Espoon Aero

[3374]

Ehtikö joku klubilainen ostamaan Espoossa myytävänä olleen ysisatasen Aeron?

[wla]

Nopeat elävät...itse olin hidas...t.vellu

[3374]

Halpa se oli ja kunnoltaan ilmeisesti aika hyvä. Soitin tänään aamukahdeksalta, oli jo myyty. Juttelin myyjän kanssa jonkin aikaa ja hän totesikin että taisi tulla hinnoiteltua liian halvaksi.
Nopeat syövät hitaat.

[MPR69]

Minä kävin sitä ensimmäisenä katsomassa, eilen illalla. Parisen tuntia siinä meni,
joten aika tarkka kuva autosta muodostui. Koeajot + muut tutkimiset.
Oli varmasti ensimmäisiä vuoden 1984 Aero 900 Saabeja Suomessa. Oli musta koelauta,
niinkun 84 Aerossa pitääkin olla (85-86 ... punertavat). Väriltää hopea.

Mielestäni lyhyesti: Tekniikaltaan OK. Koriltaan / maaliltaan EI.

+ (Plussat)

+ Moottori/vaihdelaatikko/jarrut/alusta hyvät (koeajo)
mm. uudehko Turbo (Speedspart-600 €)-uudehko starttimoottori/uudehko laturi,
valkoset Kybit?. Tosi hyvät etunahkapenkit (500 €), uuttavastaava takaspoileri,
jarrusatulat vaihdettu eteen yms ...(Terve ääninen kone - ahdot OK)
+ Uudenkarheat Nokia Hakkapeliitta 4 talvi renkaat + Aeron vanteet
+ Perushyvät Nokia H kesärenkaat + Aeron vanteet
+ Mukaan olisi tullut entinen puolikone (kannentiiviste vikainen) + vaihdelaatikon osia + käytetyt etuvalo umpiot.
+ Katsastettu eilen (15.1.09). Sai ajaan 2/2010 saakka.
+ Kattoluukku toimi sähköllä + sivupeilit (Kuskinpuoleinen osittain)
+ CD radio/kajarit
+ Vaihdettu aina 7500 km välein Mobil 1 RallyFormula 5/50 W öljyt
+ Halpa hinta: 1000 € (Auto/kaikki renkaat/varamoottori/vaihdelaatikko osat/etuvalot yms..)
+ Tosi asiallinen ja mukava auton omistaja/esittelijä (Ei olisi tullut kauppaan )

- (Miinukset)

- Koriltaan huono (mm.ruostetta lokasuojissa,ovissa)
- Maalipinnaltaan huono (oli maalattu joskus uudelleen ja ilmeisesti pohjatyöt oli
tehty huonosti, koska oli kuprua sillä täällä maalin alla + maalin/lakan hilseilyä mm
konepellistä)
- Sivulasit oli tehty käsiveivillä toimiviksi ja takapenkki oli melko kulunut(Nahka)
- Hitsailtu oli lähes koko takakontin alaosa ja muutenkin siltä täältä. mm vetarin tunnelit molemmilta puolilta, ovien alalaihat yms .. ne tyypilliset Saabi ruostumis paikat. Varmasti on lähivuosina lisää tiedossa.
- Takakontissa paljon vettä (varapyörän kohta)
- Tuulilasi halki apukuskin kohdalta (Ei näkökentässä)
- Sivu katteet/ponttoonit (apukuskin puoli) ruuvilla härskisti kiinni.
- Moottoritila tosi likainen / öljyinen

Nämä ovat minun omia mielipiteitäni autosta ja jonkin asian kohdalla muut voivat
olla asiasta erimieltä. Pitää toki muistaa, että auto vuosimallia 1984,
joten se ei voi olla viheetön. Olin kahden vaiheilla ostanko vai en. Ja päädyin
jälkimmäiseen, koska työmaata olisi ollut edessä. Osaavalle kyllä hyvä projekti ja
saahan autollakin ajaa yli vuoden. (Varmasti kestää sen).
Myyjä soitti vielä samana iltana myöhään, kun olin tullut NESTE KEIMOLAN pääkaupunkin potkijaisista. Ilmoitti, että oli laittanut Nettiautoon ilmoituksen (1200 €),
ja Espoosta joku Saab harrastaja olisi tulossa hakemaan vielä samana iltana-yönä sen pois, jos annan siihen suostumukseni.(Oli varattuna minulle klo:12.00 asti tänään -1000€). Ilmoitin, että antaa mennä vaan Espoon kaverille ja saahan
myyjäkin siitä 200 € enemmän rahaa.(Siis TOSI REILU myyjä)

Autohan oli siis tosi harvinainen vuoden 84 AERO, joten toivottavasti uusi
omista laittaa sen hienoon kuntoon (mm uusi maalaus ..yms..) eikä laita sitä
osina myyntiin. 1984 Aeroja Sumessa ?? kpl . Muutama ??. Pari ??.
Lehtosen Juhalla ainakin yksi.

Enemmän autossa oli hyviä puolia kuin huonoja. Nyt jo vähän harmittaa, kun
en ostanut . Mutta ehkä parempi näin.
Onnea uudella omistajalle. (Espooseen ??)

Terveisin: mpr69

[MPR69]

Terve taas.

piti vielä lisätä tuohon miinus kohtaan, että auton korilla oli jo ajettu n.498.000 km
eli karvan alle 1/2 miljoonaa. (Uusitulla tekniikalla n. puolet vähemmän).

Tietysti, jos joku tykkää paljon ajetusta.
T: MPR69