Jarrusatulan ilmausruuvi

[heksi]

Pitäs 900 -92:een lähiaikoina tehdä perus jarruremppaa...mutta.
Etujarrusatulassa vasemmalla puolella on ilmausruuvi poikki. Joskus huoltomies puhui erään rempan jäljiltä jostain paineilmavirityksistä, millä sai tuon ilmauspuolen hoidettua. Tarkempaa tietoa ei tästä ole.

Onko ehdotuksia miten homma kannattaa hoitaa?
Vai vaatiiko uutta satulaa?

[Jope]

Vaihtoehdot:

1) satula irti, poraat varovasti vanhan nipan jämät pois, laitat uuden nipan, satula paikalleen ja ilmaus

2) uudet satulat eteen molemmille puolille, samoilla tulilla vaihtuu palat ja levytkin, ilmaus

En ymmärtänyt, kuinka katkenneen nipan voisi ohittaa paineilmavirityksellä. Kyllä sen ilmausruuvin täytyy aueta, että saat jarrut ilmattua.

[heksi]

Tuo nipan vaihto ei varmaankaan ole ajallisesti ottaen pitkä homma. Ja jos sattuu satula leviämään porauksessa pilalle, niin sitten ainakin on kätevintä hommata uusi tilalle.

Löytyykö esim. motonetista, vai marmoritiskikamaa?

[jus]

Satulan saa esim. Motonetistä.

Ainakin katkenneiden pinnapulttien irrottamisessa tämä Bilteman sarja on ihan pätevä, ehkä toimii myös ilmausnippaan:
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... yhmaid=245

Samankokoisia poria kuin tuossa sarjassa on kannattaa toki samalla reissulla hankkia jo toiset varalle.

Katkenneen nipan nysään/reikään voi myös yrittää hitsata mutterin ja vääntää sitten siitä.

Kierre taitaa olla ihan normi-M8.

Irrotusvinkkejä:
http://popeye.rty.nu/2003/oknipplar.htm

[Jope]

Nippojakin löytyy motonetistä, tosin tuon ikäiseen autoon pitää katsella 9000 85-88 yhteensopivia varaosia, kun se ei jostain syystä OG-listasta löydy.

[hatami]

Onnistuu ilmaus myös jarruletkua löysäämällä satulasta, joutunut muutamia kertoja ilmaamaan tällälaillakin kun ei viitsi ruveta tekemään isompaa remppaa ja antamaan osia ilmaiseksi muutamien Saabistien autoihin.

[heksi]

Joo noin se suunnilleen taisi mennä sen kaverin selittämänä, letkun avulla. Pidemmän päälle tuo nipan vaihto taitaa olla kätevää, kun eivät tuon kalliimpia ole tuolla varaosaliikkeessä, pari euroa.

[heksi]

Olen kuullut juttuja, että katsastussetä ei tykkäisi jos ruuvit epäilyttävän näköset.
Mutta yritetään katsastaa ensin tollasenaan.

[jusa_71]

pillillä nippan ympäriltä punaiseksi ja ruiskuta crc:tä
sitten uudestaan punaiseksi ja vastakierretapilla katkennut nippa varovaisesti ylös.
vielä parempi jos saat hankittua ihan pultin irroitus tappi sarjan (ei levitä uhtään nippaa tai pultteja irotettaessa)

[heksi]

vielä parempi jos saat hankittua ihan pultin irroitus tappi sarjan (ei levitä uhtään nippaa tai pultteja irotettaessa)

Jees hyviä vinkkejä.
Tuo bilteman setti toiminee hyvin, varsinkin jos migillä ei saa hyvää tartuntaa aikaiseksi. (Kuumailmapistoolin lämmöt tuskin riittää tohon kuumentamiseen, vaikkakin alustamassat sillä lähtee).

[jusa_71]

elä helvetissä koita mikkiä siihen sulaa koko tökö joka jälellä.
osta motonetista kaasu sytkäri ( korkeus noin 15 cm ja paksuus olisko 5 cm)
toimii butaanilla ja on täytettävissä hintaa noin 20-30€ muistaakseni.
tekee kaasuhitsausliekin kun sytyttää kuumuutta saa aikaiseksi noin 1200 c
sillä on hyvä lämmittää säiliö kestää suhteellisen kauan kerrallaan ja helppo täyttää.
pikku kaasuhitsauksia voi suorittaa ja näppärä peli kutiste sukkien kanssa touhutessa ja voi juotoksiakin tehä (tarkkuus ei tietty mikään kolvi tasonen ole)
toimii myös tuulella.

tolla kun annat lämpöä nipan juureen niin hyvä tulee
toimii muuten isompienkin pulttien irrotuksessa

[stara]

kandee avata samasta piiristä toisen satulan ilmanippa , jos niin paljon lämmittää , jotta neste lähtee kiehumaan. mulla kävi silleen ja jarruletku räjähti auki ja palava jarruneste lensi kaasunpurkauksessa melkein päin lärviä, ei pahemmin naurattanut vähään aikaan. ( tosin lämmitin putkiliitosta)
en noihin lämmitysjuttuihin paljoa uhraisi nipan kyseessä ollen energiaa, koska ei se riittävästi lämpene, kun nesteet ovat sisällä.

[jusa_71]

järjenkäyttö on sallittua lämmitys puuhissa.
ei olekkaan tarkoitus lämmittää nesteitä kiehuvaksi vaan lämmitetään satulaa nipan ympäriltä jotta ruoste ja muu töhnä jota vuosien mittaan on satulan ja nipan väliin syntynyt.
lämmitystä senkin takia että crc menee sinne kierteisiin paremmin ( johan tämä on fysiikassa opetettu koulussa että oljy menee ohkaisena /kuumana todella ahtaaseen paikkaan)

eli lämmitetään ruiskutetaan crc :tä annetaan hetki olla lämmitetään uudelleen ja aletaan hyvin varovaisesti nitkuttamaan edestakaisin nippaa. eisaa käyttää voimaa!!!
jos ei irtoa niin uudestaan sama homma

tietty jos ei lämmittäminen miellytä niin uusi satula suosiolla tosin vanhakaan ei välttämättä lähe irti kuin lämmittämällä kiitos suomen olosuhteet.

[stara]

[Naxu]

Niin. Ja vahingonilo iloista aidoin, sitä ei koskaan teeskennellä.
Tämä ko. tapaus ei kyllä herätä vahingoniloa.