og900 asiaa

[Sapetti]

Satkun alustaa päivittelemässä (sedan), onko hyvä setti:
uudet jouset, taakse vahvistetut + Sach kaasuiskarit?
Noita ainakin korjaaja suositteli.
Kuormaa yleensä takakontissa jonkin verran (lasinpesunesteet yms), pääsääntöisesti ajelen yksin tai kaveri pelkääjän paikalla. Joskus täydellä kuormalla.

900i oliko nyt tyhjäkäynnin säätöruuvi:
kaasulpän säätöruuvin kohdalla, putken yläpuolella. Näyttää ajosuuntaan ja ~45 astetta ylöspäin.
Sen yläpuolella sitten joku letkuhässäkkä?

[Sapetti]

Ja vielä tämmöinen, käykö 900i (8 venttiilinen) NGK BCP 5 E -tulpat? Tuon muistan kaupassa katsoneeni NGK:n katalogista, mutta korjausopas suosittelee 6 ES..

[99 GL]

Meinaatko että jousia joskus tulee jos suoraan tilasit motonetistä.
Saldot näyttänyt nollaa jo puoli vuotta ko. madallusjousille.

Kuopion Motonetin tiskillä kävin eilen ja myyjä lupas että loppuviikosta voi tulla hakemaan.

Ja tänään kävin jouset hakemassa. Kyllä niitä siis Motonetistäkin saa kun pyytää. Nää olikin näköjään tylsästi mustat vaan, muistaakseni joskus on ollut punaisiakin.

[nalleolut]

minkä valmistajan ja mitä maksoi

[tikkis]

Ja vielä tämmöinen, käykö 900i (8 venttiilinen) NGK BCP 5 E -tulpat? Tuon muistan kaupassa katsoneeni NGK:n katalogista, mutta korjausopas suosittelee 6 ES..

BP6ES, turbossa BP7ES. Samat tulpat pelittää hyvin myös veenelkussa. Nämä hyviä ja edullisia perustulppia. Kannattaa vain katsoa ostaessa että saa aidot NGK:t. Kokoonpanotehtaita on vaikka missä, ja mm. Etelä- Afrikan tehtaalta tulleet aiheuttaneet paljon harmia.

[99 GL]

minkä valmistajan ja mitä maksoi

Paketissa lukee että Kilen mutta tuv-todistuksessa lesjöforss.. lienee samat kuitenkin. 129€

[nalleolut]

jups eli samanverran suurinpiirtein juups...

oliko näis vaan se 25mm madallus..

[99 GL]

Vaparit tais olla -30mm ja turbo -20mm..

[nalleolut]

speedparts infoaa -25mm..

joo

[Mr_Who]

kuulostaa kyllä niin vähäiseltä madallukselta itellä tossa keula aika korkeella verrattuna taakse ku kahtoo paljo jää rakoa kaaren ja pyörän väliin.. että kuulostaa joku -25 aika pieneltä.. pitäs jotaki -30 tai -40 olla. Vai luulenko liikoja.. entiiä. madallettava tuota kuitennii on jossaivaiheessa. ainaki keulaa saatava alemmas reilusti. Tuleekos siitä sitte minkänäkönen sillä motonetin sarjalla?

[99 GL]

http://img149.imageshack.us/img149/3025 ... lki600.jpg

Tuossa käyttäjän fleming ässä jossa kilenin/lesjön madallusjouset. Mielestäni sopivalla korkeudella

[nalleolut]

kyllä!!!

ja muistutuksena että muistakaa puukottaa niitä makkaroita...

[Mr_Who]

http://img149.imageshack.us/img149/3025 ... lki600.jpg

Tuossa käyttäjän fleming ässä jossa kilenin/lesjön madallusjouset. Mielestäni sopivalla korkeudella

Joo no tuo onki juuri sopiva. Jollonnii itekki hommaan ne madallusjouset, uuet puslat ja iskarit. Aeron vanteita en ainakaa vielä suunnitellu hankkia, mut kaitpa ne sit joskus. Kesällä todennäkösesti jos töihin pääsee
Jouset ja parit puslat ainaki sitte ku myyn yhen ylimääräsen auton poijjes pihalta.
Etupuskuri taitaa olla myös uusimisen tarpeessa, tai ainaki remontin tarpeessa kun sattuu olemaan halki sieltä täältä...

[Sapetti]

Onko kaasuläpän palautumista hidastavalle jousisysteemille jokin säätöarvo? Vai laitetaanko niin, että hidastaa sopivasti käyntiäänten perusteella?
Nyt ottaa vain vähän ennen loppua "jousihidastin" kiinni. Kun kaasun tiputtaa isoilta kierroksilta pois, sukeltaa käynti lähelle sammumista ja nousee sitten uudestaan hetken kuluttua.

Edit: Auto siis 900i 8v vm 90

[Jope]

Laita lisää hidastusta, eli ruuvaa sitä ufoa pikkaisen lähemmäs kaasuläppää.

On tuohon joku säätöarvokin, mutta itse ainakin laitoin ihan sen mukaan, että mikä on ajettavuuden kannalta sopiva kun viimeksi omistin auton, jossa moinen on.

Se hidastin on vähän epäilyttävän oloinen, kun ainakin kaikissa minulla olleissa se menee ensin nopeasti lyttyyn ja sitten viimeiset millin osat menee hitaasti. :-)