Menikö vaihdelaatikko?

[fforslund]

Tietäiskö joku mikä on näiden kampiakselinstefojen osanumerot, jos menisin marmoritiskiltä kysymään alkuperäisiä?

Motonetistä saa molemmat scantechit..
Kun vertailin niitä alkuperäisiin, menin Saabille:
Alkuperäistä vauhtipyöränpuoleista ei saa. Ja marmoritiskiltäkin tilasin sen toisen.
Tiskiltä sain tilauksen jälkeen ranskalaisvalmisteisen, joka oli laadultaan lähempänä motonetin kuin alkuperäistä

Oikea asennus lienee tärkeämpi kuin sen valmistaja. Eli motonettiin..

[900 I 16 Kat]

Tietäiskö joku mikä on näiden kampiakselinstefojen osanumerot, jos menisin marmoritiskiltä kysymään alkuperäisiä?

Uudet käyttämättömät etu- ja taka stefa kampiakseliin löytyypi Jyväskylästä.
Timanttitiskiltä ostettu....nitroja nautiskellen hintaa kysyen ja maksaessa visaa vinguttaen...

[korpijaakko]

Nuo asennuksen jälkeen vuotavat stefat on lähestulkoon aina säretty asennusvaiheessa. Oma asennusvirhe sitten naamioidaan tarvike stefan laadun taakse. Stefat ovat koneen osia. niitä valmistavat suuret tiiviste valmistajat. Moottoreiden ja koneiden valmistajat ostavat näitä "stefoja", eli niitä samoja joita varaosakaupatkin myy.

Stefakin on muuten vain tuotemerkki. Oikeasti puhumme aksiaalitiivisteistä. Noita aksiaalitiivisteitähän valmistaa moni firma.

Itse ostin kerran merkkiliikkeestä kytkin akseli stefan satkuun. Ostin sen kiirenvuoksi merkkiliikkeestä ja maksoin siitä lähemmäs 30 €. Seuraavan kerran otin tuon stefan mukaan ja menin laakeriliikkeeseen ja kas tuo sama stefa maksoi 3 €. Oli muuten täsmälleen saman merkkinen kuin tuo merkkiliikkeen osa.

Miksikö ostin vähän ajan kuluttua saman "stefan" uudelleen? No siksi että kämmäsin asennuksen yhteydessä ja öljyt rupesivat jälleen vuotamaan maan tielle 2000 kilometrin ajon jälkeen

Eli huolellisuutta ei muuta.

[99 GL]

Motonetistä hain nyt nuo stefat. Miten ne pitäisi sitten asentaa oikein?

[orava]

No ainakin hihnapyörän päässä kannattaa kattoa, että tiivisteen huuli jää tulee eri kohtaan kun ennen, koska hihnapyörään on suurella todennäköisyydellä kulunut ura. Isot pojat on kertoneet, että merkkiliikkeen tiiviste on nk. korjaustiiviste, elikkä siinä on huuli eri kohdassa, ja sen voi napauttaa samaan kohtaan huoletta kun vanhankin (pohjaan?). Saattaa se uusi stefa pitää, vaikka se huuli uraan jäisinkin, ainakin vähän aikaa.

[fforslund]

Motonetistä hain nyt nuo stefat. Miten ne pitäisi sitten asentaa oikein?

Niihin on olemassa ihan erikoistyökalutkin.. Kannattaa kysyä lainaan merkkikorjaamosta jos sattuisi löytymään.
Muuten varovasti painaen , suoraan ,väli-levyllä naputtaen.

[korpijaakko]

No tuliko auto kuntoon?

[tuhojuho]

No tuliko auto kuntoon?

Toivottavasti huomisiltana olis ajossa Aamulla olis tarkoitus aloittaa.

[99 GL]

Remontti on jo hyvällä mallilla. Eiköhän se sunnuntaina oo jo ajokunnossa

Niin ja ei tainnu olla laatikon perä joka siellä hajos..

[Wiljami]

Noista stefojen asennuksesta tuli mieleen, että niiden kanssa pitäisi käyttää jotain liukastetta asennusvaiheessa? Jostain joskus semmoista kuullut ja aina näin toiminut. Lähestulkoon ikinä eivät ole jälkeenpäin vuotaneet. Osaisko joku sanoa, että onko tuossa jtn perää? Äkkiä lueskelemalla ei ainakaan kukaan näin neuvonut.

