OG 900 vanne pulma

[f-19]

Noi kuvien autot näyttää siltä, että olisi betonisäkkejä kontissa. Ehkä se 17 vois mieluummin oikealla rengastuksella näyttää paremmalta kuin tuo 18.

Se on se og:n kylkilinjan perisynti

[nicce]

joo, olihan tässä se idea, että sais lisää näyttävyyttä! ja tottakai noista ajo-ominaisuuksista joutuu tinkiin, auto tulee ihan cruising käyttöön eikä kilparadalle, joten ei ajo-ominaisuuksien tartte olla mitään kilpa-auto luokkaa

[nicce]

tässä muuten kuva autosta johon vanteet tulevat http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 6422_n.jpg ja http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 2389_n.jpg

[qaw]

No huhhuh vieläkö noista takavaloista muka takanatulija erottaa jarruvalot? Vois olla ihan terveellistä laittaa vaikka edes lisäjarruvalo.

EDIT: eikun olihan se lisäjarruvalo siellä sentään, hyvähyvä.

Muuten kyl ihan siisti laite. Helmoja kaipaa. Laita mustat vanteet (kiiltävällä kehällä), sopis hienosti. Itse laittaisin ihan Saabin valikoimasta 16" Aerot keskiosa mahdollisesti mustaksi maalattuna (tummanharmaahan se on jo vakiona). On näyttävät, vaikkei ole valtavan isot, ja ajo-ominaisuuksiakin säilyy.

[Turbo16]

Ainakin laillisesti ei saa katsastettuna ET25 7x17" 215/40R17 tulee yli lokarin renkaan kulutuspinta.

[qaw]

Aero/Airflow-levikettä peliin. Tuo auto kaipaa niitä muutenkin.

[Turbo16]

Aero/Airflow-levikettä peliin. Tuo auto kaipaa niitä muutenkin.

No juuh, mutta eipä taida riittää airflow:n kaarilevike tuolla ET25:lla, koska sen takia itse levitin lisää airflow-levikkeitä.

[qaw]

Tietty riippuu renkaan & vanteen leveydestäkin, mutta ainakin noilla Aero-vanteilla (ET27) 205/50 pysyy ihan hyvin Airflow-kaaren sisällä: http://qaw.1g.fi/kuvat/sos.net/nappe_i8/aai.jpg

[Turbo16]

Tietty riippuu renkaan & vanteen leveydestäkin, mutta ainakin noilla Aero-vanteilla (ET27) 205/50 pysyy ihan hyvin Airflow-kaaren sisällä: http://qaw.1g.fi/kuvat/sos.net/nappe_i8/aai.jpg

Muistelinkin, että tuo rengastus pysyy sisällä, mutta tosiaan on todella pienestä kiinni. Tekeehän tuo aika paljon eroa 215/40 (ET25) -> 205/50 (ET27).

[turkkaki]

juu, ja taitaapa ne aero vanteet olla 6,5 leveät, eikä 7. 7 tuumaa leveä 16" et 27 meni katsastuksesta läpi, mutta turha kuvitella laittavansa 205:ttä leveenpää kumia, ja jouset pitää olla kuosissa, ettei kokoaikaa takakaariin hinkkaile.

[Neuni]

Tuon näköiseen vähän laitettuun autoon sopii kyllä jotkut muunlaiset vanteet kuin nuo iänikuiset pyhät super aerot. Ja tosiaan siellä on tekemisen meininkiä jos niitä levikepalojakin on vielä levitetty, että saa fiksumaa fillaria alle.

[Turbo16]

Kiikarissa olisi 17" lev. 7,5", ET 42 vanteet, renkaiksi tulisi 215/40/R17. ?

Linkkiä kenties, että mikä vanne kyseessä?

[f-19]

Tuossahan ne kaikki mitat on jo, mitä enempää tietoa tarvitsee, kuva ja puolien lukumäärä?

Muistelinkin, että tuo rengastus pysyy sisällä, mutta tosiaan on todella pienestä kiinni. Tekeehän tuo aika paljon eroa 215/40 (ET25) -> 205/50 (ET27).

Ps. 215/40R17 (jos puhe oli 17":sta) rengas on säteeltään n. 4mm pienempi kuin 205/50R16 eli ei todellakaan ole paljon eroa. Ensin mainittu tulee kyllä tuon ET:n ja leveyden puolesta teoriassa 7mm enemmän ulos mutta sopivalla ET:llä ei kaaresta ulos vielä ja mahtuu kyllä pyörimään.

Ja plus koska se säde oli ekassa pienempi niin se taas auttaa ettei ota niin herkästi kiinni.

Mun 16" vanteet tais olla ET40, oisko leveys sen 7"? Tosin nyt pitää spaceri olla koska toyojen olkaprofiili sen verran leviä että se ottaa muuten kiinni edestä jousilautaseen ja takaa reaktiotankoon (jonkun muun merkin kumi mahtuu). Vanteen mitat itessään ok.

[Saappisami]

Kyllä se on semmoinen homma vanteiden ja rengastuksen kanssa että moni tekee aivan typeriä päätöksiä nyky päivänä päättäessään vanne/rengas valinnan. Näin vanhaan autoon ei MINUN mielestäni kannata laittaa mitään 17"-18", tonnarissa menee joku kasitoistanenkin mutta kyllä superaerot vaan sopii satkuun todella hyvin. Jos mun pitäisi omien supereitten tilalle valita esim keskin:in valikoimasta vanteet niin ottaisin jotkut 16x8", KT1:han näyttää minusta hyvältä, ja 205 tosi matalat renkaat ja Et:n kanssa säätää sopivaksi niin saisi oikeasti semmoista härskiä lookkia. Tottakai voit kuunnella euromasterin amista joka listasta lukee että pitää olla se ja se et ja myy sulle jotkut 17" viispuola etabetat joita on sitten joka toisella keski-ikäisellä passatin omistajalla. Mun mielestä olisi suotavaa kunnioittaa orkkis muotoja ja hommata jotkut orkkis alut, taikka sitten jotkut jotka ei ammu aivan liikaa yli... Onhan se ihan kivaa nähdä esim ogsatkun alla 16" BBS RS:ät helvetinmoisella huulella, puhun kokemuksesta ja täytyy sanoa että kyllä silmä lepäs ja kuola valu kenties jonkun foorumilaisen? Pointtini oli että kannattaa ehkäennemmin hommata persoonalliset vanteet kuin pelkästään isot

nämähän vain minun mielipiteitä, ja maku on kuin persreikä - jokaisella on omansa. Joten ei tarvi nostaa saabista turhaan kiekkoja

EDIT: KT8--->tarkoitin KT1

[qaw]

Kyllä se on semmoinen homma vanteiden ja rengastuksen kanssa että moni tekee aivan typeriä päätöksiä
--
ottaisin jotkut 16x8"
--
ja 205 tosi matalat renkaat

MOT