og900 ensikertaa lomamatkalla

[muppelo]

itellä kaasujalka lepää kans keskikonsolia vasten. Monissa muissa uudemmissakin autoissa konsolin reuna painaa ikävästi sääreen jos koittaa jalkaa lepuuttaa. -01 Mersussa on kans mukava konsoli kun se tarjoaa mukavan tuen jalalle.

[saba2,1]

Keskikonsoli toimii hyvänä tukena jalalle, kun löytää sopivan asennon. Ainakaan mulla siis ei paina ja en siihen ole joutunut kiinnittämään huomiota. Penkki on itselläni aina yläasennossa.

Ja mitä Og:n matkaominaisuuksiin tulee, niin penkki on todella hyvä(vm-92) ja pääntuki mitä mainioin tukemaan ajaessa. 2,1 jaksaa mennä mukavasti vitosellakin ja Suomen nopeuksiin juuri sopiva. Itse tulee heitettyä noin kerran kk. Hki-Kuopio-Hki reissu ja kilometrejä viikonlopussa n. 1000.

[petteri75]

Kyllähän tuolla 9satkulla on tullut ajeltua pidempiäkin matkoja, pisin ehkä se yksi tankillinen (~600km) yhden päivän aikana. Penkki on todellakin viimeisissä satkuissa hyvä ja ajoasento menettelee, mutta ei satkun ajelu täysin rentouttavaa ole, jos on kova sivutuuli ja kallistuksenvaimentimet puuttuvat lisävarustelistalta tai takapään koiranluiden puslat ovat vaihtamatta. Vakionopeudensäädin olisi aika ehdoton, sitten ei välttämättä muuta enää tarvitsisi. Paitsi hyvää poppikonetta tietenkin

[haffu]

Toistaiseksi pisin yhtämittainen kiskaisu og:lla on Rauma - Helsinki (250km), eikä tehnyt vielä yhtään heikkoa. Seuraavaksi olisi tulossa 200km lisää tuohon, kun seuraavana viikonloppuna pitäisi ajella Kuopioon. Itse asiassa hyvin harva nykyauto antaa yhtä hyvän kyydin, kuin tämä kyseinen, yli 20 vuotta vanha, kulkine. Ainoa asia, josta edes hieman voi valittaa on rengasmelu. Penkit ovat mukavat ja ajoasennonkin saan itselleni sopivaksi. Esim. NG-satkussa en ole löytänyt yhtä hyvää asentoa.

Helsingin matkalla oli keskikulutus vain 6,8l/100km, vaikka nopeus ei ollut edes kovin hidasta.

[99 GL]

Tosiaan tuo sisämelu on ainoa miinuspuoli, mutta laittaa sitten vaa musiikkia kovemmalle niin ei se enää niin häiritsevää ole

[tetammi]

Saabin polkimet on ihan liikaa "oikealla" ja pohkeen reuna nojaa kokoajan
keskikonsolin reunaan. Onko muilla samaa ongelmaa vai onko mulla vaan epämuodostuneet jalat?

Kyllä se reuna siellä kummittelee muillakin, cruise auttaa paljon.
Myös kaasupolkimen jäykkyydessä on isoja eroja mutta en ny pysty muistaan mitenkä missä.
Avossa otin keskikonsolin pois, nopassa taisin hieman muokata kiinnityksiä että sain sen enempi oikealle.

Bensaa meni aika tarkalleen 10l/100km, tosin oliauto kattoon asti lastattu tavaraa täyteen ja 3m pitkä peräkärry perässä jossa 40cm korkeat laidat. Kärry oli tyhjä.

Onko joku testannu että tippuuko tuollasella yhtälöllä kulutus jos kärrissä olisikin pressu, avolavakuskeilt oon kuullu että takalaidan eteen tulee niin iso pyörre että ilmanvastus kasvaa isoks.

Mikäs tuolla on normi kulutus? Itsellä kun tyhjäl kärryl on päässy välil ihan siedettäviin kulutuksiin kun sillä pitää körötellä sitä kasikymppiä.

