Paisarin kupliminen

[solex]

Olen tässä kuluvan kesän aikana koeajanut useita ogsatkuja ostoaikeissa. Yhteinen "ominaisuus" lähes jokaisessa yksilössä on ollut ilmakuplat paisuntasäiliössä. Käsittääkseni autossa on suljettu jäähdytysjärjestelmä joten ilman pääseminen järjestelmään ei pitäsi kuulua asiaan. Joten kysynkin, onko kupliva paisari aina oire kansivauriosta tai jostain muusta korjausta vaativasta kohteesta. Onko muuten 90-luvun ogsatkuissa "kuumempi" termostaatti kun 80-luvun malleissa?

[turbojake]

Voi olla kansivaurio tai sitten syylärivaurio? Mun ex, eli 2.1-16 nimittäin teki tuota ja ajattelin jo että kansi perke.. mutta syyläri vuoti ja sen vaihdon jälkeen oireet poistui.

En noista termareista tiedä, ainakin tossa 900-t8:ssa on 89 asteen termari, kesällä kävi aika lämpimänä, mutta talvea kohti ei varmaan haitanne

[dimebak]

Omassa oli kansi kiero, mitä ilmeisemmin. Teki tuota kuplintaa vähän, mutta remontin jälkeen lopetti. Silloin pantiin autoon varaosa-autosta peräisin oleva koeponnistettu ja oikaistu ja muutenkin puhdistettu kansi.

[Suabisti]

Kansivaurion kyllä taas huomaa kylmä käynnistyksestäkin. Itsellä oli Saab 900 GL -83 ja kansi oli väljä niin muutaman minuutin kävi kolmella kun pääsi nestettä sylintereihin. Ja kyllä sen kansivian huomaa yleensä ettei pirssi kulje mihinkään

[Mertmi]

Olen tässä kuluvan kesän aikana koeajanut useita ogsatkuja ostoaikeissa. Yhteinen "ominaisuus" lähes jokaisessa yksilössä on ollut ilmakuplat paisuntasäiliössä. Käsittääkseni autossa on suljettu jäähdytysjärjestelmä joten ilman pääseminen järjestelmään ei pitäsi kuulua asiaan. Joten kysynkin, onko kupliva paisari aina oire kansivauriosta tai jostain muusta korjausta vaativasta kohteesta. Onko muuten 90-luvun ogsatkuissa "kuumempi" termostaatti kun 80-luvun malleissa?

Termari asiasta sen verran, että voihan niissä 80-lukulaisissa olla termarit jo sököjä, kuin taasen 90-lukulaisessa vielä toimiva. Kohtalaisen pitkäikäisiä nuo termarit vaikuttaisivat olevan, kun Saabin varaosatiskiltä ostettu 89-asteinen on toiminut jo 3,5vuotta ja vieläkään ei osoita väsymisen merkkejä. Näissä vapareissahan (ei ahtopainemittaria) 89asteinen nostaa lämpöviisarin vaaka-asentoon normaalitilanteessa n.5-8km ajolla ja hitusen yläviistoon se osoittelee silloin, kun flekti lähtee pyörimään.