Kannattaako ostaa??

[Ttopper]

Heräsi mielenkiinto tollaseen 900 S Saabiin. Vuosimallia 90 ja ajettu noin 390 000km. Hintapyyntö 1000€, tod pienet ruostevauriot ja kone kuulemma käy hyvin.
Tässä vaan hieman emmin vielä että onko konessa vielä käyttöikää pitkäksikin aikaa.

[nalleolut]

ei paha,mut samoilla ruosteilla ja vähemmillä kilsoilla saa 8tappisen turbon ja halvemmalla.....

[lordofgreed]

Tässä vaan hieman emmin vielä että onko konessa vielä käyttöikää pitkäksikin aikaa.

Paha mennä sanomaan, saattaa olla, saattaa olla olematta. Jo yksinkertaisella puristuspainemittarilla saattaisi saada jonkinlaista osviittaa pannun kunnosta. Jos turbo ei pöllyytä ylimääräistä eikä kone huohota/ketju rallata niin mikäs tuossa.
Joku joka tietää noiden ruiskuremeleistä voisi "varoitella" niihin liittyvistä...

ei paha,mut samoilla ruosteilla ja vähemmillä kilsoilla saa 8tappisen turbon ja halvemmalla.....

Noh, itse ei tarvitse kauaa miettiä kumman mielummin otan, on se 16-tappinen senverran sivistyneempi. Tosin johonkin on raja vedettävä, itselläni se on selvä: katillista en ota. Korin kunto kuitenkin ratkaisevin tekijä, mielummin teen uusiksi koneen kuin korin.

[vuorpe]

Itellä ainakin tulee pienoinen jaru päälle jos on yli 300tkm mittarissa että kuinka vaihdelaatikko toimii.
Turboja en ole omistanut mutta isän kertomusten mukaan vääntöä löytyy aika roimasti joten laatikon kanssa vois olla tarkana.

Ja sitten: http://www.saabismionsairaus.net/tietop ... teita.html

[gnarlie]

Taisin mennä ostamaan tuon satkun mitä Ttopper harkitsi =)
Loistava peli! Nyt vielä ic jostain ja vapaavirtaussuodinta ni
eiköhän se siitä.

[Frostwind]

Nyt vielä ic jostain ja vapaavirtaussuodinta ni
eiköhän se siitä.

Orkkissuodatin riittää aivan hyvin orkkisturbolla saataville tehoille, hommaa ennemmin tuo ic ja 3" downpipe sekä mahdollisesti koko loppuputkisto.

[Mertmi]

Vastaan nyt vielä, että mitä väliä kilometreillä on, jos vaan tekniikka toimii? Yleensä paljon ajetuissa tulee kori pahemmaksi murheeksi, kuin tekniikka. Tommosilla kilsoilla olevassa satkussa voi hyvinkin olla jo vaihdettu tai rempattu se vaihteisto jopa useampaan otteeseen...

Ehdottomasti 16-venainen matalapaineturbo eli 900S on parempi vaihtoehto, kuin 8-venttiilinen turbo.

[gnarlie]

Juu kaikki tuossa pelaa. Ruostetta ei pahemmin ja sisätilat loistavassa kunnossa.
Näkyy että myyjä oli vasta toinen omistaja.