lisävalojen tukeminen keulaan.

[nalleolut]

jep juu vuosia ollut lisäpitkät tuettuna konepellin ja säleikön väliin ohuilla raudoilla, näköjään kesän aikana murtuneet ja aika suunnitella muuta systeemiä mutta miten eli vinkkejä mihin nuo valot vois tukea. ovat puskurin "päällä" orggis raudoissa. ja näköjään tuo konepelti "hajoittaa" nuo tuet ajan myötä.

[vuorpe]

Valorauta

Eipä taida oikein muita paikkoja olla kuin maskiin kiinni...ellei sitten laita sellasta tankoa joka yhdistäisi molemmat valot ja kääntyis sitten molemmin puolin, maskin ja ajovalojen välimaastosta sisäänpäin esim siihen peltiin mikä on syylärin päällä(nimeä en tiedä)

[nalleolut]

valoista menee/meni suoraan siihen lukkorautaan tuet,mutta pelti otti siihen kiinni ja aikojen satossa nyt murtui.

taidan kokeilla ajaa yhden talven ilman tukia.... höh väpättää jo pelkkä ajatus silmissä.....

siis kyseessä ei ole mitkään siriuksen pikkutuikut:

[vuorpe]

itselläni on hellan jotku compact pyöreet ilman tukia ja hyvin pysyvät, nimismiehen kiharaa lukuunottamatta.

[saba2,1]

Mulla olleet 2,1:ssä Hellan comet 550:t (pyöreät) maskin ja puskurin välistä tulevissa raudoissa kiinni jo kahdeksan vuotta, eikä ole ylätukia ja eivät kyllä väpätä..

Rauta tosin aika vahvaa, itsetehdyt, ja valojen kannat hitsattu kiinni, koska pulttikiinnityksellä olisivat ottaneet konepeltiin kiinni avattaessa. Nyt mahtuvat JUST olemaan.

[Jusau]

Uudet tukiraudat vaan paikalleen, ei ne niin kalliita ole, jos vaikka kerran vuoteen vaikka joutuis uusimaan (tuskin kyl), ei niitä ylhäältä oikein saa muualle tuettua. Sinällään ei ihme, jos hajoaa, jos jotkut ämpärit on keulalla, joista tuki tulee konepellin yläpuolelta alas, eipä niihin saa ylhäältä oikein mitään järkevää tukea, ellei pulttaisi konepeltiin . Itellä on 3mm latakasta tehdyt kiinnikeraudat ja ei ylätukia, niin kyllä ~180mm kaukovalo vippasee häiritsevän paljon. Toki sitten vaikuttaa sekin, mihin kohtaan ylätuki kiinnittyy valossa, ei sen välttämättä tarvitse ihan valon päältä/yläosasta lähteä, vaikka puolivälin yläpuolella oleva tukikin petraa värinänpoistoa ja saattaisi sujahtaa paremmin konepellin ja maskin raosta.

[Money For Nothing]

Ja on ilmeisesti insseilläkin ollut joskus sanomista mikäli tukia ei ole ollut suuremmissa valoissa. 3000 Compactitkin täräjää jo aikalailla ilman tukia, Cometeilla pärjäsi vielä ilman.

[dimebak]

Maskin yläpuolelta lukkopeltiin kiinni; helpoin ja halvin tapa.

[Mertmi]

Mulla meni ihan tarvikeliikkeestä ostetut säädettävät tukiraudat maskin välistä sinne lukkopeltiin. Ei mitään ongelmia ollut muutaman vuoden käytössä. 99:iin taasen on tehty tuet klemmareista. Klemmarin on katkaistu sillätapaa, että siitä ruuvista voi säätää valojen suuntauksen. Voisin sanoa, että ne on älyttömän kätevät.

En tiiä näkyykö tässä kuvassa tarpeeks hyvin.

[nalleolut]

jees... tutkitaanasennustapaa jahka leima kuivuu ..... konttorille ei viitsi ämpärit keulassa mennä.... heh