raidetanko

[olli siekkinen]

Onko kokemusta muilla raidetankojen korjaussarjan kumien vaihdosta?
Ohjaustehostimella oleva malli -90.

Tilasin motonetistä tehostetun ohjausvaihteen tiivistesarjan mutta alapään tiiviste on alkuperäisessä suurempi kuin korjaussarjassa. 2 samannäköistä tevaa tuli mutta kumpikin on ulko halkaisijaltaan 1mm pieniä ja sisähalkaisijalta 2mm pieniä. Kaikki muut kumit näyttäisi olevan oikeanlaisia. Ruotsalainen sarja. Onko mumit väärät vai ohjausvaihteissa eroja mitoituksissa.

Saabilla nuo pelkät 2 tiivistettä tilaamalla n.130€.

[lucaf]

seuraava kysymys: 87 satkuun ollaan vaihtamassa raidetankoa (tehostettu), varaosa on ihme ja kumma myöskin kuulemma 87 vuosimallista. Kuitenkin: alkuperäisosassa raidetangosta lähtevät 4 putkea on kaikki repsikan puolella ohjausakselista. Varaosassa taas kaksi putkea lähtee toiselta puolelta ja kaksi toiselta.

Kysymys kuuluu, onko nämä kaksi osaa keskenään yhteensopivia? Vai vaatiiko esim tietynlainen ohjausvaihde tietynlaisen pumpun tms?? Asennusta tuo erilaisuus ei estä, mutta kysymykseni koskee lähinnä toiminnallisuutta.

[Mertmi]

seuraava kysymys: 87 satkuun ollaan vaihtamassa raidetankoa (tehostettu), varaosa on ihme ja kumma myöskin kuulemma 87 vuosimallista. Kuitenkin: alkuperäisosassa raidetangosta lähtevät 4 putkea on kaikki repsikan puolella ohjausakselista. Varaosassa taas kaksi putkea lähtee toiselta puolelta ja kaksi toiselta.

Kysymys kuuluu, onko nämä kaksi osaa keskenään yhteensopivia? Vai vaatiiko esim tietynlainen ohjausvaihde tietynlaisen pumpun tms?? Asennusta tuo erilaisuus ei estä, mutta kysymykseni koskee lähinnä toiminnallisuutta.

Ainakin omasta mielestäni ongelmia ei pitäisi tulla, kunhan vaa olet saanut sen korvaavan ohjaustehostimen letkuineen. Itse en menisi irroittelemaan niitä putkia/letkuja siitä itse hammastangosta, vaan irroittaisin letkun nimenomaan sieltä pumpun päästä ja tangon toisen letkun (paluun) säiliöstä. Tämä jälkimmäinen on klemmariliitoksella. Näin tehtynä 8- ja 16-naulaisten hammastangot on omien tietojeni mukaan myöskin keskenään vaihtokelpoisia.

ps. tuli muuten mieleen, että sellaistakin juttua on kulkenut näiden jostakin parannetusta uudemmasta mallista. Olisiko tuo Lucan kuvailema ero tuntomerkki mallimuutokselle?

[orava]

seuraava kysymys: 87 satkuun ollaan vaihtamassa raidetankoa (tehostettu), varaosa on ihme ja kumma myöskin kuulemma 87 vuosimallista. Kuitenkin: alkuperäisosassa raidetangosta lähtevät 4 putkea on kaikki repsikan puolella ohjausakselista. Varaosassa taas kaksi putkea lähtee toiselta puolelta ja kaksi toiselta.


ps. tuli muuten mieleen, että sellaistakin juttua on kulkenut näiden jostakin parannetusta uudemmasta mallista. Olisiko tuo Lucan kuvailema ero tuntomerkki mallimuutokselle?

Juuri nuo erilaiset putket on tuntomerkki tehostetun ohjausvaihteen muutokselle jossain kesken 87 mallivuoden kaiketi. Itse vaihdoin juuri M84:een CD:seen M87 tangon, jossa oli jo nuo uudemmat putket. Suurin ja merkittävin muutos ohjausvaihteissa on alumiinisen ohjausakselin pesän muuttuminen valurautaiseksi. Valurautainen on huomattavasti kestävämpi, koska siihen teflontiivisteet eivät kuluta uria siinä määrin kuin vanhempaan alupesään.

[lucaf]

Juuri nuo erilaiset putket on tuntomerkki tehostetun ohjausvaihteen muutokselle

erilaiset = erisuuntaan lähtevät putket? vai kaikki samaan suuntaan lähtevät?, eli kumpi on uudempi malli?