OG900:seen t16 9000:n kone

[arcti]

Eli mulla on 900c vm:89 johon vaihdoin vm89 900i:n tekniikan ja nyt mieli tekee lisää hummia. Onko edes mahdollista laittaa tuohon 900:seen 9000:sen turbo 16 moottori?(vm 88) Eikös se ny kuitenkin ole sama? Paljonko vaatii sähköjenkanssa kikkailua? Riittääkö että vaihtaa kaikki konehuoneen sähköt sulakerasioinen vai tarvitseeko muutakin muokata? Valaiskaapas vähän kun ei ole tonnareista kokemusta saati sitten turboista...

[Jope]

Moi, tää ei ole projektikertomus, siirsin og-osioon.

Jakopään kopppa ei käy tonnarin koneesta satkuun, mutta sen voit ottaa melkein mistä vaan satkun koneesta (esim. siitä sun vanhastasi).

Myöskään imusarja, pakosarja, pakoputki ei käy, eli kannattaa hankkia satkun vastaavat. Samalla menee vaihtoon turbon öljyputket. Moottorinkannakkeet on myös erilaiset, joskin ne hydrauliset alakumit ovat samat. Niiden pidikkeet tosin eivät ole.

Sähköjutuista menee ainakin ruisku vaihtoon, siinä taisi olla neljä vai viis johtoa, joista se kytkeytyy muuhun johtosarjaan ja muuten ruiskun johdot ovat aika itseriittoiset. Kytkentäkaaviota esiin vaikkapa Alfamerin oppaasta.

[arcti]

Eli onko se nyt niin että sitä ei voi vaihtaa niin että ottaa tonnarista pelkän moottorin irti kaikkine lisälaitteineen ja laittaa sen satkun laatikkoon kiinni ja sitten pellin alle koko satsi? Pitäis kyllä nähä ensin tonnarin konehuoneeseen, että ei tarvitsisi esittää tällaisia kysymyksiä...

[nalleolut]

ikävä kyllä se näin on...laturi ja kaikki niin eri paikois...lohko on sama

[jus]

Pitäis kyllä nähä ensin tonnarin konehuoneeseen, että ei tarvitsisi esittää tällaisia kysymyksiä...

http://www.jus.liitin.net/letkut/images ... 1_18_1.JPG
http://www.jus.liitin.net/saab/9000/uud ... nyetu1.jpg

[arcti]

Eli ei taida olla järkeä ostaa turbo 9000:sta jos siitä ei muu kelpaisi kuin turbo ja lohko? Vaikka halvalla sais niin taitaa olla että pitäis sitten ostaa toinen turbo 900 että saa kaikki tarvittavat osat? Jolloin tuo jäisi turhaksi...

[Svc]

Eli ei taida olla järkeä ostaa turbo 9000:sta jos siitä ei muu kelpaisi kuin turbo ja lohko? Vaikka halvalla sais niin taitaa olla että pitäis sitten ostaa toinen turbo 900 että saa kaikki tarvittavat osat? Jolloin tuo jäisi turhaksi...

Ei kannata. Parempi on tosiaan hankkia toinen 900 turbo elintenluovuttajaksi. Siitä saa samalla kaikki johtosarjat, APC:n ym. varaosiksi kelpaavaa. Ainoa, mitä tonnareissa on ja satkuissa ei on DI-sytytys.

Lisäksi turbosta löytyy usein melkoisesti lisävarusteita, jotka käyvät bolt-on tuohon 900c:hen.

Esim sähköpeilit ja -lasit, joskus myös cruise ja ilmastointi ym. mikäli niitä arvostaa.

[arcti]

Juuri tämän halusinkin tietää. Kiitos vastauksista ja jos jollain ois tarjota kilvetöntä turbo ysisatasta ehjällä koneella niin pistäkää yv! Taikka ei kilvetkään mitään haittaa jos hinta on sopiva... Vaihdossa voin tarjota tota omaa 900c jossa 900i tekniikka tai jos kiinnostaa niin kevarikin olisi myynnissä/vaihdossa vapaaehtoinen lähtemään: http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=564769
Ja jos kilvellinen auto on niin myös 9000 mallisia saa tarjota.

[S1mppa_]

mutta jos...onkos tonnarin kone miten erilainen, josko tuon 900 laturin jalan ym pystyis siirtämään 9000 lohkoon? eihän tuo periaatteessa vaikuta ylitse pääsemättömältä jos vaan ruisku, imu-, pakosarja ja pakoputki menis vaihtoon.. ja eikös nuo 900 moottorin kiinnikkeet oo irrotettavissa, ja siirrettävissä 9000:seen..
vois rakentaa jotain erilaista mitä ei heti tulis vastaan jos ei oo vielä joku rakentanu..

[SB90]

Kyllähän sen sinne saa mahtumaan, jos halua löytyy.. Joku hullu foorumilainen tulee noin rakentamaan joskus tulevaisuudessa aika varmasti..

[toms]

Ps. Viitisen vuotta sitte oli jo Oulussa Renkaanpotkijaisissa OG 900 muutettu poikittaiskoneiseksi että ei tartte ootella tulevaisuuteen.

[ReCo]

Ja näyttäshän tuolla myynnissäkin olevan poikittaiskoneinen OG 900

[Svc]

vois rakentaa jotain erilaista mitä ei heti tulis vastaan jos ei oo vielä joku rakentanu..

Onhan tuota tehty ihan tehtaassa nimellä 900 Turbo 16.
Satkuun sovitettu tonnarin B202 on käytännössä sama, kuin satkun originaali B202 moottori.

[SB90]

Ps. Viitisen vuotta sitte oli jo Oulussa Renkaanpotkijaisissa OG 900 muutettu poikittaiskoneiseksi että ei tartte ootella tulevaisuuteen.

Ok, joku hullu on jo tehnyt tämänkin..

OT: Milloinkahan tehdään saabin guines world regords kirja?

[S1mppa_]

no perhana on ne kerenny jo kaikkee tekemään.. ajattelin vaan josko tuo 9000:sen kone omais enemmän viritys potentiaalia mitä 900:sen..