2.1 Classic vai 900S?

[Svc]

Kuten tuolla toisalla mainitsin, on tullut aika päivittää ajokalustoa.
Mitäpä sanoo arvon raati.
Kumpi valita OG satkuista: 900S vai 2.1 Classic? Hintaluokka ja kilometrit ovat samaa luokkaa.

Noita Classiceja tuntuu olevan tarjolla enemmänkin, ässiä hieman vähemmän.

[mikkoimp]

ässä! on turbo...

[Saabi C900]

Kokemuksen syvällä rintaänellä voin sanoa että S

[axtec]

kumpaakaan ei ole itsellä ollut mutta itse ostaisin varmasti Ässän jos noista olisi valittava.
tietysti tuon ikäisissä on jo aika yksilöitä.

[Saabinsti]

S ei tarvitse miettiäkkään

[akyttala]

Korin kunnon mukaan tekisin itse valinnan, ehkäpä myös värin. Tehoja taitaa löytyä tarpeeksi kummasta vaan, 2.1 lienee pikkuruisen taloudellisempi.
Vaan osta molemmat ja myy noita allekirjoituksesi räppänöitä pois..

[tetammi]

Koppahan se tärkein on.
Classicissa on paremmat varusteet yleensä mitä ässässä, contourpenkit, nahkaratti+kepinnuppi.

Jos on tarkoitus pitää ässäkin vakiona niin melko samahan toi on kummalla koneella mutta harvapa sitä jaksaa niin ässä antaa huomattavasti enempi mahdollisuuksia.
Itse asiassa ässä taitaa noista kahdesta olla taloudellisempi, ainakin mitä noita kulutuskeskusteluja on lueskellu.

[akyttala]

Itse asiassa ässä taitaa noista kahdesta olla taloudellisempi, ainakin mitä noita kulutuskeskusteluja on lueskellu.

Mulla ei ole sen tarkempaa kokemusta, vaan olettamukseni perustuu vaan tehtaan ilmoittamiin arvoihin. Vaan kai se tässäkin tapauksessa on se kaasujalka joka kulutuksen tekee.
Varmaan tuommosta ässää vaan tekis mieli polkea sen verran enemmän kuin tuollaista classicia, että ässällä kulutus olisi suurempi..

[Suabisti]

Itse asiassa ässä taitaa noista kahdesta olla taloudellisempi, ainakin mitä noita kulutuskeskusteluja on lueskellu.

Mulla ei ole sen tarkempaa kokemusta, vaan olettamukseni perustuu vaan tehtaan ilmoittamiin arvoihin. Vaan kai se tässäkin tapauksessa on se kaasujalka joka kulutuksen tekee.
Varmaan tuommosta ässää vaan tekis mieli polkea sen verran enemmän kuin tuollaista classicia, että ässällä kulutus olisi suurempi..

Totta tuokin:D

Ja Ässää ei tietenkään voi pitää vakiona. Nykyään taitaa olla enemmän viritettyjä Ässiä kun Vakio ässiä

[PVI]

Moi

Kyllä munkin ääni menee ässälle. Varsinkin kun tuota kulkupotentiaalia on helppo parantaa. Kokemusta on molemmista, vanhemmilla on ollut classicci uudesta asti ja ässä oli itsellä vajaan vuoden. Classicista on kokemuksia viimeksi viikonlopulta, tosin pienen koeajon muodossa etujarrujen päivityksen jälkeen. Kyllähän sekin hienosti kulkee. Se tehopiikki tms. joka 4500kiekan jälkeen tulee tuntui joskus muinoin kaasari satkulla ajon jälkeen turbopotkulta;) Mutta kun on turbolla päässyt ajelemaan ei enää mielellään takaisin vapariin vaihda;)

[Zakk]

No, 900S....tietysti . Ja jos kori/kunto sattuu olemaan huono: etsi toinen ässä tai T16

[Sami]

Koppahan se tärkein on.
Classicissa on paremmat varusteet yleensä mitä ässässä, contourpenkit, nahkaratti+kepinnuppi.

Poikkeus vahvistaa(ko) säännön? Ainoossa Classicissa mitä oon omistanut oli normi penkit (ei contour), normi ratti + kepin-nuppi. Mukavuusvarusteina ainoastaan ohjaustehostin, 5 vaihdetta eteen ja yksi taakse sekä käsin veivattavat ikkunat joka ovessa.

Ässässä mulla on taas nahkaiset contour jakkarat, sähkökattoluukku, ilmastointi, sähköpeilit, ABS, sähköikkunat + kaikki muutkin mitä OG900:een on saanut. Puuteena on ettei ajovaloja saa säädettyä, kuten joissain satkuissa olen ruotsissa nähnyt alkuperäislisävarusteena.

Jotenkin tuntuu, että noita kaikkia OG900:ia on saanut niillä varusteilla, millä eka ostaja on auton halunnut.. Moni suomiauto on tietysti karvalakkimalli, mutta joukossa on paremminkin varusteltuja suomiautoissakin, joskin niitä on vähän.

[Svc]

Vaan osta molemmat ja myy noita allekirjoituksesi räppänöitä pois..

Juujuu. Nyt haetaan seuraajaa tuolle Audille, joka on lähdössä autuaammille autobaanoille, Sitikka on vaimon ja tuplis säilyy harrastuskohteena.

Tuplisko räppänä? Tuostahan voisi joku muukin loukkaantua...

[vjbremer]

Tuosta kulutuksesta uskaltaisin olla eri mieltä. Omassa on reilusti yli sen vakiotehon ja vaikka ajaa todella rivakkaa ajoa välillä nurkissa niin kulutus pysyy 10 pinnassa. Kun oli kesällä ajossa viikon verran 2,1, niin oli rauhallisella ajolla koko ajan kulutus lähemmäs 11l/100km.

Eli tappiin viritetty ässä reippaalla ajotyylillä, niin säästää roimasti bensakuluissa. Suurin syy maltilliseen kulutukseen taitaa olla te05 mitsu joka on mukana niin aikasin ettei tarvitse juurikaan kaasua antaa.

Toi 2,1 mitä mulla oli ajossa oli muuten classic eikä siinä ollut contuor sisusta eikä nahkarattia, eli niitä on tosiaankin saanut ilmankin.

[C900]

Kun minulla oli 2.1, kirjasin kaikki tankkaukset ylös n. 190tkm:n aikana. Keskikulutus oli alle 8,5l/100km ja yli 10l:n ei päässyt edes täysi telikärri perässä. Kaupunkikulutus oli kai sitten jotain muuta.