Saab 16v omaturbo (tulpat, turbo vai joku ihan muu ?? )

[moonlight-tuning]

Tohon vielä järki riitti..mutta mutta...



Tohon ei sitten ..tana enää millaan helvetti. Mahtasko toi jysähtää koko paskarottelo sellai sinisellä liekillä kun FÄÄSTANDTHEEFUURIOUSSISSA jos sytyttäis sen palamaan ja huutais helvetisti yön pimeydessä typpioksiduuli ?????

Saatana lähen just nyt korjaamaan ton suden.

[moonlight-tuning]

Ei räjähä helvetti vaikka kuinka huutaa metsän siimeksessä typpioksiduuli... ei edes näy sinistä liekkiä, on niin pimiäkin ettei tiedä mihen päin pitäis huutaa..

[Bv2sella]

RokRok, äläs ny masennu. Kämmejä sattuu aina ja helppohan toi on korjata. Käy väliillä ulvomassa kuuta ja sekoilemassa niin alkaa helpottaa... Mut pistähän paasi kulkemaan ja epäilijöille luu kurkkuun!

[moonlight-tuning]

No niin, rauhotuin kun sain vian korjatuks yöllä
Eli jatketaan asennusta...



Eli bensaletkun haaroitusta tekemään, käänsin ton mittarin tohon ylemmäs että tulee liitos parempaan paikkaan tolle NX:n syöttöputkelle..



Saksilla kylmästi letku poikki sopivasta kohtaa..



Ja tollasella jakopalalla haarotus ja nuilla klemmareilla kiinni, kaikki osat on suoraan paketista..että aika bolt on satsi..



Sitten vaan jakopalikka letkujen väliin..



Klemmarit kiinni ja seuraavaksi syöttöputki kiinni.



Eli näyttää tältä, tosin tossahan nyt on se perkeleen solenoidi väärin tossa mutta...



Sitten aloin laittaa sähköjä takasin paikalleen.



Ilmanmääränmittari..



Suuttimet ja anturit..



Eli tossa on nyt kaikki liittimet kiinni.



Sitten toi maadoituspultti tonne koneen nostokorvaan, syy miksen nakannut tota korvaa tonne puskaan..

[moonlight-tuning]

Tuli asiakas, olen perkele töissä vielä kun yksi auto noutamatta..



Sitten se pultti tiukalle.



Ja valmis..

Sitten alko tulla mieleen että pitäis tosiaan laittaa se rajakytkin tohon kaasuläppään jollon ei tarvi ite huolehtia että tuleeko kaasut mukaan vai ei..



Eli tollanen rajakytkin seuraa ton kitin mukana..

[moonlight-tuning]

Eli tohon mutterin alle päätin asentaa sen, vaikutti oikeesti aika simppeliltä hommalta. Kun toi pinnapultti on aika hyvin kohalla tossa, siitä on helppo taivutella toi tuki ja rajakytkin tohon.



Eli mutteri auki, se ei muuten mahdu kunnolla tulemaan tosta välistä pois. ja toi asennusrauta sinne alle..



Mutteri takasin paikalleen kauheen ähistelyn kanssa..



Sitten taivutettiin toi rauta tollai sopivaksi.



Tossa on toi rajakytkin ja sen asennusosat.



Tolla tavalla sain ton rajakytkimen asennettua tohon kaasuläppäkotelon pultin alle...

[moonlight-tuning]

Ja on tukevasti että luulis pysyvän tärinässäkin mukana menossa..



Ja toi on kiva kun toi kieli on noin pitkä niin sen saa tarvittaessa pätkästyä ja taivuteltua...










Eli tuntuis kyllä toimivan ihan hyvin.

[Frostwind]

Aika hyvin näyttää kyllä menevän kaikki paikoilleen. Tuo on kyllä aika bolt-on paketti Toivotaan nyt ettei vaihdelaatikko sano heti spätääm kun lyöt lusikan pohjaan

[dimebak]

Katkaisijana näyttäisi olevan normaali mikrokytkin. Kestävyydeltään nuo on aika varmoja, kun kestävät kymmeniä tuhansia käyttökertoja. Ja säädettävyydeltään erittäin helppoja.

[-saab_85]

Ei pitäs ainakaa hirveesti helpottaa korjausta .. Tai mitä korjausta eihän saapissa koskaan mitään vikaa oo

[alustar]

Tämä mies jos myisi autonsa, niin kuvia tulisi ainakin riittävä määrä . Ottakaa oppia kaikki . Tsemppiä^10

[Sami]

Eikös tää superturbo ville 5v ihmevitkutin kertaalleen ollut jo myynnissäkin? Jos en väärin muista ilmossa oli linkki tähän ketjuun. Löytyy vähän joka foorumilta tätä samaa: http://www.motonet.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=6518
Onhan se hienoa että harrastaa mutta että joka foorumilla tätä maailmoja mullistavaa juttua esitellessä ihmetyttää että oliko sitä elämää?