[ng900aero]

ite ostin omaani sen jakopään puoleisen stefan paikallisesta fixus liikkeestä ja ainakin se oli payenin/federal mogulin pussissa, tarkalleen ottaen stefan merkki oli Goetze minkä pitäs vissiin olla ihan laatukamaa, ainakin parempi ku scantech jota motonet vissiin myy. Hinta ei poikennu juurikaan motonetin hinnasta, joutuivat tosin tilaamaan sen.

Muistatko stefan mittoja, oliko ne ilmoitettu stefan pakkauksessa?
Pitäisi käydä etsimässä laakeriliikkeistä mahdollisimman laadukas jakopään puoleinen stefa.
Tietty jos löytyisi sisähalkaisijaltaan millin pienempi niin se voisi olla jees uuden hihanpyörän kanssa, millin pienempi tuli laitettua kytkinakselillekin ja hyvin pitää.

[Simbe]

motonetin vanhasta paperiluettelosta luntattuna ois 16-venasena seuraavanlaiset stefat kampiakselilla

Jakopään puoleinen: 48x66,7x10
Vauhtipyörän puoleinen: 88x108x12

[99 GL]

SE TOIMII JÄLLEEN!!

Tunne on aivan sanoinkuvaamaton, satku on taas ajossa!

Erittäin paljon kiitoksia nimimerkille tuhojuho! Ilman hänen apuaan ja tietotaitoa olisi auto jäänyt laittamatta.

Hyvää kevään jatkoa kaikille Saabisteille

[Mertmi]

ite ostin omaani sen jakopään puoleisen stefan paikallisesta fixus liikkeestä ja ainakin se oli payenin/federal mogulin pussissa, tarkalleen ottaen stefan merkki oli Goetze minkä pitäs vissiin olla ihan laatukamaa, ainakin parempi ku scantech jota motonet vissiin myy. Hinta ei poikennu juurikaan motonetin hinnasta, joutuivat tosin tilaamaan sen.

Muistatko stefan mittoja, oliko ne ilmoitettu stefan pakkauksessa?
Pitäisi käydä etsimässä laakeriliikkeistä mahdollisimman laadukas jakopään puoleinen stefa.
Tietty jos löytyisi sisähalkaisijaltaan millin pienempi niin se voisi olla jees uuden hihanpyörän kanssa, millin pienempi tuli laitettua kytkinakselillekin ja hyvin pitää.

Nuo monet moottorien stefat no juuri jotakin "ihmekokoja" eli ei mitään standardimittaisia. Lisäksi moottorien stefoissa on sellaisia jänniä viuhkakuvioita niissä tiivistyspinnoissa, joita ei tavallisissa laakeriliikkeestä saatavissa perusmalleissa välttämättä olekaan.

Tuo Korpijaakon kommentti kytkinakselin tiivisteestä pistää ihmettelemään, koska allekirjoittanut on joutunut laittamaan kytkinakselille laakeriliikkeestä ostettuna aina väärän kokoisen stefan sen takia, kun akseli ei ole standardimittainen. Akseli on 21mm ja vakio stefojen reikä on 20 tai 22, eli 2mm välein...

[Coltti]

Nuo asennuksen jälkeen vuotavat stefat on lähestulkoon aina säretty asennusvaiheessa. Oma asennusvirhe sitten naamioidaan tarvike stefan laadun taakse. Stefat ovat koneen osia. niitä valmistavat suuret tiiviste valmistajat. Moottoreiden ja koneiden valmistajat ostavat näitä "stefoja", eli niitä samoja joita varaosakaupatkin myy.

Aina on stefat asennettu tarpeetonta väkivaltaa käyttäen, hyvin liukastettuna ja katsottu ettei huuli asetu vanhaan uraan. Silti motonetin stefat (scantech) rupesi vuotamaan aika liki 2v/30tkm ajon jälkeen. Sattumaa? Tuskinpa vain...

Scantechin muiden (kumi)osien laadun tuntien, en yhtään ihmettele kun ei kestä.