T8 prötää viellä!! tulpatjohdot mitattu, mielipiteitä?

[jcarlson]

Seosmittarin näyttämä menee laihalle silloin kun rötää, vaikka vika olisi sytkässä. Ei voi siitä päätellä että olisi bensapula, ellei laiheneminen ala jo ennen pätkimistä.

[hinali]

^^en nyt tarkoita mitään ämpäriin siirtäjää, vaan ihan suoraan painepumppua ruokkivaa pumppua joka tuottaa "esipaineen" jottei painepumppu kavitoi.

Onko sulla heittää vaikka motonetin osanumeroa noista muunmerkkisten pumpusta? Olisi mielenkiintoista nähdä, onko se sama vehjes.

olisin jo laittanut, mutta nuo motonetin sivut junnaa ja pyörii vain paikallaan, eikä pääse katsomaan. voin koittaa suoraa bosch numeroita metsästää.

[Gorak_]

Seosmittarin näyttämä menee laihalle silloin kun rötää, vaikka vika olisi sytkässä. Ei voi siitä päätellä että olisi bensapula, ellei laiheneminen ala jo ennen pätkimistä.

okei? uutta tietoa. Itejärkeilin että jos ei saa kipinää niin jää palamatonta bensaa putkee ja sentakia näyttäis et kävis rikkaalla?

[jcarlson]

Järkeilit väärin.

Seosmittari toimii happianturilla, putkessa menevästä bensasta se ei tajua mitään.

Pätkiessä täytös ei syty joten sen sisältämä happi (ja bensa) menee raakana läpi -> mittari näyttää laihaa.

[Gorak_]

Jaahas homma ratkes. Annettiin valohoitoa k-jetille putsattiin lautanen ja muut paikat. Ja tarkistettiin k-jetin ja ahtimenvälinen imuputki. Ahtimen puoleinen pää siitä putkesta oli liian pitkällä siinä kumi mutkassa. Se sahdisti imuilmaa. Laitettiin se kunnolla niin avot. Seoksetki näytti 0.5 ahdoilla hyviltä. Pitää seuraavaksi nostella niitä vähän. Miltä kuulostais 0.8?
edit: voiskai ton ohjauspaineen säätimenki tosta putsata tulevaisuutta ajatellen.

[toms]

elä koske siihen. siitä alkaa ongelmat.

[Wiljami]

Hyvä kun toimii. Joko ne silmämunat painuu sinne piäkoppaan pysyvästi? Kansa vaatii videoo!

[Gorak_]

Hyvä kun toimii. Joko ne silmämunat painuu sinne piäkoppaan pysyvästi? Kansa vaatii videoo!

Kyllähän tolla saa jo silmämunat kunnolla omiin koloihin tuntu toimivan ihan hyvin 0.5 ahdoilla,seoksetkin oli hyvät, nyt pitää nostella vaan ahtoja(0.8-1.0 bar?) ja saada lukko, muuten loppuu pito Videota on mutta ei ole päässyt viellä minulle asti, mutta lisään nekin kun saan ne. tossa olis maistais kuvia. Lisää myöhemmin. Btw onkos saab klubilla mitään jää päiviä? Vois tonki tuoda näytille.

[Coltti]

On jääpäiviä, mutta ne on mennyt jo. Ja koska pussihousut on kateellisia mm. Mimmi sekä 9-5T, niin hallituksen päätöksellä radalle ei pääse kuin saabilla.

[t.t.j]

On jääpäiviä, mutta ne on mennyt jo. Ja koska pussihousut on kateellisia mm. Mimmi sekä 9-5T, niin hallituksen päätöksellä radalle ei pääse kuin saabilla.

Eikös ton nyt Saabiksi voi luokitella?

[Make^]

Ite olin viime vuonna omalla putkiautolla Saabin jääpäivillä. Silloin ainakin kelpas! Hyvä että Gorak on saanut auton pelittään! Pitäskö järjestää oma jääratapäivä putkiautoille?!

