Paljonko pitäis kuluttaa / 100 km

[sabanisti900]

Oma saappini vie 10/100km riippumatta siitä miten sitä ajaa (tai siltä ainakin vaikuttaa). Ajokkina on 900S -1991 ja kulutus seilannut 9,5- 11,5/100. Mutta nyt ollut pidemmän aikaa pyöreän kympin. Maantie ja motari ei näytä eroavan kulutuksiltaan. Molemilla vie paljon... Polttoaineella tuntuisi olevan eroa, mutten ymmärrä miten, kun autossani ei ole APC:tä. Mutta näillä lukemilla mennään

[99 GL]

Itelläni tuo allekirjoituksen satku on näyttäny viimetankillisella syöneen 8,6 litraa sadalla sekalaisessa ajossa, ei mielestäni ollenkaan paha kun ottaa ajotyylinkin huomioon

[haffu]

Lauantai-aamula tuli ajeltua kohti Jurvaa 8-tietä ja Närpiöstä käännyttyä tielle 67. Teuvassa päätin pysähtyä tankkaamaan, sillä olihan viime tankkauksesta jo kulunut 310km. Ajattelinpa, että kaiketi tuonne nyt sellaiset noin 30 menee ja annoin veloittaa kortilta (Electron) maksimissaan 40€.
Siinä sitten hetken aikaa valuttelin poltoainetta tankkiin ja ihmettelinkin pian, että mikäs tässä nyt jumittaa. Eipä sinne tankkiin mennytkään kuin 21,4l. Kilometreistä noin 200km oli täysin maantiekilometrejä ja loput noin 100 taasen osittain kaupunkipyöritystä ja osittan lähiseudun pikkutiestöä.

Saatuani satkun tankattuani huoltoaseman reunalla olleen asuntoauton asukas tuli kyselemään, että mitäs putkia tuolla satkun keulilla on. Siinä sitten juteltiin tovi. Oli vielä pakko kommentoida lähtiessä, kun monet haukkuu suuriksi kuluttajiksi, mutta eipä tällä kertaa paljoa yli seitsemän taida olla.
Hyvillä mielin sai jatkaa matkaa kohti Botniaringiä.

[antti.hakamaa]

itsellä tuo -92 900s vie keskimäärin 7,5-9 litraa sekalaisessa työmatka ajossa, eikä peräkärry perässäkään ole päästy yli kympin kulutukseen.

-89 16v ruisku taas vie sen 8-8,5 satasella, maantiellä pienin lukema on ollut 7.4L/100km

[rr]

Juuri ajettu 39 L / 557 km = n.7 L sadalla. Ei paha talvirenkailla. Autona 3d -89 i16 manuaali (ei KAT).

[66Saab74]

Oma Saab 900/84 gls vei kaupungissa 12-13l. Maantiellä pääsi alle 9litran. Nyttemmin Trumpa 99 menee samoilla lukemilla .Kummassakin vähän kaasareita huoltamalla olis hiukan tippunut,vaikka olivatkin kohtalaisessa kunnossa...

[Mr_Who]

Kerran pyörähin turussa, nii mitä laskeskelin niin ~8l/100km ol kulutusta matka-ajossa. Ja se ajo ei ollut mitään hissuttelua pintakaasulla. kyllä ois vähemmännii vienä jos ois maltillisemmin ajellut, mutta ihanpa tuo oli sama kun ei itse maksanut bensasta mitään, koska olin kuskina.

[venakko]

900c kulutus tippunut. Juuri mittasin 7,66 l/100km kaasuttimen peruskorjauksen jälkeen. Ajosta noin 70 % matka-ajoa. Kaasarin korjaaminen kannattaa.

[jackoaebly]

Paljonkos 900i -87 kulutuksen pitäisi olla? Itellä syö kaupunkiajossa aivan sairaasti, jopa 20l sadalle. Tossa tuli käytyä lapissa viime vkl 900 km suuntaansa ja silloin kulutus oli 10 l molemmin puolin. Matkavauhti oli 90-110 km/h. Mitään tarkkaa mittaus tapaa en tehnyt, vain trippimittari ja tankki täyteen napsaukseen bensapistoolista. Bensamittari on nykyään kokoajan ollut rikki(näyttää tyhjää koko ajan) bensan loppumisvalo toimii kyllä. Pakoäänet joutokäynnillä ja pienillä kieroksilla tossa on kyllä aika tummat, viittaisko rikkaaseen seokseen?

mm kait se 10 luokkaa pitäs olla omani tosin vei 12l/100 mutta vika jouhtui paluuletkuista taisi siellä olla jotain muitakin letkuja irti kun ei edellistä omistajaa paljon polttoaineen kulutus tainnut kiinnostaa huolloista puhumattakaan

[Jimo]

13 tkm ajalta mitattu keskikulutus n. 7,9 litraa sadalle. Ei paha. Auto SAAB 900 GL 1983.

