Poliisi-Saab

[-saab_85]

Tyrnävältähän se on. On päässy unohtumaan yhteys tiedoista.
OT. nalle sinähän oot tuttu raisustaki t.Jepulis

[Petri Tyrkkö]

Kyllä LUU-5 on edelleen. Tosin Taunus (Mondeo).

taisi siellä tulla kansa liike ko asian puolustamiseksi... niin paljon tuota säästöä surkuttelivatkin, hyvä että perinteet säilyy, tosin pakko-lisävalo mondeossa ollessaan siinä ei ole enää pohjoista uhmakkuutta...

tuli vielä vastaan tieto että 200 000:nes turbo Saab oli poliisi satku Suomeen, tehtiin Ukissa

[Mertmi]

Tuo, että erikoiskilvet pitää aina uudestaan maksaa, kun vaihtaa autoa on kyllä simputusta. Jos joku kerran sen erikoiskilpensä ostaa, niin miusta kertamaksun pitäis riittää. Saattais moni "taviskin" ostaa omat laput, kun tietäis että ne saa pitää loppuiän omassa kulkineessa, mikä se milloinkin on.

[-saab_85]

Minulla olis yks niistä 643 polliisi 900:sista.
Jos joku haluaa laittaa kuntoon niin tullee hakkeen 100€ pois ja saa tarjota.. Osia vaihdettu toisesta saabista, virranjakajankansi,ruiskut, tulpanjohdot, puola ilmalautanen.... Puuttuu;akku yks bensaletku, sisustus riekaleina, vasen eturengas tussuna( ei oo ajettu kuitenkaan), määränsäädin tai joku, yks laakeri väliänä, takkaa yks turvavyö. koriki on varmasti vielä paikattavissa hitsillä.... Mukaan sais kaks käytettyä talvirengasta, ei vissiin vielä sakkorenkaita... Paperit on muttei oo rekisterissä. Seisonu puolisen vuotta. Edellinen omistaja kuskannu koiraa.. Huonot maalit meinaa vanhat polliisi maalit paista alta. Meinaapi olla nyt vähä osina mutta 150€ saa yhtenä läjänä ja vaikka siivottuna

Eli se on 900i vuodelta -88 Kokeiltu viimeksi kesällä

Siinä on hyvän tuntonen vaihelaatikko (ei alkuperäinen).
Edellinen omistaja vaihtanu 5 vaihteisen. Ei tärise, kevyt, pakkilukko toimii, ei pompi vaihteet.

[Anthuan]

Meidän perheen ensimmäinen Saabbi joskus 80-90 lukujenvaihteessa oli mikkelin poliisin tutka 99, ollut kuulemma mukana mikkelin pamauksessa.
valitettavasti jouduttiin paalaamaan pari vuotta sitten kun oli niin surkeassa kunnossa: läpilaho, katolla kasvoi sammalta, kuskin penkki paikattu supi loukun luukulla, pelkääjän penkillä tyyny, koneen tukikumit paskana (vasemmalle kääntyessä kaamea ulina täytti kabiinin kun vesi pumpun h-pyörä hipoi tulipeltiä), virtalukko paskana -johdoista käyntiin, ryyppy vaijeri jumissa -pakkasella muutama pysähdys tien poskeen säätämään konehuoneesta, vaihteisto paskana potki pakkia pois päältä, takimmainen höpinapönttö räjähti!!! eräässä käynnistyksessä,ym. pikkuvikaa jaksoi kuitenkin kunniakkaasti loppuun saakka.
Siitä se SAABismi sitten kai lähti.

[Juha96]

Meidän perheen ensimmäinen Saabbi joskus 80-90 lukujenvaihteessa oli mikkelin poliisin tutka 99, ollut kuulemma mukana mikkelin pamauksessa.

Eli siis lehtikuvista ja telkkarista tuttu auto? Esim. tästä videosta

http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=2&t=25&a=413

[Anthuan]

En tuosta ainakaan tunnistanut, mutta oli valkoinen, neliovinen ja rekkari oli MJR- .
EDIT. sellainenhan näkyi tuossa videossakin mutta eihän tuosta rekkarista saa mitään selvää.

[Petri Tyrkkö]

tuli vielä vastaan tieto että 200 000:nes turbo Saab oli poliisi satku Suomeen, tehtiin Ukissa

ja tarkentui tieto lisää eli olikin 200 000. Saab mikä tehtiin Suomessa, samalla luovutus kerralla lähti sitten viimeinen kuuppa Ukista Karssonin Ekin ajama Trollhättaniin... eli ajan kohta oli tammikuu -80

[Juha96]

Tämä juttu on julkaistu Saab-Auton lehtisessä syyskuussa 1990. Kuvista tai tekstistä ei ilmene, ovatko autot 1990 vai 1991 mallivuotta, mutta melkoisen myöhään tuo siirtyminen pystykeulasta viistokeulaan poliisilla näköjään tapahtui. Samassa yhteydessä vaihtui moottori 8-venttiilisestä 16-venttiiliseen ja väri tummemmasta vaaleampaan siniseen. Erona yleisessä myynnissä olleisiin 16-venttiilisiin näissä näyttää olevan kiiltävät listat ja kahvat sekä pikkukapseleilla varustetut 900c-henkiset vanteet.

(Ne ihan viimeisethän olivat sitten valkoisia, 2,1-koneella ja Trollhättanissa koottuja.)

[salomi]

Tämä juttu on julkaistu Saab-Auton lehtisessä syyskuussa 1990. Kuvista tai tekstistä ei ilmene, ovatko autot 1990 vai 1991 mallivuotta, mutta melkoisen myöhään tuo siirtyminen pystykeulasta viistokeulaan poliisilla näköjään tapahtui. Samassa yhteydessä vaihtui moottori 8-venttiilisestä 16-venttiiliseen ja väri tummemmasta vaaleampaan siniseen. Erona yleisessä myynnissä olleisiin 16-venttiilisiin näissä näyttää olevan kiiltävät listat ja kahvat sekä pikkukapseleilla varustetut 900c-henkiset vanteet.

Tuo mun vekotin on todennäköisesti yksi noista. Valmistenumeron loppuosa on ...L7027154. Viimeinen Ukin -90 lienee eräiden lähteiden mukaan ...L7029218. Poliisiauton käyttöönottopäiväksi on merkitty 9.12.1990. Eli aikas pitkään ovat kilvettöminä olleet poliisivarusteasennuksessa. Tuo pikkupölykapselivannetieto olikin minulle uutta. Kiitos vinkistä.

[ville.l]

Miten on lain mukaan, että saako autossa olla samanlaiset maalaukset kuin poliisiautoissa, paitsi ei tietenkään "POLIISI" tekstiä?

[Baas900]

Miten on lain mukaan, että saako autossa olla samanlaiset maalaukset kuin poliisiautoissa, paitsi ei tietenkään "POLIISI" tekstiä?

Saa.

[ville.l]

Ok. kiitos tiedosta . nyt voi jatkaa projektin suunnittelua

[Minuteman]

Miten on lain mukaan, että saako autossa olla samanlaiset maalaukset kuin poliisiautoissa, paitsi ei tietenkään "POLIISI" tekstiä?

Saa.

Kirjoitappa siihen kylkeen oikein virallisen näköisesti että "POSLIINI", voi olla että virkavalta tykkäisi..

[M.p.]

Luultavasti saisi sakkoa virkavallan halventamisesta.