Etunapa(ko?) Laakeri pyörähdellyt

[DIggItaLLr]

Terve. Elikkäs jatkoa tripodi ongelmille... Tai siis tripodi on nytten vaihdettu ja kunossa, mutta pyöränlaakeri porsi.

Laakeri on palasina, ja navassa on selvästi havaittavissa syviä hankaus jälkiä. navassa ja jarrukilven "rummussa" on selviä hankaumia.

Tarvitsisin varmaankin uuden/uudet osat. elikkäs mitäs kaikkea menisi vahtoon?

tiedettäköön että auto oli "tarkoitus" saada kuntoon klubin syyspäiville alastaroon... on vähä projekti kussu

Autona on allekirjoitettu

Vanhaa infoo koskien ripodii.
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... highlight=

[tomaatti]

Kannattanee vaihtaa napa kokonaisuudessaan jostain purkupelistä?

[DIggItaLLr]

Se on tarkoitus. Tarkoitetaanko navalla sitä koko pakettia. Sitä "jarrukilpiosaa" ja sitten sitä napaa mihin rengas tulee?
Laakerissahan on kaksi pintaa... Se joka pyörii ja se joka yleensä on paikallaan, Laakeri on siinä välissä. Nämä miolemmat pinnat on "tuhoutunut"
yritä nut sit saada maallikko (lue: minut) ymmärtämään...

[jus]

Tarkoitetaanko navalla sitä koko pakettia. Sitä "jarrukilpiosaa" ja sitten sitä napaa mihin rengas tulee?

Tässä yhteydessä navalla tarkoitetaan oika-akselia, jonka sisälla laakeri, jarrukilpi ja napa, johon jarrulevy ja vanne pultataan.

Eli tämän kuvan kokonaisuus:
http://www.fixmysaab.com/900_repair/dri ... llfork.jpg
Jarrusatulan + levyn, iskarin, tukivarret ja vetoakselin nivelineen säilytät alkuperäiset. Pallonivelet harkinnan mukaan.

Pointtina on, että purkuautosta saattaa saada ehjällä laakerilla olevan olka-akselin kamppeineen ja se on helpompi vaihtaa kokonaisuutena kuin alkaa vaihtaa pelkkää pyöränlaakeria, tarvitaan prässiä tai tarkkaa vasarointia.

[DIggItaLLr]

hyvä homma. Kiitos selvennyksestä.
Ihmetysta tuottaa nyt vielä se että onko vetarin ja navan booreissa jotain kokoero mahdollisuuksia?

Oli tripodin koko niin kummallisen harvinainen.
miten hyvin eri navat sopii?