-83 Turbo ei kulje alle 4000rpm

[tomaatti]

Näyttäähän tuolla ostoilmoitus olevan.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=19&t=65169

[janio89]

Jaa-a ei oo selkoa tullu ko ei joulun aikoihin eikä sen puoleen oikeen välipäivinäkään oo kerenny autoo perehtymään. Mutta semmosta röpötystä ei oo enää niin pahasti ainakaa pitänyt, tehot edelleen pahasti hukassa. Ykkösellä jaksaa mennä ja kakkosellakin sitten kierroksilla ja saa kolmosellaki vauhdin sinne sadan tuntumaan, mutta sitten onkin jo tuskasempaa. Vkoloppuna oikeen pitkällä suoralla sai vedättämällä 130 tauluun... Ja putkesta kuuluu myös pientä paukkumista kun auto käy paikallaankin ja vähä kuuntelee ja pikkasen kaasutteleekin ehkä.

Voiko olla sytkäpuolen vika vai puuttuuko esim joku lisärikastus mikä pitäisi tulla ahdoilla? Koska isommilla vaihteilla ei tosiaan jaksa kulkea enää ahdoilla. Ja kuuluuko asiaan että kun on ahtopaineet korkealla niin sisälle kuuluu suhinaa joka tulee mielestäni jostain kojelaudan sisältä, ehkä jaloilta päin?

[Isolohko]

Ei sieltä kojelaudasta mitään suhinaa pitäisi kuulua.
Jos kuuluu, niin ylipainekatkaisin tai sinne menevä letku vuotaa?
Toimiiko ahtopainemittari?

Yksi vikapaikka voisi olla ohjauspaineventtiilin lämpökierukan maadoitus.
Sen maadoitusjohdin tulee kiinni laturiin. Se johdin oli mulla kerran poikki (83- 900 turbo)
ja silloin bensa kelpasi.

[kh900t8]

Ja kuuluuko asiaan että kun on ahtopaineet korkealla niin sisälle kuuluu suhinaa joka tulee mielestäni jostain kojelaudan sisältä, ehkä jaloilta päin?

Suhina tulee mitä todennäköisemmin tuosta ylipainekatkaisijasta, normaali vika...Helpoin kun ohittaa sen! Mutta kulutukseen ei varmasti tee tuollaista ongelmaa.

[janio89]

Juu ahtopainemittari toimii ja suhina taitaa alkaa jossain siinä keltasen alueen puolivälin jälkeen. Mitäs mieltä arvon raati on voiko sekin aiheuttaa näitä oireita ko katoin suuttimien suihkut ja yhdessä oli muita heikompi. Tämä on just se jonka suutinputki on paikattu ja saattaa olla hieman huonommin virtaava ko muut. Eikös se periaattessa vois tehdä kans tommosta kun ahdoilla menee sitten liian laihalle kun ei saa tarpeeks bensaa? No täytyy hankkia ehjät putket ja kattoo mitä sanoo...

[T16 AERO]

Saattaa olla joku alipaineletku irti tai jäätynyt tukkoon jos sinne on päässyt kosteutta. itsellä saattaa olla sama vika kone nimittäin käy todella rikkaalla. pitää säätää megasquirt uudelleen ja tarkistaa letkut:( syö paljon bensaa ja röpöttää

[janio89]

No ei oo mitään letkuja näkyny irti vaikka niitäkin oon katsellu. Röpötystä se ei enää niinkään pidä mutta tehot on hukassa ja tuntuu vaan hyytyvän kun pitäis ruveta ahtaan... Välillä myös nykäsee ajossa kerran tai pari peräkkäin...

[janio89]

Nyt on suutinputket vaihdettu ja auto rupes kulkemaan niinku turposaapilta saattaa odottaa, mutta se vika on edelleen että pienillä kierroksilla ei toimi vaan tuntuu hyytyvän vaan jos koittaa kiihdyttää. Mutta kun on kierroksia vähä vajaa 4000 niin auto kulkee kuin unelma. Tekeekö toi ylipainekytkimen vuoto jotain tämäntapaisia oireita vai mistä vikaa metsästää?

[jus]

Tekeekö toi ylipainekytkimen vuoto jotain tämäntapaisia oireita vai mistä vikaa metsästää?

Vuoto alipaineletkuissa (ja niihiin liittyvissä komponenteissa kuten ylipainekytkimessä) voi muuttaa sytytysennakon säätöä ja seoksen ahtorikastusta. Kannattaa se vuoto jo nyt tukkia ja jos vika säilyy, niin sitten jatkaa selvittelyjä.

[JL]

Onhan ilmaputsari ja bensasuodatin vaihdettu? Oletko käyttänyt bensapumpun pois tankista? siinä on sellainen sihti siinä pumpun imupäässä. Itsellä on joka autossa ollut melkoisesti paskaa tuossa sihdissä.

Oma T8 oli juuri samanlainen että ei toiminut kuin ahdoilla kunnolla. Noh vaihtelin ja putsailin nuo edellä mainitut osat niin virkistyi kummasti. Ilmanputsari oli sen näköinen ettei sitä ollut kukaan varmaan 10vuoteen vaihtanut.

[janio89]

Ilmanputsari on juuri hiljattain vaihdettu, mutta bensasuodatinta ei. Täytyy nyt kattella sitä ylipainekatkasinta ja koittaa vaikka ohittaa se. Ilmesesti käy ihan letkut yhteen liittämäl, tarviikohan jotain johtoja toisiinsa kytkee?

[antti.hakamaa]

helpolla pääsee kun ottaa letkun irti ylipaine kytkimeltä ja seuraa sitä, tulee sellainen neljä haarainen jako pala mistä lähtee yksi letku esim. ahtomittarille.

no tuon tilalle vaihtaa kolmihaaraisen jakokappaleen niin jää tuo ylipaine kytkimen letku pois.

johtoa ei kannata irrottaa sillä sitten ei ahda enään kuin peruspaineille.

[janio89]

No mulla ainaki ylipainekytkimelle tuli letku sieltä imusarjalta päin ja lähti toinen ahtomittarille. Ohitin nyt ton kytkimen laittamal letkut yhtee ja sihinä loppu, mutta kulkuun ei mitään vaikutusta tullut, edelleen hyytyy ahdoilla jos kierroksia alle se 4000. Kattelin myös likipitäen kaikki muutki alipaineletkut konetilasta läpi ja jos vähäki haurastunu/kovettunu oli pää niin nappasin sen verran pois että sai parempi kuntosta letkua kiinni. Ei vaikutusta silläkään toimenpiteellä, usko tässä kohta loppuu...

[lordofgreed]

Itselläni leikki sytytysosien takia vähän milloin mitenkin. Championin tulpilla en saanut koskaan toimimaan kunnolla (8kpl ostin ja neljällä parhaasta toimi jotenkuten kunhan ahdot ei menneet yli 0,5:den), lisäksi vanhoilla bougin sytkäpiuhoilla ei toiminut mikäli puolanjohto meni mankkuvenan vierestä. Pirun pienestä osaa olla kiinni. Myös bensapumpun kulahtaminen aiheutti päänvaivaa, ei hajonnut kerrasta vaan hyytyi vähitellen.
Oletko katsonut puristukset koneesta...?

[janio89]

Nii-i sytkäosia määki oon miettiny et voisko olla vikaa... Koululla testeri kyl näytti sytyksen olevan ok. Vaihdoin siihen uudet sytkäosat ennen ajoon ottamista, ne on mallia motonet. Onko tämmönen niin nirso auto et tarvis olla hienommat vehkeet?