tietoa t8 ja t16 intercoolerista?

[antti.hakamaa]

onko t8 satkussa samat intercooolerin osat kuin t16 satkussa?

Sitten toinen ihmetyksen aihe eli käykö i16 kytkin asetelma t8 vauhtipyörälle?
jäärata 99 kun kaipailee uutta kytkintä ja varastosta löytyy -89 i16:sen hyvä kytkin.

[V.J.S]

onko t8 satkussa samat intercooolerin osat kuin t16 satkussa?

Sitten toinen ihmetyksen aihe eli käykö i16 kytkin asetelma t8 vauhtipyörälle?
jäärata 99 kun kaipailee uutta kytkintä ja varastosta löytyy -89 i16:sen hyvä kytkin.

Ei käy 16v kytkin T8 vauhtipyörälle, sitten sopii jos laitat myös 16V vauhtipyörän T8 koneen jatkoksi.

Kuulerikenno ja kiinnikeet on varmaankin identtiset, jotain erilaisuutta voi löytyä putkien/letkujen osalta, ei pysty näin ulkomuistista sanomaan.

[antti.hakamaa]

elikkä täytyy siis laittaa vaparin vauhtipyörä. kiitos vastauksesta.

[f-19]

onko t8 satkussa samat intercooolerin osat kuin t16 satkussa?

Sitten toinen ihmetyksen aihe eli käykö i16 kytkin asetelma t8 vauhtipyörälle?
jäärata 99 kun kaipailee uutta kytkintä ja varastosta löytyy -89 i16:sen hyvä kytkin.

Ei käy 16v kytkin T8 vauhtipyörälle, sitten sopii jos laitat myös 16V vauhtipyörän T8 koneen jatkoksi.

Onko tää nyt ihan varma??

T16 228mm asetelma ei käy esim. T8 vauhtipyörälle joka on tarkoitettu 215mm asetelmalle. Ja se T16 asetelma ei käy myöskään i16 vauhtipyörälle. Jos tuuri käy niin kyllä se i16 kykä sinne T8:n jatkoksi menee ilman vauhtipyörän vaihtoakin.

[V.J.S]

Ei käy 16v kytkin T8 vauhtipyörälle, sitten sopii jos laitat myös 16V vauhtipyörän T8 koneen jatkoksi.

Onko tää nyt ihan varma??

Ei ole. Se on varma että T16 asetelma ei tosiaan mene T8 vauhtipyörälle. i16 asetelmaa en ole ainakaan itse kokeillut T8 vauhtipyörälle...Saattaahan se pelkkä i16 levy mennä T8 asetelman kanssa paikoilleen, jos oikein sillisalaatin haluaa ja ainoastaan vanha kytkinlevy on loppu

[jakaraik]

kyllä sopii i16 kytkinsarja T8 vauhtipyörälle, pihassa on yksi laites jossa kyseinen yhdistelmä on...

[Mertmi]

Coolereista semmonen hauska juttu, että tuossa huomasin tutkia tarkemmin T16 -84 ic:tä. Sehän on alumiinipäädyillä ja siinä on sellainen mielenkiintoinen jousikuormitteinen ohitusventtiili tulo ja lähtöpäiden välillä. Muistelen, ettei muovipäätyisessä uudemmassa ic:ssä ole tuollaista.

[dimebak]

Cooleri juttuun en osaa vastata kuin ao. kuvan muodossa. Tuollaisia putkia en ole muissa nähnyt kuin uudemmissa satkuissa, kumipätkät näyttää mun mielestä samalta kuin muissa ja coolerikin on uudempi muovipäätyinen. Niin, kuvassa on mun ex-käyttis 900T16 M1992.



Tuolla on ZF:n web-katalooki jonka mukaan T8 ja i16 moottoreissa on sama paineasetelma. i16 moottorin kytkinlevy on tuon mukaan 203mm ja T8:ssa 215mm. Molempien paineasetelman halkaisija on 215mm.