhtaaksi ja katsomaan onko letku oikeasti hyvässä kunnossa. Itse ja monet muutkin ovat tehneet siten, että putsaa vaikka silikonilla ne letkut puhtaiksi, niin näkee itsekin onko hyvässä kunnossa....ei tartte sitten ainakaan vielä hyviä letkuja uusia turhan takia

[Rusakko]

Viime viikolla tein oman katsastusennätyksen. Katsastus, korjautus ja jälkitarkastus yhteensä 45 minuuttia. Ennätystä voi yrittää rikkoa.

Käsijarru ei pitänyt toiselta puolelta ollenkaan. Taisi jumittua katsastuspäivän aamuna. Pieni herkistys auttoi asiaan.

Miten herkistit kässärin?