madallussarja motonetista?

[merlin]

onko kukaan laittanut madallusjousia motonetista , onko jousien vaihto hankala
ja millaiseksi muuttuu ajaa? sopiiko tavalliset iskarit silloin?

[Mikko_H]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... &sk=t&sd=a
Tuolta ainakin löytyy kokemuksia noista.
Itellä ollut Lesjön jouset KYB:in Gas-a-justit kohta pari vuotta. Vanhojen etujousien poistoon tarvii puristimia, mutta ei siinä muuta työlästä ollut paitsi iskarien mutterithan on aina ruosteessa ja tiukassa.

[toms]

Näitä sivuja selaillessa tulee välillä kommentteja että Lesjoforssit on ...seestä , ...skat jen. Mistä moiset perustelut ? Eiks se oo tehnyt orgis-jousetkin ???

Pitäkäähän kommentteja ja varsinkin lesjön- madallussarjoista et mikä niissä TODELLA on vikana....

[Mikko_H]

Aavistuksen pintakovat, ehkä?

Keskustelupalstoillahan on tärkeintä haukkua kaikki lyttyyn ekaks

[tomaatti]

Näitä sivuja selaillessa tulee välillä kommentteja että Lesjoforssit on ...seestä , ...skat jen. Mistä moiset perustelut ? Eiks se oo tehnyt orgis-jousetkin ???

Pitäkäähän kommentteja ja varsinkin lesjön- madallussarjoista et mikä niissä TODELLA on vikana....

Uskomattoman löysät madallusjousiksi.Varsinkin takapää.
En tiedä mitkä iskarit noitten kanssa toimii,tuskin mitkään.
advantaget on ehkä paskimmat iskarit noitten kanssa.
Kait niillä normiajossa pärjää mutta kovaa laskettaessa mutkaan missä on heittoa niin HUH.

[Mikko_H]

[merlin]

joskus huomannut (merkeistä en tiedä ) että toiset madallusjouset sekä välillä ollut tavis halpisjousissakin sellaisia nimenomaan pintakovia. eli "kovassa" ajossa löllyttää
varsinkin peräpäätä mikä on varsin ärsyttävää kiusatessa uudempia autoja. tosin hidastetöyssyissähän saa jätettyä kaikki hitammallakin pelillä

[f-19]

Näitä sivuja selaillessa tulee välillä kommentteja että Lesjoforssit on ...seestä , ...skat jen. Mistä moiset perustelut ? Eiks se oo tehnyt orgis-jousetkin ???

Pitäkäähän kommentteja ja varsinkin lesjön- madallussarjoista et mikä niissä TODELLA on vikana....

Uskomattoman löysät madallusjousiksi.Varsinkin takapää.
En tiedä mitkä iskarit noitten kanssa toimii,tuskin mitkään.
advantaget on ehkä paskimmat iskarit noitten kanssa.
Kait niillä normiajossa pärjää mutta kovaa laskettaessa mutkaan missä on heittoa niin HUH.

Näin on, vauhtia kun on yli 60kmh ja tiessä heittoa/työssyjä niin kyllä auto vaappuu menemään lesjöillä ja advantegeilla. En tykkää.

Ovat pintakovat juuri sen verran että pienet epätasaisuudet tulee varmasti läpi epämukavasti mutta muuten "urheilullinen"jäykkyys puuttuu. Jäykemmät iskarit voisi auttaa noiden lesjöjen kanssa kuin mitä nuo perus-sassit. Tavallisilla iskareilla aivan kamala.

Eli, kai lesjöt on ihan ok kun ne ainakin madaltaa muttajäykät iskarit niiden kaveriksi ehdottomasti. Miten ne bilsteinin racingit/sportit tai säädettävät (jäykät) spaxit toimii?

[tomaatti]

No noista spax:eista.
Toisen merkkisessä oli kokemuksia noista.
Ja tarkoitan että ei sovi heikkohermoisille noi säädettävät.Itsellä kävi niin että en koskaan löytänyt niitä"parhaita" säätöjä..Jotenkin tuntui että ei tää taas oo hyvä,pari "naksausta" kireemmäksi ja silleen..tai löysemmäksi..Parempi vaan ostaa ei säädettävät ja kirota niitä...helpommalla pääsee ja piste.
Ainakin tällä iällä.

