Saab -87 +50hp?

[Ääni]

Täytyy vastata itse itselle.

APC on vain turbossa:
http://web.inter.nl.net/users/turbo-team-europe/apc.htm

Puristussuhde joissain turboissa on 8,5 ja tavallisessa 9,5
Ilmeisesti riippuu malleista.

Mutta jos haluaisi vaparista samanlaisen kuin turbo niin puristussuhdetta pitäisi laskea ja APC lisätä. Sitten tietysti pakosarja, turbo ja imupuolen putket.

Mitähän siitä tulisi jos laittaisi pelkän turbon...

[moonlight-tuning]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=11&t=33471 tollanen tulee jos pistää vaan turbon ja on oikeenlainen mielenvikasuus. Ilman nossuja tietty. Nyt olis mainline ilokaasuja suomessa (yhellä suuttimella)... Laitan kuvia kunhan ehin.

[Ääni]

Kiitti, täytyy lueskella tuota... huh, 58 sivua

Edit: Eli 16v vaparista irtoaa 300hv jos tarpeeks modaa... aika hyvin! Aika monta sivua vielä lukematta...

[jcarlson]

Kun kysymykseni olivat huonot niin voisitko naputella tähän ne oikeat kysymykset? Ja samalla voisit kertoa mitä vikaa kysymyksissäni on?

Ei ole tapana kirjoitella kysymyksiä muiden puolesta. Tuostakin asiasta on kysytty täällä jo niin monta kertaa että haulla löytyisi jo varsin kattava lista eroavaisuuksista ja siitä mitä pitää muuttaa.

[Mertmi]

Kiitti, täytyy lueskella tuota... huh, 58 sivua

Edit: Eli 16v vaparista irtoaa 300hv jos tarpeeks modaa... aika hyvin! Aika monta sivua vielä lukematta...

Siis jos tosiaan haluat turbosaabin, ja tekninen osaaminen on tuolla tasolla, niin suosittelen sinullekin sitä turbo-mallin ostamista ihan valmiina. Esim. nuita matalapaineturboja eli 900S vuosimalleja 90-93 saa nykyään varsin edullisesti. Jos semmosesta haluaa repiä lisää koneja, niin se on lähtökohtana paljon helpompi, kuin alkaa jotakin vaparia muuttamaan turboksi. Olen tosiaan turbottanut ihan ite ton 99:n ja kokemusta tekniikanvaihdosta on ihan omasta takaa...

[Ääni]

Tekninen osaaminen... jaa hmm joo... Kuvittelin olevani ihan tarpeeksi kovalla tasolla, mutta ilmeisesti en teidän mukaan olekaan.

Joo, täytyy unohtaa koko juttu.

[Mertmi]

Tekninen osaaminen... jaa hmm joo... Kuvittelin olevani ihan tarpeeksi kovalla tasolla, mutta ilmeisesti en teidän mukaan olekaan.

Joo, täytyy unohtaa koko juttu.

Pahoittelen sanavalintaani. Tarkoitus ei ole mollata, vaan halusin sanoa säästää sinut monilta kommelluksilta ja pitkälliseltä tuskalliselta tieltä tekniikkahommien parissa.

Tekniikan vaihto vaatii paljon taustatyötä, teknisten eroavaisuuksien setvimistä, lakipykälien selvittelyä jne. Tuon kaiken saa luettua täältä foorumilta monistakin eri yhteyksistä. Lisäksi vielä pitää pystyä toteamaan tulevan tekniikan kunto, tai kunnostamaan se osittain tai kokonaan. Tommonen listaus, "mitä minun pitää tehdä että saan turbon autoon" on vähän turhan laaja kysymys esitettäväksi. Jos kysyt uutena kysymyksenä jotakin spesifimpää kysymystä, kuten vaikka esimerkiksi: "Tarvitseeko mustan apc-boksin liittimeltä jarruvalokytkimelle menevä johdin kytkeä?" Niin voisit ehkä saada jopa asiallisia vastauksia.

[tomaatti]

Tää juttu nyt muutenkin on edennyt naurettavalle tasolle.tahallisia vääriä vastauksia ym.ym.
Olisko lukotuksen paikka?

[2495]

Tekninen osaaminen... jaa hmm joo... Kuvittelin olevani ihan tarpeeksi kovalla tasolla, mutta ilmeisesti en teidän mukaan olekaan.

