Eli ongelma oli tämä varmaan melko yleinen tyhjäkäynnin seilaus koneen hieman lämmettyä. No ajelin tänään koneen lämpimäksi ja tarkoitus oli tutustua hieman seosten säätöön ihan korvakuulolla, koska tyhjäkäynnillä pakoputkesta tuli aika röpöttävä ääni ja melko tiukka bensan haju. Myöskin kulutus ollut aika kovaa luokkaa siitä asti kun auton viime kuussa hankin.
Vetäisin tyhjäkäyntiruuvia ihan reilusti auki, jonka jälkeen rupesin avaamaan tuota seosruuvia. Lopulta avasin ruuvia melkein 1/4 kierrosta ja ainakin äänen ja hajun perusteella mentiin ihan oikeaan suuntaan. Tyhjäkäyntikin tuntui olevan nyt aika kohdillaan lämpöisellä koneella. Tuntui myös vastaavan kaasuun ihan eri tavalla. Eli näiltä osin näyttäisi olevan nyt kunnossa. Riippuu tietysti mitä katsastuksessa sanovat päästöistä yms. Onko noiden seosten suunnilleen kohdalle säätöön olemassa jotain ohjetta?
Tuossa noita säädellessäni kuitenkin huomasin, että puolalta pyörijälle lähtevän piuhan juuresta löi satunnaisesti kipinää. Onkohan puola mahdollisesti tiensä päässä, vaiko pelkästään johto. Heitin väliin kontaktikliineriä ja en ainakaan heti havainnut enempää kipinöintiä. Onko noita puolia mennyt näistä? Luin, että tuohon tyhjäkäynnin heittelemiseen saattaisi olla syyllinen myös tuo puola, joka lämmettyään tekee tuollaista. Tosin eipä nuo johdot varmaan maltaita maksa, jos niiden vaihdolla vaikka aloittaisi.
-88 900i puola ja tyhjäkäynti
Re: -88 900i puola ja tyhjäkäynti
Ainiin unodin mainita myös, ettei tuo tyhjäkäynnin seilaaminen ollut ainoa ongelma, vaan ajossa varsinkin tasakaasulla esiintyy nyppimistä aina välillä. Yleensä koneen lämmettyä n. 5 minuutin ajon jälkeen. Tämä kuitenkin yleensä on loppunut kun on hieman kenkinyt. Eikä nyppimistä ollut tänään noiden säätöjen jälkeen moottoritiellä ajellessa.
Re: -88 900i puola ja tyhjäkäynti
Mulla hieman vastaavia vikoja aiheutti kosteus virranjakajassa.... siis pätkimistä. Tyhjäkäyntikin on välillä korkea, mutta se ei varmaan liity virranjakajaan. Tai mistä sitä tietää. Auto on just saman ikäinen.
Jos kipunoita tulee niin kipunoivat piuhat ehdottomasti vaihtoon. Niissä on soilloin vikaa.
En usko että on olemassa kotikonstia säätöön, muuta kuin juuri korvakuulolta. Sytkä pitäis olla kuitenkin ensin kunnossa ennenkuin alkaa tekemään mitään seossäätöjä.
Jotkut sanoo että korkeaa tyhjäkäyntiä aiheuttaa väljä läppärunko.
Jos kipunoita tulee niin kipunoivat piuhat ehdottomasti vaihtoon. Niissä on soilloin vikaa.
En usko että on olemassa kotikonstia säätöön, muuta kuin juuri korvakuulolta. Sytkä pitäis olla kuitenkin ensin kunnossa ennenkuin alkaa tekemään mitään seossäätöjä.
Jotkut sanoo että korkeaa tyhjäkäyntiä aiheuttaa väljä läppärunko.