[himmee]

Kyl mää väittäisin, että huomattava parannus tuli, vaikka laitoin vain "vakio" sassien kanssa. Ja vertailukohteena oli upouudet vakiojouset. Toki kallistumavikinöiden pitää myös olla pusliltaan kunnossa. Onneksi meillä on talvi, jottei tarvitse miettiä jäykempiä iskureita, toki niissäkin voipi olla píntakovuus sassien luokkaa. Tiedä häntä..

En noita silti sassien kanssa kovaan ajoo suosittele.

[Jortsu]

Aavistuksen pintakovat, ehkä?

Keskustelupalstoillahan on tärkeintä haukkua kaikki lyttyyn ekaks

Pintakovathan nuo ovat, mukavuus kärsi melko paljon. Selkävikaiselle en välttämättä suosittelisi.

Itselläni on siis karvalakkikaasarissa Lesjöforsin madallusjouset ja Sachs Advantage -iskarit (ei kallistuksenvakaajia). Verrattuna kaasarimallin vakioalustaan, on pitoa joka tilanteessa huomattavasti enemmän, auto kallistelee huomattavasti vähemmän mutkissa, "nyökkäilee" vähemmän jarrutuksissa jne.
Alusta toimii suunnilleen nopeusrajoitusten mukaan ajeltaessa oikein hyvin. Kilpa-autoa ei satkusta em. alustalla kylläkään luultavasti tule, mutta lähtökohtaan verrattuna parannus on ainakin omalla kohdallani ollut huomattava.

[Nikke_M]

Itse laitoin ne lesjöforssit Motonetistä og-satkun alle. Vaihto oli helppo, vaikka en ole minkäänlainen autonkorjaaja muuten, eikä ole edes talliakaan missä olla. Vakioiskarit käytin. Mielestäni auto oli vaihdoin jälkeen paljon mukavampi ajaa, varsinkin mutkaisella tiellä. Suosittelen kyllä vaihto!

[toms]

Sehän on selvä että lesjön - madallussarja on jousiltaan jäykempi kuin vakio ja jäykkä jousi vaatii jäykän iskarin ja varsinkin paluuvaimennuksen ja jos ei paluuvaimennusta ole tarpeeksi niin se "pomppauttaa" jousituksen ylös takaisin nopeasti ja menee normaaliasennon yli ja pomppimistahan siitä ajosta tulee.

Eli se on nyt selvä että vakio iskareilla ei pärjätä.

Laittakaapa Bilsteinin miehet kommentteja että miten niillä pelaa heitoissa ja kovissa vauhdeissa, varsinkin bilsetinin sportti versiot alustassa kiinnostaa.

Eli haluan muutakin kommenttia kuin että pelaa ihan hyvin......

[haffu]

Itsellä ollut nyt noin kuukauden alla nuo Lesjöt. Iskareina on vielä toistaiseksi nuo Sachsin Advantaget. Ei tällä kokoonpanolla tosiaan mikään kaikkein paras vaihtoehto. Isän og:ssa lesjöjen kavereina oli KYB:n Gas-A-Justit ja itse ainakin pidin tuosta. Itsellekin siis tulossa tuollaiset KYB:t.

Itsekin ajattelin ensin hankkia nuo SPAX:n jouset ja iskarit, mutta malttamattomana kävin hakemassa nuo Lesjöt pois motosta, kun yhdet oli vielä hyllyssä.

[mikkoimp]

täälä alla lesjöt ja bilsteinin racingit, mielestäni ihan hyvin toimiva tasapainoinen alusta, saa ajaa kovaakin ja hypytkin ottaa jämäkästi ja menee nätisti 4-pyörä luistossa, eli suht neutraali on ajaa..
todella jäykkä on alusta noilla osilla, tahtoo tuo 4d kori antaa periksi, oven raosta huomaa hyvin kun kovemman ajon jälkeen ovat aina muuttuneet..
eli en joka päiväiseen ajoon kaikille ainakaan suosittele.