Jarruvalokatkaisin

[devil]

Mulla on 900i automaatti vm. 85. Katsastuksessa muuten kaikki kunnossa, mutta jarruvalot eivät palaneet poljinta painettaessa.
Kysymys: Pääseekö kuinka helposti jarruvalokytkimeen käsiksi? Ja onko uusia kytkimiä myynnissä missä.

Motonetissä näytti olevan maininta:

"JARRUVALON KATKAISIJA SAAB 900 79--93
Ei automaattivaihteisiin, ellei toisin sanota!"

Kiitos tiedoista.

[korpijaakko]

Katkaisijaan pääsee käsiksi irroittamalla kuskin puolen kajarin kojelaudasta. Siitä kun sopivassa kulmassa tiirailee näkee kytkimen. Katkaisin on muovia. Vanha kytkin pois väkivaltaa käyttäen niin että muoviklipsi katkeaa ja uusi tilalle. Uusia saa kaupasta.
Tosin ne ovat italialaisia tarvikekytkimiä ja täysin paskoja, niinkuin melkein kaikki muukin italiassa valmistettu. Kestävät noi 1-2 vuotta, jonka jälkeen hitsaantuvat kiinni. Tällöin jarruvalot palavat koko ajan.

[devil]

Kiitoksia paljon. Eiköhän asia selviä.

[Minuteman]

Vielä pieni vinkki, eli joissakin niistä italialaisista katkaisijoista on muovi niin haurasta laatua, että yhdestä katkesi koko lukituskynsi jo asentaessani sitä paikoilleen. Tosin tein asennustyötä syyskylmässä pihalla, mutta liian haurasta kuitenkin, eli kynsi ei kestänyt katkaisijan painamista suoraan paikoilleen. Seuraavaa katkaisijaa laittaessani vuolin kylmästi puukolla liikoja pois lukituspykälästä, ja katkaisija menikin paikoilleen räksähtämättä hajalle. Pidin myös katkaisijan housuntaskussa lämpiämässä kunnes oli aika laittaa uusi katkaisija paikoilleen.

Pienestä se on kiinni, ja allekirjoitan myös tylyn "tuomion" Italialaisista sähköosista.

[devil]

Laitettiin tänään kaverini kanssa paikoilleen tosi vanha 60-luvun escortissa ollut metallinen/pakeliittinen kytkin. Oli ainakin ulkonäöllisesti järeämpi, kuin se muovinen rimpula, joka otettiin pois. Eli "vanha herra 900" sai arvoistansa seuraa.
Tosin pienellä kontaktipintojen puhdistuksella alkoi se poistettu kytkinkin pelittämään.
Kiitokset vielä arvokkaista tiedoista.