Ostinpa 900 ässän

[dimebak]

vähän otsikkoa sivuten. löytyykö joltain 900s:sän kulutus lukemia mitä ohjekirja ilmoittaa. itseltä löytyy -90 vuoden ohjekirja eikä siinä ole mainintaa koko matalapaine turbosta.

Mulla taisi olla kulutuslukemia M1992 käyttöohjekirjassa, mukaan lukien 900S. Voin katsoa sen tai jos joku muu ehtii ensin.

Jarrujutusta vielä sen verran, että soitin Biltemaan ja jutustelussa kävi ilmi, että valmistajaa ei myyntiin asti ollut kuulunut mutta eurooppalaisia ovat kaikki jarruosat.

Niin Eski, kestääkö se suolahappoliemi olla ihan oikeasti sellaisessa muovileilissä kuten kuvassa oli?

[Saabi C900]

Eikös se ollut sitruunahappoa eikä suolahappoa, sitä kun on melkein joka asiassa mitä syödään päivittäin

[dimebak]

Eikös se ollut sitruunahappoa eikä suolahappoa

Jep. Muistin väärin. Mikähän astia sitä kestää? Muovinen?

[nalleolut]

kaikki astiat käy

[Eski]

vähän otsikkoa sivuten. löytyykö joltain 900s:sän kulutus lukemia mitä ohjekirja ilmoittaa. itseltä löytyy -90 vuoden ohjekirja eikä siinä ole mainintaa koko matalapaine turbosta.

M1991 käyttöohjekirjan mukaan:
Saab 900S 5v:
90kmh 7,3 l/100km
120kmh 10,2 l/100km
kaupunkiajo 12,3 l/100km

Omassa ässässä edelleen kulutus tuota kaupunkiajon luokkaa, vaikka suurin osa ajosta 80kmh maantietä... Tosin talven aikana tullut ajettua vajaa 3000km, joten eipä tuolla jaksa liikaa päätään vaivata.

Eski

[antti.hakamaa]

kiitos noista kulutus lukemista.

Aikas paljon tuntuu kuluttavan enemmän mitä luulin, kun oma -89 i16 vie sellaista 8-8,5l/100km seka ajossa.

tehtaan ilmoittamatkin lukematkin pienempiä eli 7,1 10,2 11,9.

olen aikeissa hankkia tuollaisen matalapaine turbon ensi talveksi kun olen mieltänyt että olisi se pieni ruokaisin og900, mutta täytyykin miettiä että ostanko sittenkin vain tuollaisen katittoman 16v ruiskun.

[Eski]

Jep, tuossa minun ässässä on kyllä jotain vikaa, kun kulutus on noin iso, mutta en ole vielä keksinyt mistä se johtuu... (aikaisemmista viesteistä löytyy mitä kaikkea on jo kokeiltu). Oma viritetty M1984 T16 vie selvästi vähemmän, vastaavassa ajossa alle kympin.

M1991 oppaassa i16 ilmoitetut kulutuslukemat ovat 7,4/10,0/12,9 l/100km
Turbo16 7,6/10,8/12,2 l/100km.

Eski

[antti.hakamaa]

nuo katillisen ruiskunkin lukemat olivat tuossa -90 vuoden ohjekirjassa.

tuota olenkin ihmetellyt että mikä se suurin syy on että katillinen vie selvästi enemmän kuin katiton i16. volvoissa kun asia on toisin päin eli katti mallit vie vähemmän.

[jcarlson]

Katillisessa syö enemmän katin ahdistus putkessa, myöhäisempi sytytysennakko ja seos joka on pakotettu 14.7:n ympärille.

[tami]

Sitruunahappoa saa pikkupussissa apteekista, tuollaiseen ämpärilliseen riittävä määrä maksaa muutaman euron.

Kuinka kauan jouduit pitämään jarrusatuloita sitruunaliemissä että ruosteet irtosi? Ajattelin tehdä kanssa saman tempun femman satuloille nyt jarruremontin yhteydessä.

[Eski]

Tästä lähtökohdasta:


tähän lopputulokseen:


kesti muutaman päivän. Käsittelyn nopeuttamiseksi harjasin osia muutaman kerran teräsharjalla.

Eski

[nalleolut]

suosittelen sitruunahappoa. omat kokemukset positiivisia.

[dimebak]

Varasin rommarilta etusatulat joista otan sen "kehdon", putket ja putkelle tuen ja lähiaikoina tilailen Biltemasta uudet satulat. Niistä sitten kasailen uusien jarruletkujen kera uudet satulat eteen.

Foliatec? Käykö se ihan suoraan metallipinnalle vai vaatiiko alle esim. sinkkisprayta tai muuta?

[Eski]

Foliatec on lämpöä kestävää jarrusatulamaalia. Paketissa on mukana pullo jarrukliineriä, jolla maalattavat pinnat puhdistetaan ennen maalausta.

Eski

[Turbo16]

Foliatec on lämpöä kestävää jarrusatulamaalia. Paketissa on mukana pullo jarrukliineriä, jolla maalattavat pinnat puhdistetaan ennen maalausta.

Eski

Itse tässä kohtaa säästin ja vedin pari kerrosta Miranoolin kanssa ja saabi nähdä mitenkä sitten kestää.. Mutta kun tuo Foliatech on suhteessa aika kallista tavaraa suhteessa Miranoliin ja melkein ovat samaa ainetta.. Kuulemma (?)

- Matti