Ässän päivitystä Kuvia lisätty!

toma · Viesti Kirjoittaja **toma** » Pe Touko 25, 2007 11:17

Tarttu sitte saabismi meikäänki. Eli tuli hankittua kesäksi tuommonen 900S -91 ml. 280tkm Auto on siis täysin orkkis ja pientä piristystä pitäs kesän mittaan laitella ja vinkkejä kaipaillaan. Ei ole kokemusta saabeista eikä hirveesti turboistakaan. Just vaihdoin autoon öljyt ja suodattimen ja uusin useamman haurastuneen letkun.

Onkohan sellanen voinu vaurioittaa jotain ku oli mm. se by pass-venttiilin alipaineletku lahonnu poikki ja näytti kyllä siltä että ollu jo pitkään irti..CE-valoa vilkutellu satunnaisesti, saa nähä loppuko nyt.

Pitääkö ahtopaine mitata ennen kaasuläppää vai sen jälkeen? onko väliä?

Autoon ois tarkotus laittaa ne perinteiset.. eli välijäähyä, nostaa ahtoja yms. Välijäähyksi miettiny sitä alkuperäistä "pikkukuuleria" ku ois aika työläs värkätä isompi sinne syylärin etupuolelle. vai ?

Sen boschin muovisen by passin vois kans vaihtaa parempaan ja tekis mieli muuttaa se dumppaavaksi jos joku osais kertoa miten se tehdään että toimii oiken.. ku ei vissiin riitä jos vaan tukkii sen reiän siitä imuputkelta ja laittaa sen puhaltaan paineet pihalle..

Ja jonkulainen bleedi/rajapaine venttiili vois olla kans ihan hyvä. ja pystyykö nuo ahtopaineet nostaan ihan heittämällä vaikka jonneki 0.6-0.7bar vai tuleeko heti onkelmaa seoksen kanssa?

Sitte vähä madallusta ja aluvanteet nii siinä oiski jo puuhastelua toviksi.
Eli vinkkejä ja viisaampien neuvoja kaipaillaan.

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » Pe Touko 25, 2007 11:22

kaikkiin löytyy vastaus ku kokeilee tuota mainiota haku nappulaa tuol ylhäällä!

toma · Viesti Kirjoittaja **toma** » Pe Touko 25, 2007 11:51

jep pitää etsiskellä..

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » Pe Touko 25, 2007 12:37

Kyllä sinne keulille kohtuuvaivalla saa isommankin kuulerin kuin sen alkuperäisen, ja se vaiva kannattaa nähdä. Haulla löytyy kyllä aika paljon keskustelua aiheesta. Alkuperäinen on nimittäin todella surkea kokonsa ja huonon sijoituksensa vuoksi.

Paineita voi varmaan kuulerilla ja orkkislastulla nostaa sinne 0.6-0.7 tienoilla. 1 bar tai yli mentäessä kannattaa kyllä jo lastuttaa.

Jakke_ · Viesti Kirjoittaja **Jakke_** » Pe Touko 25, 2007 14:35

Tässä juttua kun asentelin ässään coolerin. Akku tosiaan pitää ja kannattaa laittaa takaluukkuun.

Suabisti · Viesti Kirjoittaja **Suabisti** » Pe Touko 25, 2007 14:45

Onnea hyvästä valinnasta

Pisteppä kuvia:)
Täs nyt vois nuo parit tärkeimmät kertoa tosta Ässän virityksestä. Eli melkein ensimmäisenä poistaa se ylipainekytkin, joka sijaitsee sielä kuskin puolen jalkotilassa sen kojelaudan alaosan puolella. Se meinaa katkaisee bensansyötön kun ahdot menöö yli ->0,6@bar.

Ja sitten tietty ahtopainemittaria kehiin.

Bleediksi suosittelisin tuolta http://www.futurez.fi tuota perus Turbosmartin bleedvalvea. Helppo käyttää ja toimii varmasti.

IC:ksi hyvä vaihtoehto on tuo ainakin 9000 Saabin se uudempi versio, Saa kohtuu hintaan ja keulasta joutuu rälläköimään hinauslenkit irti.

