Rämisee ahdoilla/kaasu pohjassa + starttaus ongelmia

[Coltti]

Potilaana allekirjoituksen -84 T8 CD. Oireet ovat seuraavanlaiset: Tällä hetkellä ahtopaineet ovat peruspaineilla, n. 0.2bar paineella rupeaa konehuoneesta kuulumaan hillitöntä räminää (täysillä paineilla vielä kovempaa), kyseessä ei siis ole mikään lievä resonanssi vaan erittäin julmetun kuulonen ääni joka häiritsee...

Ahtimen pultteja kirraamalla sain tuota ehkä ihan vähän lievennettyä, mistähän muualta toi oikein voisi tulla?

Ehdotuksia ja vinkkejä otetaan ilolla vastaan...

[S1mppa_]

itellä päästi saman vuotinen auto hirveetä räminää startin lämpösuoja pellistä vai miksi sitä kutsutaankaan.
jos startti pakosarjan alla.
juurikin kiihdyttäessä/kierroksilla ajettaessa.

[Coltti]

Okei. Pikaisen katselun jälkeen tuolla ei sellaista edes näytä olevan .

[mikkoimp]

ettei nakutusta olisi? kovin kyllä pienillä paineilla alkaisi..

[Coltti]

Suurimman osan sain tosta räminästä pois kun kiristin startin pultit. Vielä on pikkusen ilmassa...

[AkiZZa]

Olisko mahdollista että reilummin kaasuttaessa massavoimat saavat koneen kallistumaan ja pakoputki ottaisi koriin/muuhun osaan kiinni ? Myös joku pakoputken tai katalysaattorin lämpösuoja pelti saattaa pitää pahaakin räminää.

[kallek]

Laturin pitkä kiinnityspultti voi olla irti ja kolista tulipeltiä vasten. Tällainenkin nähty...

Kalle

[marcusn]

Mulla rämisi ilmanputsarikotelon kiinnitykseen tarkoitettu kulmarauta koria vasten kaasua enemmän painettaessa. Yllättävän kova ääni.

[TapaniT]

Mitäs toi ahtimen päällä oleva lämpöpelti? Voisko toinen pää olla irti ja tärrätä vaikka virranjakajaan tai ahtimeen.

Tarkasta pakoputken eka kiinnike. Sijaitsee noin suurinpiirtein tulipellin kohdalla, pohjassa.

Onko tulla EGR:n (pakokaasujen kierrätys) kamat vielä kiinni? Jos on niin ota ihmeessä pois. Ton ikäsessä aiheuttaa varmasti ongelmia.

[Coltti]

Kiitos kaikille vinkeistä, tarkastelen tarkemmin taas lähipäivinä räminän lähdettä.
Myös toinen akuutti vika, startatessa siis tuntuu, että startti ns "pätkii".

Kun vääntää avaimesta, lähtee pyörittämään, pyörittää hetken ja sitten hidastuu reilusti, nopeutuu (tekee tuon ehkä pari kertaa) ja sitten taas pyörittää normaalisti.

Onko muuten normaalia, että pakosarjan alla oleva startti tuntuu tosi lussulta imusarjan alla olevaan verrattuna, pyöritysnopeutta äänen perusteella vertaillen?

[jcarlson]

Onko muuten normaalia, että pakosarjan alla oleva startti tuntuu tosi lussulta imusarjan alla olevaan verrattuna, pyöritysnopeutta äänen perusteella vertaillen?

On, ei ole alennusvaihdetta. Moottori sen sijaan taitaa pyöriä sillä vanhalla todellisuudessa kovempaa.

[Coltti]

Nyt on ongelma ainakin suurimmaksi osaksi paikallistettu ja korjattu.
Jakoketju meni vaihtoon, kiristin olikin ulkona n. 15mm.

Ei ainakaan peruspaineilla enää tee tuota, mutta kerran kun antoi kunnolla ahtoa tänään, samaa "räminää" oli havaittavissa.

Sytkäennakko mietityttää... Tossa sitä yks päivä rempan jälkeen kattelin ja 20astetta 2000 kierroksella alipainesäätimen letku irroitettuna, käy aivan helvetin huonosti räkii ja paukkuu... Sitten kokeilin korvakuulolta parhaimman käynnin kohalta ja vähän takasinpäin, ni lamppu näytti ennakoksi n. 50astetta . Kuuluuko tuossa jakajassa edes olla noin roimaan ennakkoon säätövaraa?

Mikähän tuossa nyt voi mättää, ajoituslamppu kuitenkin pitäisi olla ehjä ja ykköspytyn johdosta tietty mitattu . Voisiko jako olla esim. pykälän vinossa, senkin tosin tarkistin useampaan kertaan ennen venakopan kiinnitystä...

[mikkoimp]

pyörititkö konetta ennen kun laitoit kopan kiinni ja katsoit että jako on varmasti kohdallaan?
aika usein se meinaan on sen hampaan pielessä kun konetta pyörittää, ja nimen omaan oikeaan suuntaan pitää pyörittää..

[Coltti]

Pyöritin useamman kierroksen. Muistaakseni pyöritin pyörimissuuntaan... Pitääpä huomenna tai ylihuomenna tarkastaa, että on oikein.