99 öljyntyhjennysroppu ei aukea

[lucaf]

Auto on 99 ems jossa on tästä päivästä lähtien -79 satkun b-moottori jossa moottoriöljyn tyhjennysproppu on puolen tuuman pultti, ja se on on tiukassa kuin mikä, lieneekö hitsattu kiinni. Nyt on taistelujen jäljiltä jo kulmatkin pyöristyneet, mikä avuksi, vai pitääkö jatkossa öljyt vaihtaa yläkautta?

[Mertmi]

Tuo imemällä vaihtaminen on tietysti yksi vaihtoehto. (Sellaisia MB-autojahan on olemassakin, joissa ei ole tyhjennysproppua). Pahimpana riskinähän on tietysti jonkun muun paikan rikkoutuminen pulttia avattaessa...

[Turbo900]

Mä oon niin hullu, että aukasen kaikki vittuilevat pultit ja mutterit jos ei muuten lähde ja tilaa vain löytyy niin miehekkäillä putkipihteillä
Antautuu helposti (viimeksi tällä metodilla vaihteistoöljynpropun aukaisin)...
Sen verran voimaa kyllä löytyy pihtien kautta, että mertmin ennustama muiden paikkojen rikkominen voi olla huonolla tuurilla mahdollista

[e0000333]

Tuo saabin käyttämä valu laatikon kuoressa ja propun metalli tykkäävät kyllä toisistaan kyllä siinämäärin, että ovat toisinaan kuin yhtäpuuta...

Lääkkeet kohtuullinen kiristys ja ehdottomasti esim kupari tai nylon prikka väliin....

Nimim. kokemusta löytyy

Tuo öljyjen vaihto yläkautta on ainakin kotikonstein aika hermoja raastavaa, ja eipä siitä taida olla oikein muuta hyötyä kuin, että saa yönsä nukutuksi....

[p33l0x]

napakka isku ropun päähän yleensä helpottaa avaamista. Etenkin jos edellinen asentaja on vielä laittanut väliin kuparitiivisteen.

[JSLAAKKO]

jos ei muuta niin hitsillä päähän vääntövarsi ja kiinni, yleensä lämpenee niin että lähtee ilman hikipisaroita pois, ja jostain toinen proppu tilalle.

[kostape]

Vasaralla ja katkaisumeisselillä voi naputella kulmista aukipäin. Ja lähteehän siinä ne loput kulmatkin, eli uutta tilalle ellei ole uppokantainen.

[Frostgrey]

Tuo imeminen käy aika helposti toista autoa hyväksi käyttäen jos ei ole mitään muuta vekotinta millä saa alipainetta.

Velipojan 99:n vaihdettiin joskus siten että pistettiin vanha perämoottorin tankki maahan, . Yksi letku 99:n öljytikun reijästä ja toinen letku 900:n imusarjaan. Sitten molemmat letkun päät perämoottorin vanhaan tankkiin ja tankki piti tietenkin ilmatiiviiksi. Ei muutakun 900:n käymään ja näin saatiin 900:n imusarjan alipaineella imettyä 99:n laatikko öljyt tankkiin.

[p33l0x]

Ei muutakun 900:n käymään ja näin saatiin 900:n imusarjan alipaineella imettyä 99:n laatikko öljyt tankkiin.

heh tuossa kannattaa muistaa että tankkia ei saa päästää täyttymään

[e0000333]

Mulla oli samantyylinen ratkaisu, mutta alipainetta tuotti vanha kompressori.... En suosittele jos meinaa vielä joskus maalata samalla kompuralla....