Täs nyt jtn. mitä tuli äkkiä mieleen

toma · Viesti Kirjoittaja **toma** » Pe Touko 25, 2007 15:58

Oli hyvät kuvat jakkella

Pitää kyllä ihan tosissaa harkita että laittaski tonne keulalle ton kuulerin. Iteki mietin tota futurezin tarjoamaa bleederiä.. eli semmonen tilaukseen

Keräillä nyt osia vähä ja heti ku kesäloma alkaa nii saapi työn alle

Kuviaki löytys koneelta mutta ku ei oo nyt netissä oikeen paikkaa mihin ne laittas.. ja muutenkaa mun alaa nää tietsikkajutut..

Jokke A · Viesti Kirjoittaja **Jokke A** » Pe Touko 25, 2007 16:01

Fiksuinta tietty laittaa Saabin oma APC-järjestelmä eikä mitään bleediä/rajapaineventtiiliä. Varsinkin jos turbomoottorin sielunelämä ei ihan täysin ole vielä hallussa, APC:n kanssa kone ei pääse turhia nakuttelemaan.

Keulacooleria suosittelen ehdottomasti itsekin.

Sukellusvene

Itsellä ihan hyviä kokemuksia kiina coolerista, ei maksa paljoa enempää kuin käytetty tonnarin coolerikaan ja kestää ahtoja täysalumiinisena enempi. Ilmeisesti myös jäähdytystehokin on parempi. Omassa linkissa kans kuva sellasesta coolerista. Omassa polttoainelastu ja modattu APC ja sisältä säädettävissä olevat ahtopaineet. Noilla pääsee jo kivasti alkuun

. Mutta nälkä tahtoo kasvaa syödessä

.

toma · Viesti Kirjoittaja **toma** » Pe Touko 25, 2007 17:58

joo no pitää nyt vielä miettiä et laittasko ton bleederin vai jaksaisko metsästellä ton APCn.

Ainaki ihan heti ko kerkiää nii se ahtopainemittari ja lisäjousi hukkaportille jos tarvii sit ku näkee miten paineet käyttäytyy..isommat hommat tuolla kesäkuun puolella.
Mistä voin tarkistaa vuosimallin helpoiten ku käyttöönotto -90 mutta myyjä sano et vm on 91. Onko suuria eroja? Sori tää kysely, yritin haulla mut ei vielä tää foorumin käyttö nii lapasessa..

Frostwind · Viesti Kirjoittaja **Frostwind** » Pe Touko 25, 2007 18:45

Omassa -91:ssä T16:ssa on ainakin vasemman etulokasuojan päällä tarra missä lukee vuosimalli. Ja sitten noi ässät erottaa ainakin siitä, että -90 ässän suuttimissa on vihreät värirenkaat ja 91-93 vuotisissa oranssit.

toma · Viesti Kirjoittaja **toma** » Pe Touko 25, 2007 18:53

no voehan.. kyllä tuo sitte on se vm.90.. ainaki suuttimissa on vihreet renkaat.. jos joku tietäs on ratkaisevia eroja noissa.

Sukellusvene

toma kirjoitti:no voehan.. kyllä tuo sitte on se vm.90.. ainaki suuttimissa on vihreet renkaat.. jos joku tietäs on ratkaisevia eroja noissa.

Suuttimet on hiukan tuota 91-> eteenpäin mallia pienemmät ja eriversio myös ruiskuboksista. Tuossa sun mallissa ei pysty ahtoja nostamaan, ennen kuin hommaa lastun. Ahtojen rajoitin on tuossa lastussa. Uudemmassa ei orggislastu rajoita paineiden nostoa.
Eli jos jos nostat paineita ja et vaihda lastua, alkaa nykiä ahtojen yrittäessä kivuta rajoittajan yli.
Muuta eroa ei taida olla

.

toma · Viesti Kirjoittaja **toma** » Pe Touko 25, 2007 20:29

joo eli hankintalistalle myös lastu heti kättelyssä.. ja ne suuttimethan vois vaihtaa..? meneekö ihan heittamällä ne uudemman mallin isommat suuttimet?

Frostwind · Viesti Kirjoittaja **Frostwind** » Pe Touko 25, 2007 20:40

toma kirjoitti:joo eli hankintalistalle myös lastu heti kättelyssä.. ja ne suuttimethan vois vaihtaa..? meneekö ihan heittamällä ne uudemman mallin isommat suuttimet?

kyllä niitten pitäs mennä