900 kaasari ei käynnisty

[uudestakaupungistasaab]

auto seissyt puoli vuotta, eien käynnistin kaapeleila ja lähti käyntiin ja ajoin hetken, palasin pihalle ja laitoin auton mäkistartti valmiuteen, ja sammui siihen, eikä lähde enään käyntiin.

bensaa on, kipinää lyö tulpat,kaasariin menee bensaa.

auto on ykskurkkune pierburg 900 vm 1988

auttakaa kanssa saabeilijaa, on joulu ja kaikki.

[nalleolut]

kaasariin menee bensaa,mutta matkaako se etiäpäin? kokeile ottaa imusarjasta kumiholkki irti ja loraus bensaa sinne ja tulppa takas ja starttaus, jos hörähtää se ei saa bensaa. kaasari irti ja pohja purkuun siel on suutin joka ehkä tukossa. syy bensa tehnyt tepposensa

[Mertmi]

No tossahan voi olla montakin vikaa. Tässä ensialkuun tarkastuskohteita:

-bensapumppu voi olla elinkaarensa lopussa, ei jaksa pumpata kuin kesällä (kesäpumpun saa eloon kun kaataa tulikuumaa vettä litran verran siihen pumpun päälle ja kokeilee, josko kesälämmmössä alkaa herkistyä)
-bensa loppu? bensamittarit vanhemmiten brakaa, eli en luottaisi pätkääkään
-lataako laturi, eli riittääkö virtaskaa kun kone käy? Laturin rungosta moottoriin oleva johdin ehjä?

[Vesa Pohjalainen]

Tai sitten luisti on jumissa.
Minulla oli ihan samat oireet pitemmän seisokin jälkeen.
Otin kaasarin kannen auki ja putsasin luistin ja vielä öljysin paikat ja hyvin lähti sen jälkeen. Ei myöskään käynyt tyhjäkäyntiä.

[uudestakaupungistasaab]

mikä on luisti? voisko joku laittaa kuvan tänne siitä luistista...eli missä kohtaa kaasaria on.

kiitos, apua kaivataan

[Vesa Pohjalainen]

Kun avaat kaasuttimen kannen, joka on kiinni muistaakseni kolmella ruuvilla, sen alla on ehkä desin mitan kokoinen sylinterimäinen luisti, jonka alapäässä on neula. Luistiin on kiinnitetty neljällä ruuvilla kuminen kalvo.
Ota luisti varovasti pois. puhdista ja voitele sen sivut ja pistä varovasti takaisin.
Puhdista ja voitele myös sen kammion seinät, missä se luisti oli. Älä kallistele tai käännä ylösalaisin luistia, ettei vaimennusöljy tule pois. Tarkista samalla kalvon kunto. Huomaa, että kalvollekin on kohdistusnappulat, jotta se menee oikein paikalleen.
Muista kasata myös kaasuttimen kansi entiseen asentoonsa. Siinä on kohdistusmerkki kyljessä.

http://www.vesapohjalainen.com/hajoituskuvia/luisti.jpg

[uudestakaupungistasaab]

nyt on luistin putsattu ja rasvattu, muttei lähde vieläkän käyntiin.

mikäs toi bensapumppu juttu,missä on saabissani sellane ja pääseekö käsiksi?

entä tuo kaasarin "pohjan putsaus"mites se tehdään??

auttakaa pliis

[Mertmi]

Bensapumppu on siinä imusarjan kupeessa kiinnitettynä sylinterikanteen auton kulkusuuntaan nähden keulapuolella. Bensaletkutkin näkyy varsin selkeesti, kun siinä risteilee alhaalta (tankilta) pumpulle, ja sitten muut tarpeelliset letkut.

[lintta go go]

Yleinen ongelma on benspumpun kuivuminen ja niinollen se ei pumppade tarpeeksi tai ollenkaan. Itselläni se alkoi pelittämään usein kun pani sen bensaan lillumaan joksikin aikaa.

[arska&kikka]

ei voi olla pumppu jos kaasariin menee bensaa........

[aTO]

Kokeile starttisumutteella. Sitä saa huoltsikoiltakin. Jos et sen avulla saa konetta edes hörähtämään niin vika on todennäköisesti sytytysjärjestelmässä. Eli syyniin:
tulpat, tulpanjohdot, puolan johto, puola, sytkäyksikkö, virranjakajan Hall-anturi. Noista kaiken muun saa melko pienellä investoinnilla mutta Hall-anturin / koko virranjakajan vaihtoon menee jo enemmän pelimerkkejä.
Tässä nyt mitä puoliunessa tuli mieleen.

[aTO]

Ja vielä semmonen vinkki, että jos ensimmäisen kaapelikäynnistyksen jälkeiset starttausyritykset ovat tapahtuneet ajolenkillä laturin akkuun varaamien ampeereitten voimalla niin kannattaa vielä uudelleen yrittää käynnistämistä kaapeleilla. H-kone saattaa pyöriä ihan vakuuttavasti vaikka virtaa ei tuliskaan enää tarpeeksi käyntiinlähtöön. Siis akku melkein tyhjä tai finaalissa. Tälläinen tilanne esintynee silloin kun sytkäosat eivät ole enää ihan trimmissä.

[antti.hakamaa]

ja noi startti spayt kannattaa unohtaa niilla ei tee mitään muuta kun rikkoo moottorin.

turvallisempi vaihte ehto on etsiä oikea vika ja korjata se.

itse kannattaisn lataamaan akun kunnolla ja vaihtamaan tulpat.

[venakko]

Kerran hinattiin Ukin saab 90 pihaan, koska sammui kesken ajon eikä enää millään käynnistynyt. Pihassa ihmeteltiin joku tunti sillä bensaa tuli kaasariin ja kipinä oli hyvä. Jonkun tunnin päästä hoksattiin painaa venttiilikopassa oleva ``tutti´´ paikoilleen. Tutilla tarkoitan sitä läpivientikumia, josta lähtee letku mm. imusarjaan. Sen jälkeen saab käynnistyi heti. Joskus voi olla pienestä kiinni.

[ecopower]

ja noi startti spayt kannattaa unohtaa niilla ei tee mitään muuta kun rikkoo moottorin.

turvallisempi vaihte ehto on etsiä oikea vika ja korjata se.

itse kannattaisn lataamaan akun kunnolla ja vaihtamaan tulpat.

Tästä kannattaa aloittaa ja samalla kurkata kaasarin kalvon kunto!!