900i16 nykii

[kre]

Hei,

seuraavanlainen ominaisuus on ilmaantunut satkuuni (900i-16). Tasakaasulla pienillä kierroksilla (yleensä n. 1700 rpm) ajettaessa esiintyy pientä nytkytystä. Nytkytys tuntuu vähän samalta kuin rengas olisi pahasti epätasapainossa, mutta värinä tuntuu "kulkusuunnassa". Ilmiön huomaa etenkin loivassa ylämäessä 3 ja 4-vaihteella. Kone käy tyhjäkäyntiä nätisti ja kierrosten noustessa yli 2000 nytkytyskin heikkenee tai jopa häviää. Mikähän tässä saattaisi olla pielessä? Bensan syöttö? Sytytys? Tarttis saada auto kuntoon ennenkuin oireet pahenevat.

kre

[antti.hakamaa]

ilma vuoto, seos liian laiha ja sytytys osat ovat todenäköisiä aiheuttajia joista kannattaa lähteä liikkeelle.

[900 I 16 Kat]

ilma vuoto, seos liian laiha ja sytytys osat ovat todenäköisiä aiheuttajia joista kannattaa lähteä liikkeelle.

Siinäpä askartelua onkin...ja onnenkauppaa...

[kre]

No niin, tänään ei sitten ole oireita. Kumma juttu. Onko muuten normaalia että vaihdekeppi tärisee ajettaessa? Voisiko tuo liittyä nykimiseen (aika kaukaa haettu, tiedän).

kre

[900 I 16 Kat]

No niin, tänään ei sitten ole oireita. Kumma juttu. Onko muuten normaalia että vaihdekeppi tärisee ajettaessa? Voisiko tuo liittyä nykimiseen (aika kaukaa haettu, tiedän).

kre

Ei..Ainahan keppi pikkasen tärisee...

[-saab_85]

(Tosi kaukaa haettu vastaus )Voisko olla jotenki mahollista että moottorin kiinnitykset ois löysät ja sopivalla taajudella "nyjityttää" koko autoa.. (ei mun mielestä oikiastaa kyllä )

Jos se laihalla kävis nii se tuskin toimis kunnolla korkeillakaa kierroksilla, vaikka voishan se olla että sitä ei sitten korkeilla enää huomaakkaa..

Sytytyksessä eikait ees voi olla siihe liittyvää vikaa jos se kerra ilmenee vaan tietyillä kierroksilla.. Tietenhän tulpat saa aina aikaa kaikkee ihmeellistä..

Viehä jollekki pikku korjaamolle ja sano että tarkastaa sytytykse ajotuksen ja säätää seoksen, ottavat ehkä 30-40€ jos etukättee sovit..

[900 I 16 Kat]

(Tosi kaukaa haettu vastaus )Voisko olla jotenki mahollista että moottorin kiinnitykset ois löysät ja sopivalla taajudella "nyjityttää" koko autoa.. (ei mun mielestä oikiastaa kyllä )

Jos se laihalla kävis nii se tuskin toimis kunnolla korkeillakaa kierroksilla, vaikka voishan se olla että sitä ei sitten korkeilla enää huomaakkaa..

Sytytyksessä eikait ees voi olla siihe liittyvää vikaa jos se kerra ilmenee vaan tietyillä kierroksilla.. Tietenhän tulpat saa aina aikaa kaikkee ihmeellistä..

Viehä jollekki pikku korjaamolle ja sano että tarkastaa sytytykse ajotuksen ja säätää seoksen, ottavat ehkä 30-40€ jos etukättee sovit..

Käsittääkseni EZK-mallissa ei voi säätää sytkää...Sehän toimii kuin kello säätämättä..

[kre]

Joo kyllä tässä mullakin ajatus meni tonne moottorin kiinnitys-heilumis juttuun. Ajattelin josko se vaihdekepin värinä olis liittynyt jotenkin asiaan. Itse kone pitäisi olla kunnossa kun ei ole mitään oireita muilla kierrosluvuilla. Kiihdytin eilen niin että kierrokset menivät tappiin eikä hevosia ole hukassa.

Ensi viikolla vien auton korjaamolle vuosihuoltoon, täytyy kysyä jos löytäisivät jotain

kre

ps. kiitokset kaikille

[Mertmi]

Mulla meni puola tolleen, että ku ajoi pidemmän matkaa, niin rupes hienoisesti nykimään. Bensankulutuskin kasvoi. Kun maantieajosta pysähtyi esim. huoltoasemalle, niin hyvä että kone pysyi käynissä...

[kre]

No niin nyt alkaa homma selviämään. Nykytyksen aiheutti kaksi eri vikaa: virranjakajan katkoja sekä viallinen rengas. Kuulemma nykytystä voi aiheuttaa myös ilmamassa-anturi, joka viallisena laihentaa liikaa ja aiheuttaa samat oireet.

kre

ps. jep ja bensaa on kulunut liikaa viime aikoina, se unohtui tuosta alkup. oireista

[nalleolut]

Nykytyksen aiheutti kaksi eri vikaa: virranjakajan katkoja sekä viallinen rengas.

eli pyörijä ! mikä rengas? eturengas???

[kre]

Joo siis pyörijä, ei katkoja. Rengas ei ole vielä selvillä, menen iltapäivällä tarkastuttamaan kaikki. Oma arvaus on takarengas kun ratti ei yhtään tärise mutta turha tässä on mitään omia diagnooseja tehdä...

kre

[Mertmi]

Joo siis pyörijä, ei katkoja. Rengas ei ole vielä selvillä, menen iltapäivällä tarkastuttamaan kaikki. Oma arvaus on takarengas kun ratti ei yhtään tärise mutta turha tässä on mitään omia diagnooseja tehdä...

kre

Yks tyyppivikahan on sitten se vetoakselin sisempien nivelien kuluminen. Ihan vaan tipsinä, jos ei renkaista löydykään mitään. Tuo vika ilmenee erityisesti kiihdytettäessä. Pahetessaan varmaan tulee tasakaasullakin.

[SZalama]

Nostan tämän ylös, sillä itselleni on alkanut tämä ominaisuus vaivaamaan.

Elikkäs tässä lähdettiin mökkimatkalle, ja auto nykäisi vain n.2 kertaa koko menomatkalla joten en sitten jättänyt reissua väliin. On tehnyt tuota joskus ennenkin jos painaa kaasun pohjaan tai ihan yksittäisiä nykäisyjä (ei lähellekkään joka matkalla) on ilmaantunut helpommin ylämäkeen ajeltaessa.

Takasinpäin sitten ajettiin. Alussa ei mielestäni nykinyt, ajettiin 20km, tankattiin ja tämän jälkeen homma taas alkoi. 100km moottoritieajoa ja kun taas kaupungille tultiin niin nykiminen oli jo oikeasti häiritsevää. Selvästi tuntee joka kiihdytyksellä eikä kierrosalueella tunnu olevan juuri merkitystä. Myös pintakaasulla hidas kiihdyttäminen autojonossa saattaa satunnaisesti aiheuttaa nykäisyjä.

Voisiko olla muka mahdollista että tuo tankin täyttöasteella voisi olla vaikutusta? Menomatkalla tankki oli tyhjempi kuin tuon tankkauksen jälkeen.

Auttakaa jos osaatte
Tyhjäkäynti ihan ok mielestäni.

[antti.hakamaa]

imu vuoto, seos liian laiha, lämpötila anturi, ilmamassamittari, maadoitukset.

nuo ensiksi kannattaa tarkistaa.