[maeksvel]

Osaisikos foorumin viisaat sedät neuvoa suhteellisen noviisia saabistia seuraavanlaisen asian kanssa: Rakas saabas (vm.86 900i 8v) kuluttaa reippaasti, yleensä välillä 12-15l/100km ajotyylistä riippuen, joka on aivan liikaa varusmiehen kukkarolle. Kyseessä siis viisivaihteisella lootalla varustettu malli ja takana kilometrejä vasta pyöreästi 160tkm.

Rengaspaineet on vähän yli suositusten, puola+tulpat+sytytyksen pääteaste vaihdettu, letkut on kaikki kiinni, virranjakajan alipainekello vaihdettu ehjään, seokset säädetty päästömittauksen yhteydessä ja määräaikaishuoltoihin kuuluvat hommat (mm. öljynvaihto) tehty ohjeiden mukaisesti. Olen jopa pistänyt tankatessani polttoainejärjestelmän puhdistuslitkut kerran mukaan, jotka kyllä paransivat mielestäni auton käyntiä, mutta eivät pudottaneet kulutuslukemia.

Auto käy edellänmainittujen "huoltotoimenpiteiden" vuoksi nykyään paremmin, kiertää herkästi ja kuluttaa hieman vähemmän kuin sen ostaessani, eikä toiminnan suhteen ole nykyään mitään moitittavaa, muuta kuin suuri kulutus.

Missä siis vika? Kaikki ajatukset/ideat asian suhteen otetaan vastaan kiitollisesti.

[Sumzi]

Oma 16 venttiilinen Iivari vie sen kympin molemmin puolin... Parhaillaan kulutus ollut 7.4l/100km ja huonoimmillaan reilu 16l/100km. Tuon alinmman kulutuksen vaatimuksena suht sukkasiltaan ajelu Kaikki laskettu yli 350km:n matkalta. Yleensä nyt kun ajotapa rauhottunut niin normi on aikalailla se 8.5-9.5l/100km. Vanhoina aikoina aina sen yli kympin...

[Uitukki]

Itse en kirjaa noista pidä ollenkaan mutta lasken joka tankkauksella joten jonkunlainen mutu-tuntuma on asiasta. Maantieajossa on lukema yleensä ollut 8,3L. Sekalaisessa kaupunki ja maantieajossa mennyt lähelle 10L. Pelkässä kaupunkiajossa menis varmasti reippaasti toisellekymmenelle

[Neuni]

Oma 315tkm rullattu i8 vie keskimäärin 9 litraa sadalla. Pienin lukema on ollu 8.3 ja suurin yli kymmenen litraa sadalla. Maantiellä pääsee kohtuu pienillä lukemilla, ilman kylmäkäynnityksiä vielä pienemmillä.

[Mertmi]

Auto käy edellänmainittujen "huoltotoimenpiteiden" vuoksi nykyään paremmin, kiertää herkästi ja kuluttaa hieman vähemmän kuin sen ostaessani, eikä toiminnan suhteen ole nykyään mitään moitittavaa, muuta kuin suuri kulutus.

Missä siis vika? Kaikki ajatukset/ideat asian suhteen otetaan vastaan kiitollisesti.

Kokeileppa ajon päätteeksi, onko joku vanne lämmin/kuuma? Voi nimittäin jarru laahata. Luettelit käytännössä kaikki toimenpiteet, mitä tuolle nyt voi tehdä. Jos ajosuoritteesi sisältää maantieajoakin (ei moottoritietä), niin kulutuksen pitäisi pyöriä 10litran tuntumassa. Jos ajo on vain ja ainoastaan kaupunkiajoa, niin ei tuo 12 vielä mikään iso lukema olisi. Yleisesti nämä 8-venttiiliset pitää säätää melko rikkaalle, jotta auton saa pelaamaan hyvin. Vaikka säädöt olisi tehty laillisiin ja tehtaan arvoihin, niin se ei tarkoita aina taloudellisinta säätöä.

Toinen asia on tuo sytytysennakko. Olen havainnut vapaastihengittävien 8-venttiilisten kanssa, että jakajien keskipakosäätö väsyy vanhemmiten. Käytännössä se tarkoittaa sitä, että ohjearvoon säädetty sytytys on toki kohdallaan siinä 2000rpm:n kohdalla, mutta kierrosten noustessa sytysennakko ei lisäydykään, vaan ennakko jää liian pienelle. Eräässäkin tapauksessa sytysennakko seilasi niin pahasti, ettei sitä meinannut pystyä lukemaan ajoitusvalon kanssa. Väsyneeseen jakajaan on pari korjausta, joko etsiä priima jakaja tai säätää sytysennakkoa korvakuulolta lisää. Liian pieni ennakko tuntuu ihan perstuntumaltakin moottorin huonona kierrosherkkyytenä. Pahimmillaan moottoria ryntäyttäessä moottori vaan "ökisee" ja laittaa ikäänkuin hanttiin kierrosten nousun sijaan. Jos ennakon säätää isommalle, kuin ohjearvo, niin nakutusta voi saada aikaan polkemalla kaasun pohjaan esim. suurimmalla vaihteella 50km/h vauhdissa. Tämä on vielä ihan normaalia ja ajotilanteena se on täysin epänormaali. Tuota voi toki käyttää testinä, milloin aletaan olla rajalla, jossa ennakkoa on jo liikaa.