Kumpi ääntää vetonivelet vai laatikko?

[aap-268]

Ongelma 87 900:n kanssa. Autolla ajettu 166 tuhatta. Ajettaessa kuuluu ihme sirinä/ jurina. Lakkaapi välittömästi kun päästää vedon pois, eli rullaa esimerkiksi alamäessä. Mikä siellä pitää ääntä vetarit vai laatikko/perä? Millä lääkettä vaivaan?

[JL]

Voisin veikata pyöränlaakeria tai vetaria. Muuttuuko ääni kun ajaessa kaartelee suuntaan tai toiseen?

[aap-268]

Ei äännä. Tunnen ton laakerivongunnan. Koettu mutta ei tällaista. Kasikympin nopeudessa ääni muistuttaa vähän laturin vinguntaan radiossa, mutta hellittää todellakin kun antaa rullata. Jos on vetarit auttaako vetarien vaihto puolelta toiselle?

[lucaf]

eikö tuo kuvailemasi ääni ole sitä mitä sanotaan "perän huutamiseksi"? minullakin molemmissa ysiyseissä kuuluu hyvin vaimeana tuo vinkuna matkavauhdissa veto päällä.

[tUrpoEinari]

Ei äännä. Tunnen ton laakerivongunnan. Koettu mutta ei tällaista. Kasikympin nopeudessa ääni muistuttaa vähän laturin vinguntaan radiossa, mutta hellittää todellakin kun antaa rullata. Jos on vetarit auttaako vetarien vaihto puolelta toiselle?

Vaikuttaako se jos asiaan kun ajaa eri vaihteilla, onko se ulinan tyyppistä. Nimittäin jos ääni kuuluu vitosella kovempana kuin nelosella tai häviää jo kolmosella niin todennäköinen vika silloin on murikan laakerointi. Tuo ääni loppuu vapaalla rullatessa ja alkaa kun painaa kaasua. Meillä on ollut tuo vika yhdessä 5 vaihteisessa ja se korjaantui uusilla laakereilla. Työn teki saab-asentaja.
Vetonivel-vaurio aihettaa useimmiten tärinää samalla. Tuo murikan laakerivika ei täristä.
Alla olevassa linkissä on jotain juttua laatikon äänistä ja öljyistä.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... kko+ulisee

eikö tuo kuvailemasi ääni ole sitä mitä sanotaan "perän huutamiseksi"? minullakin molemmissa ysiyseissä kuuluu hyvin vaimeana tuo vinkuna matkavauhdissa veto päällä.

Ok, lucaf ehti jo väliin.........he

[JL]

Aaa! Käsitin hieman väärin kuvailemasi äänen.. Olin ymmärtävinäni että olisi myös ravistanut...

Nooh niin kuin tuossa edellä mainittu taitaa olla perinteinen perän ujellus kyseessä..? Kuuluuko ujellus myös moottorinjarrutuksessa? Ja ääni ei ilmeisesti ole riippuvainen kierroksista? Ei esimerkiksi reagoi jos laskee vapaalla ja poljeksii kaasua? Itsellä ainakin ohjaustehostimen pumppu ja vesipumppu ujeltelevat välillä..

[aap-268]

Ei ravista. Ääntää, ja ääntäminen lakkaa kun löysää kaasun oli moottorijarrutus tai vapaa. En muista tuota paremmin, kun olen vain kerran sillä ajanut, ja nyt odottaa tossa liikenteestä poistettuna ( se on se termi kun auto on rekisterissä, mutta ei tarvi maksaa käyttöveroa).
Ja sitten vinkki tohon käyttöverojuttuun. Jos käy ajelemassa, ja jää kiinni liikenteestä poistetulla autolla ajosta niin poliisisetä kirjoittaa tonnin sakon. Sen sijaan kyseisen auton voi viedä katsastukseen ja ajaa takaisinkin ilman että ottaa auton liikenteeseen kun varaa ajan etukäteen. Tällä tapaa voi roikuttaa esimerkiksi vanhaa diesel-projektia useamman vuoden seisomassa ilman että tarvitsisi maksaa käyttöveroa.

[tUrpoEinari]

Ei ravista. Ääntää, ja ääntäminen lakkaa kun löysää kaasun oli moottorijarrutus tai vapaa. En muista tuota paremmin, kun olen vain kerran sillä ajanut, ja nyt odottaa tossa liikenteestä poistettuna ( se on se termi kun auto on rekisterissä, mutta ei tarvi maksaa käyttöveroa).

Moottorijarrutuksessa voimat kohdistuu tasan toiseen suuntaan kuin painettaessa kaasua. Eli murikan laakeroinnin viaksi toi murhe taitaa kääntyä.

[toms]

Noin vähän ajetuksi ihmeen aikaisin laatikko mennyt jos se ääntää mutta jos moottoriöljyt ollu laatikossa niin ei mikään ihme / onko öljyjä vaihdettu koskaan ?
Vaihda öljyt loovaan ja jos metallia magneetissa reilummasti niin laatikko laakerointiin / uutta loovaa tilalle.

[aap-268]

Uskon että sisällä on ne vakkarit 80w-90:set. Ja ihan kirkkaat. Täytyy ruuvailla toi proppu auki, ja vilasta onko magneettiin tarttunut mitään. Taidanpa laittaa pullosta korjausmiestä sisään ( http://www.rvs.fi/). Noloa vaan korjata autoa, kun mitä tahansa tohon tekeekin on arvokkaampaa kuin auton hinta.