Joo, täytyy unohtaa koko juttu.

Tekemällä ja varsinkin virheitä tekemällä oppii! Jos on aikaa ja rahaa ni kannattaa tehä ite mitä vaan mieleen tulee

[Mertmi]

Tekninen osaaminen... jaa hmm joo... Kuvittelin olevani ihan tarpeeksi kovalla tasolla, mutta ilmeisesti en teidän mukaan olekaan.

Joo, täytyy unohtaa koko juttu.

Tekemällä ja varsinkin virheitä tekemällä oppii! Jos on aikaa ja rahaa ni kannattaa tehä ite mitä vaan mieleen tulee

Tottakai! Ja ehdottomasti kannattaa turbottaa se ainoa käyttöauto viikonlopussa. Hommahan tapahtuu, kuin elokuvissa. Eihän nyt yhden turbon asentaminen voi viedä pidempään.

Vakavasti puhuen. Kyllä tekemällä oppii ja kantapään kautta tehtynä vielä toisinaan melko kalliistikin.

[MSM]

ihan vain kysyäkseni paljonko maksaa ilokaasupullon täyttäminen ja missä niitä täytetään. käsittääkseni pullon riittoisuus riippuu suuttimista 20-120sec.

[rr]

Tottakai! Ja ehdottomasti kannattaa turbottaa se ainoa käyttöauto viikonlopussa. Hommahan tapahtuu, kuin elokuvissa. Eihän nyt yhden turbon asentaminen voi viedä pidempään.

Noinhan se menee. Viimeisin 900i -88 -> t8 muutos vei kokonaiset 7 tuntia. No, katsastuksessa meni sitten siihen päälle vielä puolisen tuntia.

Kannattaa vain laskea ja miettiä, mitä tuosta sitten hyötyy. Missä käytätte ne muutamat sekunnit, jotka säästyy joissain kiihdytyksissä tai ohituksissa. Aivan varmaa on kuitenkin se, että rahaa palaa projektin ja lisääntyneen kulutuksen muodossa.

[Mertmi]

Tottakai! Ja ehdottomasti kannattaa turbottaa se ainoa käyttöauto viikonlopussa. Hommahan tapahtuu, kuin elokuvissa. Eihän nyt yhden turbon asentaminen voi viedä pidempään.

Noinhan se menee. Viimeisin 900i -88 -> t8 muutos vei kokonaiset 7 tuntia. No, katsastuksessa meni sitten siihen päälle vielä puolisen tuntia.

Kannattaa vain laskea ja miettiä, mitä tuosta sitten hyötyy. Missä käytätte ne muutamat sekunnit, jotka säästyy joissain kiihdytyksissä tai ohituksissa. Aivan varmaa on kuitenkin se, että rahaa palaa projektin ja lisääntyneen kulutuksen muodossa.

Nii, mutta on se niin kiva! Meikä ei ainaskaan ole vielä käynyt katumaan, että 99 tuli turbotettua. Halpa se ei ole tietenkään ollut.

[rr]

Ehkä joku turbotus-FAQ vois olla täälläkin helpottamassa asiasta kiinnostuneita. Voisi listata mm:

- Ennen 7/-87 rekisteröidyt helpompi muutoskatsastaa, uudemmatkin onnistuu
- Satku ja ysiysi menee 99% varmasti muutosleimasta läpi, 90 kannattaa unohtaa
- 8V ruiskun turbotus helpointa, vaihtamalla 8V turbon tekniikka
- Turbotukseen kannattaa hankkia kokonainen osien luovuttaja
- Turbotus mielekästä tehdä hyväkuntoiseen koriin
- Tallipaikka helpottaa ja monttu/hallinosturi vielä enemmän

[Jokke A]

Moi!
Osaatteko sanoa paljonko mun Korollaan (-84 1.3 8-VALVE!!) Tulis lisää TEHOA jos laittasin siihen kylkeen saapin turpon

Kaveri sano että turpo meinaa sitä kun pakosarjan ulostulo on liitetty imusarjan sisääntuloon, onks se noin kun mun mielestä vv-filsukin pitää kytkeä johonki väliin.

Oikeesti, hiton hyödyllinen ketju nykytasollaan.