Jousilautaset

[tapileppä]

Katsastusmies löysi seuraavat viat : vasen alapallo ja ulompi raidetangon pää, oikea yläpallo ja lisäksi kummallakin puolella hammastangon kumit ja jousilautaset pitää uusia. Onko minkälainen homma tämä jousilautasten vaihto, onko jossain ohjeet vai pitääkö viedä korjaamolle ? Nuo muuthan on helppo vaihtaa, mutta jousilautasista ei ole mitään kokemuksia...

[neville]

Älä vie korjaamolle.Jousilautanen on kiinnitetty vain yhdellä 19mm kantaisella pultilla,joten et kaipaa kovin paljon apuvälineitä,parin avaimen lisäksi ainoastaan jousipuristimet.

[yason]

Älä vie korjaamolle.Jousilautanen on kiinnitetty vain yhdellä pultilla,joten et kaipaa kovin paljon apuvälineitä,parin avaimen lisäksi vain jousipuristimet.

Ja kannattaa sitten muistaa hommata uudet mutterit pulttien päihin ennen työn aloittamista, ne oli ainakin meikäläisen OG900:ssa itselukittuvia ja uudelleenkäyttö on vähän niin ja näin. Eivät montaa kolikkoa maksa.

[nalleolut]

mulla on uusia pallonivelen pultteja hyllyssä....

[tapileppä]

Käykö mitkä tahansa jousipuristimet, joku väitti joskus, että pitää olla erikoistyökalut ?

[Kupari]

mulla on uusia pallonivelen pultteja hyllyssä....

Mullapas on pallonivel pultteineen ja ulompi raidetangonpää ylimääräisenä! Samoin molemmat raidetangon sisäpäät ja uudemman tehostimen tiivistesarja ylimääräisenä! Kun ei ole enää saabia mihin laittaa

Ei ollut kovin rankka homma mun entiseen lautasen vaihto ja tuli jousetkin samalla uudet, oli muutenkin sama homma kuin sullakin eli pallonivel ja raidetangonpää joten oli helppoa kun jokatapauksessa piti purkaa.
Etsi sellaiset jousipuristimet että kierretanko tulee alaspäin.

[vuorpe]

Käykö mitkä tahansa jousipuristimet, joku väitti joskus, että pitää olla erikoistyökalut ?

Ite vaihdoin ihan bilteman kaksi koukkusilla. Olise vähän hidasta puuhaa mutta onnistu.

Ja suosittelen hommaamaan uudet pultitkin jos sattuuvat poikki menemään kun irrotat jousilautasia.

[9000CD23T]

Motonetissä...

JOUSILAUTANEN SAAB 900 79--93
Jousen alatuki
900 Etujousen alalautanen vasen/oikea. . . . . . . . . . . 65-20430 13.90

[stara]

kuten olen jo monta kertaa mainostanut, niin noi bilteman ja muiden haratsujen "vakiopuristimet " on lähinnä tarkoitettu mcphersson eri erillisjousituksille, koska niissä vieteriä puristetaan vasta irrallaan, jolloin tilaa on.
900 mallista jousitusta kun ei kuulemma ole juuri missään, kleinbussissa kuulemma vain?
MUTTA, sen vakiopuristimen saa toimimaan aika hyvin kun laikkkaa vääntiön irtii ja kääntää toimimaan toisinpäin (eli hitsaa katkaistun vääntiön toiseen päähän), jolloin ruuvi alapäästä kierrettäessä painuukin alaspäin eikä ylöpäin kuten vakiossa.
Jos nysvää jollain kepuleilla puristimilla niin kandee nostaa alatukivarren alta ensin pyörää ylös, näin puristimilla ei tarvitse nysvätä niin pitkää matkaa.
Puristimilla pitää olla 2 tartuntakouraa jousen molemmin puolin, muuten voi käydä hassusti. Jouset ovat aika arvaamattomia, jos ote alkaa liukumaan ja voimaa niissä on monta sataa kiloa kasaan painettuna. Se kun potkaisee polveen niin on "jutut" pikkasen aikaa pois mielestä.

[Eski]

Itse en lähtisi edes yrittämään ilman tällaista puristinta:
http://i63.photobucket.com/albums/h149/ ... G_5289.jpg

Eski

[jcarlson]

Aivan helppo homma on 2kpl tavallisilla 2-koukkuisilla jousipuristimilla, on tullut tehtyä jo useita kertoja, ei mitään ongelmaa. Sen verran kärsivällinen vaan pitää olla että puristaa melko paljon kasaan jos on kyseessä esim. vaparin vakio etujousi joka on aika pitkä. Hommaa helpottaa ja nopeuttaa jos mahtuu pulttipyssyllä kiristämään/löysäämään puristinta.

[9000CD23T]

900 mallista jousitusta kun ei kuulemma ole juuri missään

Onpas.....
Fiat 124 ja Lada...
Ja se on nimeltään poikittainen kaksoiskolmio tuenta.

[neville]

Isot pojat on minulle kertoneet että joissain nopeissa urheiluautoissa,sekä formuloissa käytetään vastaavan periaatteen jousitusta.En tiedä lienevätkö oikeassa.Jotain näyttää asiasta löytyvän vaikkapa hakusanalla "päällekkäiset kolmiotuet".

[jcarlson]

Onhan tuota käytetty aika yleisestikin, perusrakenteen lisäksi ei tosin ole rata-autojousituksilla hirveästi yhteistä normi OG900:n kanssa.
Tilansäästösyistä poikittaiskoneisissa etuvetoisissa yleensä kuitenkin McPherson.
http://en.wikipedia.org/wiki/Double_wishbone

[nalleolut]

Itse en lähtisi edes yrittämään ilman tällaista puristinta:
http://i63.photobucket.com/albums/h149/ ... G_5289.jpg

Eski

harmi vain ettei moista ole tavan kuolevaisen mahdollista hankkia....tai ehkä rahallahan saa kaikkea....