NG V6:lla itse asiassa pienin tai ainakin pienimmästä päästä oleva kulutus tuli kun tein dollyn kanssa reilun kolmensadan kilsan keikan josta puolen matkaa oli og kyydis.
Paaluumatkal oli niin sairaan liukast että sallittu 60km/h jäi mones kohtaa saavuttamatta.

Og:ssa contourit on selkeästi paremmat istua, sillä pisin reissu tais olla turust karjaan potkuihin, tosin piti käydä välil lahdes vaihtaan alut alle.
Ässä peruspenkeil pari satkun jälkeen kyl kaipaa jaloitteluu.

Sama havainto tonnareista, -87 tonnarin nahoilla teki ennemmin matkaa mitä -96 CDE:n kangaspenkeil(keskikulutukses oli kyl eroo ainakin kolme litraa ja molemmat turboautomaatteja).

NG:llä pisin päivätaival tais olla jotain 600kilsaa paril tunnin tauolla ja nyt tuolla 9-3:ssa tuli ajettuu melkein yhtä soittoo lähemmäs 500kilsaa ja en meinannu malttaa jäädä parkkiin ollenkaan.
Saatto sisältää hieman OT, ehkä...

[nanno]

Bensaa meni aika tarkalleen 10l/100km, tosin oliauto kattoon asti lastattu tavaraa täyteen ja 3m pitkä peräkärry perässä jossa 40cm korkeat laidat. Kärry oli tyhjä.

Onko joku testannu että tippuuko tuollasella yhtälöllä kulutus jos kärrissä olisikin pressu, avolavakuskeilt oon kuullu että takalaidan eteen tulee niin iso pyörre että ilmanvastus kasvaa isoks.

Mikäs tuolla on normi kulutus? Itsellä kun tyhjäl kärryl on päässy välil ihan siedettäviin kulutuksiin kun sillä pitää körötellä sitä kasikymppiä.

Ohjekirjan mukaan muistaakseni matka-ajo 90km/h vauhdilla olis 7,1l/100km vai oliko se 7,4l... kone satkussa on siis 2,1

Olen tuollaiseen 8,3L kulutukseen päässyt sekalaisessa ajossa. Huomenna olis tarkoitus ajella pohjoisesta kotiin vajaa 600km... Pitää kokeilla ajaa säästöliekillä ja katsoa mihin kulutuksen saa tippumaan.

PS. Onkos saabistit miten ylpeää väkeä?? Piruuttani nostin matkalla kättä kaikille og900 kuskeille joita tuli vastaan yli 10kpl. vain yksi nosti kättä takaisin..

Kuplavolkkarilla ajellessani lähes 100% kuplavolkkarikuskeista nostaa kättä

[kolmau-1]

Lomamatkalla 900gls.v.84 ainut ja pahin VIKA oli vetokyvyn huonous vitosella jyrkissä mäissä. Aikaa on kulunut jo reilu kymmenen vuotta eikä silloin ollut pensakaan yhtä kallista.

Ei vika vaan väärä vaihde, ei pidä vedättää.

[zammuel]

Kolmisen tuhatta kilsaa kotimaan reissua takana satkulla tälle kesälle ilman onkelmia. Ainakin itsellä kaasujalka puutuu aina pitemmällä etapilla (staattinen lihasjännitys) oli keskikonsolia tahi ei.

PS. Onkos saabistit miten ylpeää väkeä?? Piruuttani nostin matkalla kättä kaikille og900 kuskeille joita tuli vastaan yli 10kpl. vain yksi nosti kättä takaisin..

Kuplavolkkarilla ajellessani lähes 100% kuplavolkkarikuskeista nostaa kättä

Ei kai se "ylpeä" väki ensisijaisesti yli 15 v. saapikkailla ajele... Suurin osa kuskeista ei yksinkertaisesti näe mitään (kuten liikenteessä yleensäkin), ne jotka näkee ei tajua miksi heiluttelet (ajavat satkulla vaan sattumalta) ja ne pari jotka tajuaa ei ehdi reagoida outoon ystävällisyyteesi.

Satkuista suuri osa on vielä ihan tavallisina käyttöautoina, ei niiden omistajat itseään miksikään Saab-harrastajiksi miellä ja tuolla muita saabeja bongaile. Kuplavolkkari on ihan eri juttu, niitä ei juuri porukalla ole enää käyttöautoina. Eli kun semmonen vastaan tulee niin tietää ratin takana todennäköisesti istuvan asianharrastajan.

