900c Saabia ostamassa, mutta kannattaako?

[Jimo]

Ryyppy ei toimi ja sen takia tyhjäkäynti on kylmällä koneella alhainen.

Itsellä kerran 90:ssä ryyppyvaijeri irtosi paikaltaan. Ryypyn joutui sitten kädellä kääntämään kaasarin kyljestä on/off. Kannattaa tarkistaa vaijerin kunto ja kiinnitys kaasuttimeen.

[KN/Lieto]

Jos auto maksaa muutaman satasen, ja on katsastuskuntoinen - niin pitääkö koko asiaa kovin paljoa edes miettiä. Ei siinä paljoa häviä, jos vaikka vuoden päivät edes toimii. Ainakin tommonen Saab on maantiellä hyvä ajaa hintaisekseen.

[900 I 16 Kat]

Jos auto maksaa muutaman satasen, ja on katsastuskuntoinen - niin pitääkö koko asiaa kovin paljoa edes miettiä. Ei siinä paljoa häviä, jos vaikka vuoden päivät edes toimii. Ainakin tommonen Saab on maantiellä hyvä ajaa hintaisekseen.

Samaa mieltä..

[99 GL]

Se on jännä että moni luulee saavansa parilla satasella uutta vastaavan auton jossa ei saa olla mitään vikaa

[eegas]

Se on jännä että moni luulee saavansa parilla satasella uutta vastaavan auton jossa ei saa olla mitään vikaa

Hyvällä tuurilla tuokin voi onnistua, itse ostin puhelimessa näkemättä juurikin 200€:lla, 900i vm.-87 sedanin. Pitkä leima oli ja sai ajaa melkein puolitoista vuotta, laturin tuohon vaan vaihdoin n. 30t ajoni jälkeen. Muuta vikaa ei ollut, paitsi oli rivon näköinen, 46t ajoin tuolla ja vein kilvet pois, vielä jäi hyviä pisteosia seuraavaan saman vuosimallin SAABiin (umpiota, aluvannetta, ym..)

[Könsikäs]

Noni, saabbi tuli ostettua, mutta ei 900c vaan 900i. mittarissa lukema 340000 ja auto toimii hienosti. hintaa sen 400 euroa, alkuperäinen takaspoileri jne. tyylikäs peli. haperoa takapaksin kannessa mutta se kesällä pitää hitsata&vaihtaa. isteja ollaan