Muuttaminen 2,1;stä 2 litraiseksi

[toms]

Miten onnistuu muuttaa ikuisesti pahaäänisestä , kalisevasta 2,1 koneesta 2 litrainen.
-89 16 valve elintenluovuttaja auto ois eli käykö muutos siten että pelkkä lohko vaihdetaan ja 2,1 kansi pysyy samana ?eli käykö 2 litrainen lohko 2,1 kanteen ja mikä kannentiiviste sitten???

Vinkkejä kaivataan ko. hommaan.

2 litrainen lohko luonnolllisesti kunnostettan

[alajpa]

Minä tässä juuri tein kyseisen remontin, eli vaihdoin 2.1 alakerran tilalle 2 litraisen.
Se 2.1 kansi käy suoraan 2 litraisen lohkoon. Kannentiivisteeksi pitää laittaa kaksilitraisen tiiviste.
Olen ihan tyytyväinen tähän uuteen koneeseen. Ei kolise enää kylmästartin jälkeen ja katsastuksestakin meni moitteitta läpi.
Tehot ehkä muutamalla hevosvoimalla putoaa, mutta eipä tuota tehoeroa juuri huomaa.

[smerch]

Vähän off-topic, mutta ovatko siis muutkin 2,1:set kalisevia? Minä kun luulin jo pahinta omassa...kateudella kuunnellen naapurin 8v:n hiljasta käyntiä.

[toms]

En oo vielä kuullut kalisematonta OG-Saabia. Uutena ollu ehkä hiljaisia.

[fforslund]

Toista on ne uudet ooppelit jotka kalisee jo tehtaalta, kun liian pienien mäntien vuoksi valmiiksi väljät koneet...
Tottakai nokkaketju voi pitää vähän ääntä mutta sanoisin että omat og Saabini käy ihan nätisti (c-8v ja t16 molemmat just sisäänajettuja +350tkm.)

[toms]

Sori Saabistit jos käsititte väärin... Tarkoitin että käyttyä täysin kalisematonta 2,1 ei oo olemassakaan...Sori sori....

[smerch]

Ei me loukkaannuttu.

Johtuuko tuo kalina sitten porauksesta / pienemmät varat vai onko jätetty isommat toleranssit?

[Marko]

Ohi aiheen menee tämäkin, mutta jatketaan, kun kerrankin aihe on esillä.

Tänään viimeksi tuumailin, että mikähän mahtaa olla erona 2.0 ja 2.1 koneissa.
Alfamerin oppaan mukaanhan ainoa rakenteellinen ero on kolme millimetriä suurempi sylinterin halkaisija.

Epäilin jo että omassa 2.1:ssä on jotain pahasti vialla, ääni on karhea myös lämpimänä.
Ei siis ilmeisesti syytä huoleen?

Onko koneen vaihto ainoa keino hiljentää tuota karheutta?
Auttaisiko Forten huuhtelu?

[antti.hakamaa]

onko jakoketju vaihdettu autoosi milloin ja paljonko on kilometrejä takan?

[Mertmi]

Koeajoin taannoin erään noin 350tkm mittarissa olevan 2.1:n eikä kalissut. Outoa, mutta totta. Liekkö ollutkin 2.0 keulalla?

[antti.hakamaa]

itsekin olen ollut tekemisissä useamman 2,1 moottorin kanssa ja mitään ylimääräistä ääntä en ole kuullut kuin kuluneen jakoketjun kahinan yhdessä näistä.

[Marko]

onko jakoketju vaihdettu autoosi milloin ja paljonko on kilometrejä takan?

Olen juuri hankkinut auton, joten tehdyistä huoltotoimenpiteistä en tiedä.
"Täydellinen huoltokirja" eli öljyt on ainakin vaihdettu.
Kilometrejä 146 000.
Pitäisiköhän jossain tietyssä km-määrässä tarkistaa nokkaketjun kireys?
Yritin Autodatasta etsiä mutten löytänyt mainintaa.

[antti.hakamaa]

ei sitä kireyttä tarvitse tarkastaa.

ketju rupea kylmällä koneella pitämään rahisevaa/kahisevaa ääntä kun se rupee tulemaan vaihto kuntoon. yleinsä tämän ikäisissä saabeissa jakoketju kestää sen 300tkm ennen kuin tarvitsee vaihtaa.

omaan ketju vaihdettiin 340tkm kohdalla ja se ei vielä silloinkaan äänellyt pahemmin.

[Saab 900i 16v]

Kyllä mulla ainakin pörisee kone hyvin ilman mitään kalinoita ja rahinoita, siis 2,1 vapari

[Ääni]

Ei se kalina mikään yleinen Saabin ominaisuus ole, ainakaan oman kokemuksen mukaan. Volvot kalisee, ei Saabit.