Vaunun vetäminen

[kimmoisa]

Tervehdys!

Oon tässä vähänsen aatellut ostaa asuntovaunua.

Nyt kyselisinkin että miten SAAB 99 / 90 ja 900 mallit sopivat vaunun vetoon?

Oon kuullut että pito-ongelmia pahoissa paikoissa on luvassa. Mutta muuten kuulemma menee. Etenkin tehojen puolesta jaksaa kuulemma hyvin vetää.

Kai se yks kaasarinenkin jaksaa vaunua vetää?

Noin 1000 kg vaunua oon ajatellut.

[Kipe_9000]

Kyllä se jaksaa jos opettelee ennakoivaa ajoa eli ottaa hiukan vauhtia mäkiin ja sit hyväksyy sen että isoissa mäissä se vauhti tippuu jonkin verran.
ps. ja vitosta ei sit päälle vaunun kans

[Jusau]

Vastataan nyt tännekin vielä:

Aisapaino oli kyllä tarkka 99:n kanssa -> keventää keulaa tosi nopeasti -> sutii ihan odottomattomissakin paikossa (vaikka oli silloin hyvät iskarit takana).

Bensankulutus vaatii kyllä vähän opettelua riippuen vaunusta. Vauhtia pitää kerätä ennakoivasti ylämäkeen ainakin 99:n kaasarivehkeellä, jos et ennakoi, saat pudottaa mäen alussa neloselta kolmoselle ja painaa kolmosella lämä lattiassa mäen päälle,pahimmassa tapauksessa kakkosella runtukello punarajalla, varjopuolena liikaa taasen et voi kerätä vauhtia, ettei perässä tuleva vaunu ala heittelemään liikoja. Sopivasti kun harjoittelee, niin kyllä se optimi löytyy. Nimim. 200km ja 37 litraa, vastaava toinen reissu alle 30 L ja sitten pysyikin siinä jatkossa. Dieselkonehan ei olisi vastaavalla repimisellä moksiskaan, mutta kyllä bensakoneella kannattaa opetella ajamaan, sen saa kyllä hörppäämään huussi perässä.

[tpsaab]

Tervehdys!

Oon tässä vähänsen aatellut ostaa asuntovaunua.

Nyt kyselisinkin että miten SAAB 99 / 90 ja 900 mallit sopivat vaunun vetoon?

Oon kuullut että pito-ongelmia pahoissa paikoissa on luvassa. Mutta muuten kuulemma menee. Etenkin tehojen puolesta jaksaa kuulemma hyvin vetää.

Kai se yks kaasarinenkin jaksaa vaunua vetää?

Noin 1000 kg vaunua oon ajatellut.

En kyllä lähtis mitään jäähallin kokoista vaunua vetämään millään vanhalla saabilla. Vetelen silloin tällöin peräkärryä (max 750 kg) , jota saa isolla lautakuormalla ajaa kusi sukassa.

Vaihtiahan pitää pudottaa, jos homma alkaa olla vaarallista. Toki tuolla kesäviikonloppuliikenteessä on muitakin tien tukoksia:)

[Svc]

En kyllä lähtis mitään jäähallin kokoista vaunua vetämään millään vanhalla saabilla. Vetelen silloin tällöin peräkärryä (max 750 kg) , jota saa isolla lautakuormalla ajaa kusi sukassa.

Lautakuorma on yksi vaarallisimpia, sillä se kuormataan hyvin helposti väärin, eli niin, että aisa keventää auton taka-akselia. Tälläinen viritys on hengenvaarallinen. Lähtee nimittäin käsistä todella helposti jopa alle 60 km/h vauhdissa. Lisäksi tälläinen kuorma voi jopa irrottaa vanhemman kuluneen vetopään kuulasta ihan itsestään.
Kuorman painopisteen pitää AINA olla kärryn akselin etupuolella.

Tien päällä on varma sakon paikka ja kuorman purkaminen, jos aisa hyppää ylös irrotettaessa. Asteikko taisi olla 12-15 päiväsakkoa.

[Juha96]

Bensankulutuksesta sellainen opettavainen tarina, että kerran nuorena miehenä lähdin Subaru Leonen (1,8 4WD) ja ison trailerin kanssa hakemaan vanhaa Mersua Pohjanmaalta. En heti tajunnut, miten pieniä vaihteita pitää käyttää, joten menomatkalla (4 henkeä + tyhjä traileri) käytin nelosta ja viitosta, vaikka meno oli takkuista. Kulutus oli aivan hirveä.

Sitten paluumatkalla (4 henkeä + traileri + 1400kg Mersu päällä) oli pakko nöyrtyä kierrosten ja vaihteiden käyttöön ja ajaa suurin osa matkasta kolmosella. Viitosvaihteella ei metriäkään. Tulos: Hieman pienempi kulutus kuin tyhjän trailerin kanssa menomatkalla!

[Anu Saukko]

Itte oon vetäny kolmella eri 900;lla 1080kg vaunua.Aina ongelmana lämmöt.Vallankin kun tulee maantieajosta taajamaan,vauhti tipuu niin lämmöt nousee.Ratkaisin ongelman laittamalla keulaan turbon tuplapuhaltimet ja laitoin lämpöanturin rinnalle kytkimen jolla sain puhaltimet toimimaan "pakolla".Toimii.
Nykyisin käytän vaunun vetoon Pajeroa! Muut ajot normaalisti SAABilla.

[junnu]

Turbo satkulla oon vedelly joitain vuosia 1100kg vaunua ja viitosta en ole säästelly,Ei ainakaan vielä propleemia.kulutushan riippuu ajo tyylistä/maastosta.Täällä pohjanmaan tasaisilla vauhtina 80-100 kulutus noin 12.,Keskisuomen mäkisillä osuuksilla hörppii 15l.Yli 110 vauhdissa vaunu vie autoa??Kaasari satkun kyvyistä ei tietoa,mutta monella tutulla vaunukäytössä i malli ja ovat tyytyväisiä.Olis kiva tietää onko joku saanut viitosvaihteen vioitettua vaunukäytössä?
Nii ja taka jousitusta kannattaa jäykistää.

[tpsaab]

Lautakuorma on yksi vaarallisimpia, sillä se kuormataan hyvin helposti väärin, eli niin, että aisa keventää auton taka-akselia. Tälläinen viritys on hengenvaarallinen. Lähtee nimittäin käsistä todella helposti jopa alle 60 km/h vauhdissa. Lisäksi tälläinen kuorma voi jopa irrottaa vanhemman kuluneen vetopään kuulasta ihan itsestään.
Kuorman painopisteen pitää AINA olla kärryn akselin etupuolella.

Tien päällä on varma sakon paikka ja kuorman purkaminen, jos aisa hyppää ylös irrotettaessa. Asteikko taisi olla 12-15 päiväsakkoa.

Noin tuossa on voinut käydä. Kärry on 250cm pitkä, siihen mahtuu nipin napin 4-6 metrisiä neloslautoja & kakkosnelosia. Pitääpä varmistaa jatkossa tuo painopiste nokkapyörän kans!
Multakuormaa ajettaessa moista heiluntaa ei muistaakseni tapahtunu..