99 imuilmaventtiili vaihdettu, ei ota kierroksia:max 2500rpm

MarkoL · Viesti Kirjoittaja **MarkoL** » La Huhti 24, 2004 17:53

-------------------------

ari_viitanen

Onkos kaasuttimessa luistimen vaimennusöljyä?

MarkoL · Viesti Kirjoittaja **MarkoL** » La Huhti 24, 2004 19:04

-------------------------

ari_viitanen

Luisti juuttunut yläasentoon?
kalvorikki? kaasuttimen kannen alla.
imuvuoto imusarjasta joku letku irti,jarrutehostimen imuletku
tuossa nyt vielä jotain. onkos siinä kärjetön jakaja.?

jarin · Viesti Kirjoittaja **jarin** » La Huhti 24, 2004 20:56

Onhan jakajan kansi varmasti kuivattu huolelisesti jos kerran sinne konehuoneeseen on suhattu vettä

MarkoL · Viesti Kirjoittaja **MarkoL** » Su Huhti 25, 2004 07:18

-------------------------

MarkoL · Viesti Kirjoittaja **MarkoL** » Su Huhti 25, 2004 08:19

-------------------------

Frostgrey · Viesti Kirjoittaja **Frostgrey** » Su Huhti 25, 2004 09:17

Ihan hatusta heitän tälläistä.

Itellä oli 9000:ssa ongelmia moottori pesun jälkeen, auto ei kylläkään lähtenuy edes käymään

, mutta anyway!

Itellä kiukutteli se hall-anturi mikä on siellä virranjakajan sisällä.
En oe varma onko 99 sellaista, mutta ehdotus tämäkin

alipaine säädinkin voi kiukutella

MarkoL · Viesti Kirjoittaja **MarkoL** » Su Huhti 25, 2004 09:27

-------------------------

Frostgrey · Viesti Kirjoittaja **Frostgrey** » Su Huhti 25, 2004 09:33

Se alipaine säädin on siinä virranjakajan vieressä, pienen nyrkin kokoinen.

Se hall-anturi on siinä pyöriän takana/alla.

Tuolta löytyy noita osia

http://www.motonet.fi

MarkoL · Viesti Kirjoittaja **MarkoL** » Su Huhti 25, 2004 09:43

-------------------------

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Su Huhti 25, 2004 09:45

Se kaasarin kalvo olisi kyllä eka, minkä minä tarkistaisin...

MarkoL · Viesti Kirjoittaja **MarkoL** » Su Huhti 25, 2004 10:00

Ok. Kiitokset nyt vaan taas avustanne. Jos menen nyt autolle ja avaan sen kaasarin neljä ruuvia? Näkyykö kalvo siinä sitten heti? Voiko kaasarista tulla jotain silmille...?

-ML-

ari_viitanen

Avaa ne 4 ruuvia kohtuulisen varovasti muistaakseni siellä on jousi
joka nostaa kantta ylöspäin ei mikään kauhean voimakas jousi,
kalvo on heti kannen alla eikä sieltä tule bentsiiniä,luistin näät kun
otat sen putsarilta tulevan haitari putken irti ja kokeilet sormellä
missä asennossa luisti on saattaapi sinne nähdäkkin. ja jos sulla
on kärjetön sytty olisko käynyt että on pesty sytty yksiköstä
ne ne lämpö rasvat pois, se osa joka on lämppärin vieressä
repsikan puolella. sinne ei käy sitten mikään vaseliini.

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Su Huhti 25, 2004 10:03

Silmille ei tule mitään kun kannattelet kantta irrottaessasi.. siellä on vaan sen männän pitkä löysä jousi joka hieman ponnistaa.

Foorumi – Saabclub.fi

99 imuilmaventtiili vaihdettu, ei ota kierroksia:max 2500rpm

99 imuilmaventtiili vaihdettu, ei ota kierroksia:max 2500rpm

Lisää havaintoja ja toimenpiteitä