Ensiautoa ostamassa - tarjolla 99GL ja 900i

[Rasenger]

Terve vaan kaikille. Pitäisi ostaa ajokki vähitellen ja valittavana olisi '82 99GL (H-moottorilla, 5-vaihteella, kaasutin) tai '88 900i (ruisku kuten malli sanoo ja manuaali). 99 on poikkeuksellisen hyväkuntoinen, ei ruostetta missään ja ajettu 120 000 (mittaria ei ole ruuvailtu 99% varmuudella), ja hinta pyörisi 300-400€, seisonut pari vuotta joten ei katsastettu. 900i olisi sen sijaan todella halpa (~100€), ja se on katsastettu, mutta siihen pitää vaihtaa kansipahvi ja samalla venttiilinohjauskumia yms pientä. Pakoputki ja jotain jousituksen osia uusittu. En vielä ole itse nähnyt.

Jotta neuvoa saa nyt antaa mitä kannattaisi tehdä, ja mihin kannattaisi kiinnittää huomiota kun noita käyn tarkemmin syynäämässä. Työkalut pysyy kyllä kädessä mutta mahdollisimman vähävikaisia -vuosia ajan takaa nyt.

[linesix]

Noista 2sta vaihtoehdosta ilmanmuuta se joka on vähempi ruosteinen, kaikkea muuta tekee autoon mielellään paitsi mätää peltiä hitsaa.
Eli siis se 99. Jos molemmat olisivat pelleiltään identtisiä silloin valitsisin ruiskukoneen. Voi olla jopa että tässä esimerkissä kuitenkin tuo 99 menisi jopa vähemmällä bensalla...

[nalleolut]

mie taipuisin noista vaihtoehdoista tuplikseen.
jarrut läpi,perushuolto ja kovaa ajoa vuosikausia etiäpäin....jos ei kerta ruostettakaan ole.

etsi nappulan takaa löytyy kyllä faktaa mitä tarkastella sillä silmällä....
edit missä päin nämä autot ovat....jos joku paikallinen harrastaja vaikka tulisi kaveriksi antamaan vinkkejä

[venakko]

Kyllä tuo 99 olisi minun valinta näillä tiedoilla. Hyvä perusauto halpa pitää ja vähävikainen. Kannatta katsoa ettei ruostetta ole vetoakselin läpiviennissä eikä muualla pohjassa! Aikoinaan Ukillani oli 2 kpl saab 90 joka on melkein sama auto. Toinen palveli kunnes vetoakselitunnelissa oleva ruoste vei autojen taivaaseen ja toisen Ukki ajoi mäsäksi. Missä tuollainen 99 on muuten myynnissä tuohon hintaan?

[venakko]

Lisään vielä, että elä anna sitten kavereiden ajaa Saabilla, ettei kohta kaikilla ole samanlaista! On se niin hyvä ensiauto kun vertaa kaiken maailman linttoihin!

[Rasenger]

Kiitoksia, lähdenkin tässä katsomaan tarkemmin sitä ysiysiä vielä. Se tosiaan vaikutti täysin ruosteettomalle, nyt katson oikein tarkkaan ja jos ei löydy mitään niin saattaapi tosiaan siihen kallistua.

Juuh Saappi on aina Saappi, jämpti auto ja sopivasti höyrähtäneen silmissä hienokin. Kuka nyt millään japsikoppanoilla kehtaa ajella, tai halvoilla saksalaisilla.

[Svc]

Osta molemmat ja riisu satkusta ruiskuvermeet tuplikseen.

[linesix]

Osta molemmat ja riisu satkusta ruiskuvermeet tuplikseen.

Tuo pitää paikkansa, osta molemmat tosiaan. Sitten myyt satkun osat täällä ja loput raudankeräykseen.

[lucaf]

Satkusta saattaisit esim. saada notkeammat jarrusatulat ysiysiin, seisoneessa autossa voi jarrut olla jumissa, mutta ei välttämättä jos on seisonut kuivassa.

[Rasenger]

Juuh kävin tota katsomassa. Todella helmi auto kyllä, mutta se valitettavasti näkyy hinnassa nyt kuitenkin. Myyjä itse maksanut 700€... Mutta nou hätä, seuraavaksi sitten 900:sta katsomaan, jos ruostetta ei löydy niin samapa siitä on ostaa ja kunnostaa niin ainakin halvaksi tulee.

[lucaf]

jos et aio autoa käyttää, sitten tulee luonnollisesti halvemmaksi ostaa ostohinnaltaan halvempi.

käytön myötä syntyvät ylläpitokustannukset, mukaanlukien bensiini ja vakuutus, ovat kuitenkin sitä luokkaa, että 2-300 euron heitto ostohinnassa on kohtalaisen merkityksetön esimerkiksi jo vuoden aikana syntyvissä kustannuksissa.

mielestäni 3-400 euron helmikuntoinen 99 on ilmainen. toisaalta on makuasia mitä autossa arvostaa. onhan ruisku 900...siinä on kärjetön sytytys ja ryypytön käynnistys ja onhan se pykäkän modernimpi auto jonka lämmityslaite on vailla vertaa.

ruosteita kun etsit niin tietysti tunkinkohdat ja niiden ympärykset, vetoakselin tunnelit, sekä takapäästä olisi hyvä jos saat autosta tunkattua että pääset hieromaan takapyörän koteloista kurat pois ja katsomaan onko alla kovaa vai pehmeätä, esim iskarien yläpään kiinnityskohdan alue on tärkeä, ja roiskeläppien kiinnityskohta usein ruosteinen.

[Mertmi]

Kyllä suurimmasta näistäkin saabeista löytyy ruostetta, kun aikansa etsii... Kannattaa tietenkin koeajaa autot huolella ja se saabeja enempi harrastanut kaveri mukana matkassa on aina visas valinta. Neljä silmää on muutenkin parempi kuin kaksi. Nykyään paalatessa autoista saa niin hyvän korvauksen, että se halpa 900i olisi melkein ilmainen, kun aattelee, että ajelis sillä niin pitkään ku toimii ja veis sitten romutettavaksi ja saisi sieltä jonkun 80euroa vielä rahaa takaisin.

[linesix]

Nykyään paalatessa autoista saa niin hyvän korvauksen, että se halpa 900i olisi melkein ilmainen, kun aattelee, että ajelis sillä niin pitkään ku toimii ja veis sitten romutettavaksi ja saisi sieltä jonkun 80euroa vielä rahaa takaisin.

Mieluummin auttaa niitä Saabeja jotka vielä sinnittelee hengissä myymällä autoa osina harrastajille

[jcarlson]

Mieluummin auttaa niitä Saabeja jotka vielä sinnittelee hengissä myymällä autoa osina harrastajille

Ihan kuin joku satkun osista jotain maksaisi...

[nalleolut]

ei edes ilmatteeksi kelpaa.................