Tupakansytytin

[samsa]

Tuli -89 900c hankittua pihaan seisomaan. Nyt on alkanu suuresti häiritsemään tupakansytyttimen toimimattomuus, puhelin perhana ku ei taho latautua.

Sulakkeet läpikäyty, ei rikkinäisiä sulakkeita... Jostain foorumilta lueskelin, että ois samassa sulakkeessa pakkivalot ja tupakansytkä, mut pakkivalot kyllä toimii. Vai onko tupakansytyttimessä itsessään jossain sulake? (Mielenkiintonen torx siellä pohjalla, ei oo uskaltanu sörkkiä) Mites se muuten lähtee sitten irti kojelaudasta vai onko jotai helpompaa tapaa tutkia johdotuksia.

Aiheeseen kuulumatonta mut kysympä silti: Miten lähtee irti kojelaudan "alempi osa eli se "nahka"verhottu osa?

[Ääni]

Mittaa yleismittarilla tuleeko sytyttimeen jännite. Jos tulee eikä laturi saa virtaa niin usein sytyttimen sisällä olevat kosketinnavat ovat taipuneet eivätkä osu laturiin kunnolla. Niitä pitää silloin taivutella.

[toms]

Itellä ottaa kääkin-laturi kiinni siihen tupakansytkärin pohjan keskellä olevaan niittiin ja se on hapettunut niin siksi ei pelaa ennenkuin puhdistaa ruosteet pois. PS. ei sitte kannata puhdistaa virrat päällä....

[Isolohko]

...
Aiheeseen kuulumatonta mut kysympä silti: Miten lähtee irti kojelaudan "alempi osa eli se "nahka"verhottu osa?

Tarkoitatko "polvisuojaa"?
Irtoaisiko näillä ohjeilla?
Eli on kiinni kolmella ruuvilla. Kahdella konetilan puolella ja yksi tuhkiksen alla.

[samsa]

yleis mittarilla törkitty ja mitään jännitettä ei löydy sen päätyruuvin ja ulkoreunan välillä. Ei ole edes kovin hapettuneen näköinen se päätyruuvi.

[Ääni]

No seuraava arvaus on, että johto on irti sytyttimen takaa. Sytytin moduuli lähtee irti paneelista (muistaakseni) kun ruuvarilla kampeaa modulin reunoista ulospäin. Siitä näkee onko johdot kiinni vai ei. Jos ei ole niin sitten johdot kiinni jos ne näkyy siinä lähettyvillä. Jos ei muuten niin radio irti ja sitä kautta kopeloimaan että mihinkä ne johdot on menny. Jos ne piuhat löytyy sieltä niin mittaa nyt nekin, että tuleeko niihin jännitettä.

[Ääni]

Niin eihän se sytytin irti lähde, mutta siitä vierestä voi ottaa niitä nappuloita irti ja sitten radion irti niin pääsee käsiksi ja näkee tarpeeksi.

[Saapas_saabas]

Ymmärsinkö nyt oikein tuon polvisuojan irroituksen? Konehuoneen puolelta kulmista 2kpl per puoli 17mm kannalla olevaa pulttia irti joiden alla on myös semmoinen metallinen levy. Sitten tuhkakupin alta 10 mm kannalla oleva pultti irti ja irroitin jopa sen karan mihin se pultti tulee. Rattiakselin muovi pois. Keskikonsoli pois. No nämä purin ja väänsin/paukutin/vedin/työnsin ja kiroilin. Silti polvisuoja ei hievahtanutkaan.
Piti purkaa pois, että löytäisin mistä auto vuotaa vettä kuskin jalkatilaan (tuulilasin tiivisteen poistoreikä putsattu jo). No en saanut polvisuojaa pois niin tein sitten sinitarrasta renkulat konehuoneen puolella olevien pulttejen juureen millä polvisuoja on kiinni(muutakaan en keksinyt ja silikooni ruostuttaa, sinitarrasta en tiedä). Saa nähdä olisiko tuurilla vuotanut niistä.

Miten polvisuoja siis irtoaa vai onko tuon joku liimannut jollain massalla kiinni? Pitäisikö tippua herkästi alas? Mites vaikea se on saada takaisin? Kohdistaa siis reiät kohdaikkain?

[SB90]

Jos tuota mika on polkimien tai ylipäätänsä jalkoyläpuolella, niin torx/ruuvit irti niin lähtee, olikohan siellä 6kpl noita ruuvei..

[Saapas_saabas]

Ei. Tarkoitan tuota polvisuojaa mikä kulkee kojelaudan alaosassa päädystä päätyyn. Ilmeisesti yleensä muun auton verhoilun kanssa samaa väriä.

[99 GL]

Mutta nyt onkin kyse ysisatasesta jossa kojelauta on täysin erilainen kuin ysikympissä.

Elikkä kyllä sen pitäisi nyt lähteä irti kun olet nuo kaikki irrottanu, oiskohan joku rane vetässy sen vielä jostain muualta kiinni?

[Saapas_saabas]

Ilmeisesti jostain muualta kiinni sit vielä. Pimeetä koko ajan eikä tallia. Pitäisi siis irrota vähällä voimalla helposti? Tippuu alaspäin vai pitääkö samalla kammeta johonkin suuntaa?

[f-19]

2kpl 17m pultteja per puoli pitää kiinni kojelaudan kaikkineen. En suosittele tässä projektissa niitä irroittamaan.

Polvisuoja on niillä 10mm ruuveilla kiinni reunoista, vähän syvemmällä/alempana kuin ne 17mm pultit. 10mm ruuvien päällä saattaa olla sinitarramaista tiivistetöhnää, eli kantoja ei välttämättä näy suoraan. Keskeltä on kiinni vielä sillä 13mm "karalla", eli sen keskikonsolin 10mm ruuvin alla on vielä toinen itse polvisuojan kiinni pitävä kararuuvimikälie.

[merlin]

moni on ottanut tupakansytyttimen virtajohdon irti ja kytkenyt siihen radion

[Saapas_saabas]

2kpl 17m pultteja per puoli pitää kiinni kojelaudan kaikkineen. En suosittele tässä projektissa niitä irroittamaan.

Polvisuoja on niillä 10mm ruuveilla kiinni reunoista, vähän syvemmällä/alempana kuin ne 17mm pultit. 10mm ruuvien päällä saattaa olla sinitarramaista tiivistetöhnää, eli kantoja ei välttämättä näy suoraan. Keskeltä on kiinni vielä sillä 13mm "karalla", eli sen keskikonsolin 10mm ruuvin alla on vielä toinen itse polvisuojan kiinni pitävä kararuuvimikälie.

Eli 1kpl 10mm kannalla per puoli konehuoneen puolella? Yhteensä siis 3kpl, kun tuhlakupin alla olevankin laskee? Eilen pimeässä tutkin niin apurin puolelta löysin sikakitin näkösen kasan ja pultti varmaan sen alla. Kuskin puolelta en sitten löytänytkään, mutta siellä oli vedetty jotain liittimiä nippusiteellä lokarin reunaan kiinni niin ne peitti näkyvyden enkä kerennyt katkomaan nippareita auki, että näkisin.