Kun yleinen mielipidekin taitaa nykyään olla sitä luokkaa että yli 15-vuotiaan auton omistaja kuuluu lähinnä johonkin ongelmajätekerhoon niin yritäppä siinä iloisesti kanssa-OGSaabisteille moikkailla.

[nanno]

kotona taas ollaan... Viimeiset 580km säästöliekillä ajettuani tankkasin tankin täyteen niin kulutus oli 6,9l/100km Ohjekirjan mukaan kulutus on isompi, mutta
ehkäpä se auttoi että ajelin rekan imussa aina kun oli mahdollista

[neville]

Hyvin ajettu.Teksti kuuluisi oikeastaan tuohon ylös "bensa ei meinaa kelvata" osioon.Kun on hyvä keli ja hieman rauhallisuutta,2.1 kulkee vähällä.Kauan sitten tehty oma ennätykseni on 5v 99-mallilla ajettu 6.3l/100km.Tosin vauhtia oli vain 80.Kokemus kertoo että isommat alamäet vapaalla laskien,kulutus tippuu keskimäärin 3dl tiestöstä riippuen.Jos oikein säästää nyt haluaisi.

[kallek]

Cruise, Contour-penkit (esim T16) ja AC takaavat kyllä tosi hyvät edellytykset huolettomalle matkanteolle. Cruisella ajaessa kaasujalkaa voi liikutella miten tahtoo jotta sen saa lepuutettua. Monessa uudessa autossa kaasu on niin raskas (vaikka ei edes vaijeria) että jalka puutuu kyllä todella nopeasti. Eräässä korealaisessa jalka puutui jo ennen kuin ehdin moottoritielle Turusta kohti Helsinkiä
Tuosta melusta sen verran että eri mallien välillä on suuria eroja äänieristyksessä, esim finkussa on eristetty myös takapenkin alta, mitä en nähnyt tavallisessa t16 Aerossa. Finkku onkin todella hiljainen vaikka onkin 84 mallinen T16 (ja vielä 3" putki) .

Kalle

[Saapas]

Tähän astisen elämäni pisin rykäsy OG:lla taidettiin tehdä tuossa viimeviikolla, kun yhtenä päivänä siirryttiin Norjan Altasta Vaasaan, aikaa meni noin 12 tuntia ja kilometrejä rullattiin noin 1000. Muutenkin koko reissu eli Tampere-Hanko-Alta-Tampere-Hki meni ilman ongelmia, yhteensä kuuden päivän aikana ajettiin noin 3400km kahden kuskin voimin. Kulutus tais olla alustavien laskujen mukaan noin 8,5-9l sadalla.

PS. Onkos saabistit miten ylpeää väkeä?? Piruuttani nostin matkalla kättä kaikille og900 kuskeille joita tuli vastaan yli 10kpl. vain yksi nosti kättä takaisin..

Kuplavolkkarilla ajellessani lähes 100% kuplavolkkarikuskeista nostaa kättä

Kyllä meillä ainakin risu nous pystyyn aina kun sitä joku vastaantuleva tarjos

[Henri S]

Eipä ole lomamatkoja muula ajettukkaan ko oogeela. Tuulen suhinat ja melu on ainoa mikä äkkiseltään on joskus vähän haitanu. Ässässä on vielä kruiseki . Mutta jos mukavinta matka-ajoneuvoa ajatellaan niin se on kyllä firman MB Atego ns. kuljettajan mukavuusistuimella. 200 kilsaa menee täysin nikottelematta. Ainoa (pieni) miinus on ettei ole sitä kruisea. Löylyä kuiten piisais..

[Anthuan]

Miulla ei ole ollut mitään ongelmia satkun ergonomiassa, viime lukuvuosikin tuli ajeltua koti,- ja opiskelupaikan välit (n.450km) usein ilman taukoa.
Ainut jos hakemalla haetaan niin penkin sivuttaistuki on kyllä suunniteltu pulskemmalle, mutta ei saab kuulemma olekkaan opiskelijalle sovelias auto.