Satkun ratti 99:iin?

[Svc]

Eikös satkun ratti käykään 99:iin? Ruuvasin iltahämärissä tuosta -85 satkusta ratin pois ja kokeilin siirtoa varten laittaa väliaikaisesti -84 tupliksen rattia tilalle.

Eipäs mennytkään. Ihankuin tupliksen ratissa akselin reikä olisi pienempi.
Kyselenpä näin etukäteen ennenkuin lähten tuota tupliksen rattia irrottelemaan.

[lintta go go]

90 ratti ainakin kävi ->900

[axtec]

mulla ainakin on vm-80 tupliksessa satkun ratti kiinni, vilkun palautuksessa saattaa olla eroa mutta muuten kyllä kävi kiinni hyvin.

[MadSpark]

Mulla on ysiysissä turbotonnarin ratti. Muistaakseni siitä joutui sahaamaan vilkun palautuksen pois ja ottamaan toisen töötin liun veke sekä lisäämään yhden johdon ratin sisään, jotta töötti toimisi. Ratti on ilmeisesti aavistuksen liian paksu, koska se puristaa rattiakselin ympärillä olevia muoveja ja vilkku ei tästä johtuen aina pysy päällä.

[Svc]

OK.
Pitänee kokeilla, josko tuon turbosatkun ratin saisi istutettua tuohon tuplikseen.
Jospa se olikin vain voiman vähyyttä, ettei se ratti sopinut siihen satkuun.

[Vesa Pohjalainen]

Vilkun palautuksessa on eroa, mutten toimii.

[dimebak]

Vilkun palautuksessa on eroa, mutten toimii.

99:ssä palautus akselilla ja 900:ssa ratissa. Eli se muovipala ratin pohjamuovista pois niin toimii 99:ssä, kun ei ota äänimerkin peltiin kiinni.

p.s. Tonnarinkin ratti menee 99:iin em. menetelmällä.

p.p.s. Tarvike-ratti on helpoin laittaa, kun yleensä niissä palautin on sokkatapilla tehty.

[Jorppe]

Tulenpa lokiksi utelemaan josko käsitin oikein, että 99:n tarvikekeskiö meneepi satkuun paikoillensa mutta vilkunpalautus vain ei toimi? Kysehän on siis omasta autosta.

[Svc]

Muistaakseni 99:n Luisi -tarvikekeskiössä oli ihan irrotettava putkisokka kuskin puolelta katsottuna kello yhdeksässä hoitamassa vilkun palautusta.

[lucaf]

Eli se muovipala ratin pohjamuovista pois niin toimii 99:ssä, kun ei ota äänimerkin peltiin kiinni.

vahvistan

p.s. Tonnarinkin ratti menee 99:iin em. menetelmällä.

tämäkin on todistettu, ja sekin, että töötti jää pimeäksi ilman madspark-nimimerkin kertomaa lisätoimenpidettä. vähemmällä työllä pääsee kun käyttää satkun rattia.

[Svc]

Itseasiassa, kun tutkailin tuota 99:n originaalirattia, niin siitäkin on se satkuun tarkoitettu vilkunpalautusläpyskä vuolaistu pois jäljistä päätellen ihan puukolla tms.

[dimebak]

Mulla on ysiysissä turbotonnarin ratti. Muistaakseni siitä joutui sahaamaan vilkun palautuksen pois ja ottamaan toisen töötin liun veke sekä lisäämään yhden johdon ratin sisään, jotta töötti toimisi. Ratti on ilmeisesti aavistuksen liian paksu, koska se puristaa rattiakselin ympärillä olevia muoveja ja vilkku ei tästä johtuen aina pysy päällä.

Mulla oli kans tonnarin kolmipuolainen ratti (sama kuin vanhemmissa turbo-satkuissa, ulkoisesti). Toisen tyytin laahaimen juurikin jouduin poistamaan lisäämään samalla lailla yhden kaapelin pätkän ratin sisään. Ja oliko peräti niin, että tyytin laahaimen/muovipohjan otin 99:n ratista.

[ASTech]

Minä voisin myydä edullisesti 99tbo ratin, jos kiinnostaa. YV:llä tavoittaa.