[Gorak_]

Jaa et tämmöstä No kunhan vaan kysyin, onha noita jää päiviä kyl täs. Juu ja marko olisha sekin ihan kiva pääsis vähä vertailee miten putkisaabit kulkee

[hinali]

Jaahas homma ratkes. Annettiin valohoitoa k-jetille putsattiin lautanen ja muut paikat. Ja tarkistettiin k-jetin ja ahtimenvälinen imuputki. Ahtimen puoleinen pää siitä putkesta oli liian pitkällä siinä kumi mutkassa. Se sahdisti imuilmaa. Laitettiin se kunnolla niin avot. Seoksetki näytti 0.5 ahdoilla hyviltä. Pitää seuraavaksi nostella niitä vähän. Miltä kuulostais 0.8?
edit: voiskai ton ohjauspaineen säätimenki tosta putsata tulevaisuutta ajatellen.

eipä ois ekana tullu tuommonen mieleen. hyvä kun nyt toimii.

[Gorak_]

Viime vkl käytiin pukmun jääpäivillä ajelemassa. Muutaman kierroksen jälkeen prötäys alkoi taas Diagnoosin jälkeen syyllinen löytyi. (hajonnut yli/alipaineen säädin) Elikkäs se menee ostoslistalle. piti kummiski päästä takas radalle niin säädettiin vähän perusennakkoa niin pääs vähän ajelee (kiertää 4krpm). Ratapäivän lopuksi saatiin viellä vaihevivusti hajalle. Nyt on onneks tulossa uudet osat sorvarilta.
Täs olis kuva radalta.
Lisää sadaan kuvia kunhan meidän kuvaaja vaan saa ne mulle asti. videotakin löytyy.

[Gorak_]

Noniin Ongelmat jatkuu.

Elikkäs kerrotaan aluksi mitä ollaan tehty tälle laitteelle.

Uutta osaa:
-Tulpat vaihettu (NKG)
-Tulpan johot vaihettu (Tarvike silikonit)
-Virranjakaja ja pyörijä vaihettu (Bremi)
-Ali/yli paineensäädin (uusi)

Sytkä säädetty (Kone lämpimänä alipaineletku paikallaan ajotus 2000rpm ajotus 20, Testattu alipaineletku irti 1200rpm ajotus 0, 3000rpm ajotus 8 ja 5000rpm ajotus 15 )
Bensapumppuna oli Boshin joku en muista mikä mutta bensanpainemittari näytti paineiksi vedossa 5.5bar. Varmuuden vuoksi vaihettiin T8 pumppu tilalle, samaa näyttää nytkin eli sen 5.5bar.
Bensalinjat on yhtäpaksua kuin Tuossa saabissa joten ei voi johtua siitäkään. Niin sanotaan sitten viellä että Bensan suodatin on kanssa T8.
Tuossa putkiksessa oli koneena 900i 8v kone ja aluksi oli sen sytkäyksikkö. Nyt putkiksessa on kiinni T8 sykä yksikkö, mutta viellä vaparin puola?? voiko johtua tästä.


Sitte viellä vika diagnostiikkaa mittareista katsotuna.
Kone alkaa prötäämään ~3k rpm, eli heti kun alkaa nostaa ahtoja (nostaa 0.1bar ja sitten alkaa prötää)
Bensanpaine pysyy kokoajan siinä ~5.5bar.
Seosmittari näyttää normaalia seosta kunnes alkaa prötäämään ja vetää sen jälkeen laihalle.

Sanotaan viellä että kone toimi moitteettomasti kun ajoin tuon Saabin tuohon pihaan ostaessani. Nyt kun siirrettiin tio tekniikka tuohon putkirunko autoon niin temppuilu alkoi. Niin ja kun kunetta kierrättää vapaalla niin ei oli ongelmia.

Sanokaas Saabgurut mikä mättää, alaa pikkuhiljaa tuo maalaisjärki loppumaan