[moonlight-tuning]

Eikös tää superturbo ville 5v ihmevitkutin kertaalleen ollut jo myynnissäkin? Jos en väärin muista ilmossa oli linkki tähän ketjuun. Löytyy vähän joka foorumilta tätä samaa: http://www.motonet.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=6518
Onhan se hienoa että harrastaa mutta että joka foorumilla tätä maailmoja mullistavaa juttua esitellessä ihmetyttää että oliko sitä elämää?

Eipä taida olla elämää, nolottaa itteäkin vähän että olen oikeesti kirjotellu tällekkin foorumille jo yli 300 viestiä

Ja volvolla oli ainakin juttua ja sen gti foorumin jutun muistaa kaikki jne jne..joskus jopa kirjoteltu muutaman huonosti käyntiin lähteneen foorumin täytteeksi, ja tietty toi 900klubben mutta mutta...eihän tätä ole pakko seurata Just meinasin tossa että linkitän tonne jenkkilän saabifoorumille..

Ja joo olihan toi myynnissäkin jo yhteen aikaan, kun ei meinannut inspis riittää, muistaakkeni hintaa oli joku kympin kilowatti ja ilmossa yksi kuva jostain ratapäivistä. Muistaakkeni se missä oli ne seiskatoistaset alla...lopulta oikeesti en raskinnut myydä sitä, tai vaihossa olis menny seiskasatkuun turbovolleen, olis vielä saanu välirahalla uuden ahtimen Volvoon..

Tämä mies jos myisi autonsa, niin kuvia tulisi ainakin riittävä määrä . Ottakaa oppia kaikki . Tsemppiä^10

Kiitän.
Ja ainakaan ite en paljon jaksa lukea juttuja jos ei ole kuvia että saa itte ihmetellä ja naureskella..

Aika hyvin näyttää kyllä menevän kaikki paikoilleen. Tuo on kyllä aika bolt-on paketti Toivotaan nyt ettei vaihdelaatikko sano heti spätääm kun lyöt lusikan pohjaan

Joo ja kuten nuista kuvista näkee niin en ole ihan sponssihommat silmissä täällä valehdellut että on hyvä kitti.. Jos laatikko sanoo jotain niin sitten vaihdetaan toi moottori 99:sin keulille

[moonlight-tuning]

Nyt on oikeen asennuskuteet oikeilla teksteillä, noita oli siinä paketissa mitä hehkutin aikaisemmin..piru että oli pimiä viimeyönä kun sain hepulin kun tajusin että se saakelin solenoidi oli väärin siellä..



Ja oikeanlainen asennusympäristö olohuoneesta lainatulla asennuslampulla..

Joo joo menee ihan perkeleesti offtopic mutta näistä saa hyvin käsityksen miksi aikanaan päädyttiin tohon moonlight-tuning nimeen porukalla. Ei meinaan ole eka eikä vika yö kun ruuvataan autoa...

Ollaan saatu häätöjä tallistakin kun kuulemma vaikuttaa laittomuuksilta kun pojat tulee hallille kello 12 ja lähtee kello neljä aamulla

[moonlight-tuning]

Tässä ton suden korjaamisesta, ensin rykäsin ton koko jakoblokin pois tosta imusarjan päältä, en muuten ole vielä kiristänyt noita putkia tohon vaan ne on vasta sovitettu..



Tossa on koko paketti nyt pöydällä.



Tossa näkyy taas toi kämmi



Nyt on vaihdettu toi tulppa oikeeseen reikään, ja nyt ei enää pitäis tulla mitään ylimääräsiä sinisiä liekkejä mistään..



Nyt on lähdöt oikein päin ei mitään kauheita muutoksia joutunut onneksi tekemään.



Muutin vielä ton bensalinjan kulkemaan ton kaasuvaijerin alapuolelta.



Tossa näkyy paremmin toi muutos eli toi toinen solenoidi on käännetty, mahtu vielä ihan kivasti paikalleen..



Vedin ton bensalinjan kiinni tohon jenkapalikkaan nippusiteellä niin tosta tulee ikään kuin yksi paketti että kaikki edes vähän tukee toisiaan..





Sitten muutin ton NOS:n feedlinen paikan..ja vedin sen kiinni nippusiteillä..







Tossa toiselta puolelta konehuonetta..



Nyt on lähdöt niinkun tossa kirjassa





Jotakuinkin alkaa näyttää valmiilta, sähköhommia vielä edessä.

Pitäisköhän vielä ostaa sellanen bensanpaineen turvakatkaisija ?
Ja tuli tossa aiemmasta v ittuilusta päähän että tarvisko laittaa linkki tonne
http://www.saabcentral.com/forums/index.php
kun jenkeissä ja muualla toi nossuttaminen on kuitenkin enempi arkea ??

http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=107732

Tulee ihan sellanen dejevu olo