Apua! 900i -87 ei edes lupaa!

[Beamfish]

Terve!

Saabi ollut siis alla viime talvesta lähtien, mutta valitettavasti ei ole kyseinen auto montaa tervettä päivää nähnyt. Entisistä ongelmista olen kuitenkin selvinnyt itse, mutta nyt ei meinaa enää aivot toimia.

Sammui alkuuun, kun pakitin kotipihasta pois, eikä enää luvannut.
Vaihdoin puolan -> auto hörähti nätisti käyntiin. Ajoin n. 10km ja sammutin, niin kappas kappas eipäs lähde käyntiin enään, eikä edes lupaa!

Mikähän voisi rikkoa jatkuvasti puolia?

Lisäksi auto käy matalilla kierroksilla kenties kolmella pytyllä, mutta isommilla kierroksilla täysin normaalisti. Alakierroksilla "röpöttää".

[90 saab suomesta]

kannattaa tarkistaa virranjaka+tulpat+tulpanjohdot

[Beamfish]

Sytytysmodulissa vaikuttaisi vika olleen. Nyt ainakin koko illan käynnistynyt nätisti.

Vieläkin kuitenkin ihmetyttää, miksi kone käy niin heikosti tyhjäkäynnillä ja matalilla kierroksilla ajossa. Yli 1800 kierroksilla toimii täysin normaalisti, mutta sen alle ajossa nykii pahasti ja tyhjäkäynti röpöttää.

[Starglazer]

Pienen pieni mahdollisuus on se että uusikin sytkäboksi on viallinen. Itse ostin uuden sytytyspäätteen niin se oli heti kaupasta ostettaessa viallinen. Sytytyspääte oli Mobiletron merkkinen.

Sain tuolla viallisella päätteellä auton käyntiin mutta auto kävi _todella_ vaikeasti.

Muuten voisi veikkailla tulppia ja tulpanjohtoja...

[Beamfish]

Kyllä se sytkäboksi varmastikin ihan toimiva on, koska nyt lähtee todella helposti käyntiin. (ei ikinä ole lähtenyt yhtä hyvin)

-Tulpat vaihdettu
-Johdot vaihdettu
-virranjakajan kansi vaihdettu
-puola vaihdettu
-sytkäboksi vaihdettu

Missähän huonon käynnin syy lienee? Voiko ruiskutuskuvio vaikuttaa tähän mitenkään?

[mikkoimp]

ilmavuotoja elikkäs seosta epäilisin..
entä mikä n sytkän ennakko ja toimiiko sen säädin?

[Sapetti]

Tarkista ihmeessä imuvuodot, itsellä oli myös tuota alakierroksilla huono käynti ja korkeilla hyvä. Syy oli imuvodossa ja katkenneessa tulpanjohdossa.

[Beamfish]

Tsekkailin koko konehuoneen läpi imuvuodoista ja yksi letku vuotikin. Vaihdoin uuden letkun ja johan alkoi käymää ku unelma! Tyytyväisenä ajelin sitten nesteelle ja junttasin tankin täyteen ni eikös sitte sama vanha nykiminen ja tehottomuus riivannut entistä kovemmin!

Eli tällä hetkellä tyhjäkäynti röpöttää ja ääni kuulostaa melko "metalliselta". Oikeastaan vielä vähän voimakkaampi röpötys, kuin tässä: http://www.youtube.com/watch?v=QH1pO2oHYKs
Saattaa jopa olla, että käy kolmella pytyllä, kun on iin epätasaista ja kone heiluu todella paljon.

Ajossa nykii todella tiheästi, saman tuntuisesti kuin jos olisi jokin akseli huonossa hapessa. Nykiminen jatkuu aina n.2200 rpm asti. Mutta ongelma on tietenkin moottorissa.

Auto on myös todella tehoton. Esim. 80km/h vauhdissa nelosta sisään ja kaasu pohjaan: vauhti ei nouse yhtään!

Voipi olla, että käy rikkaalla, koska bensa haisee tyhjäkäynnillä kabinetissa ja tulpat todella mustat.

Voiko pelkkä rikkaalla käyminen aiheuttaa näin suuria ongelmia, vai mikä avuksi? Miten selvitän toimiiko virranjakajan alipainesäädin?
Voisiko syynä olla lämpöaikakytkin tai jotain sinne viittaavaa?

[lucaf]

bensapumpun releen kuolemankouristukset aiheutti omassani hirvittävää nykimistä joka paheni ja sitten sammutti koko auton, jäähtyessään taas toimi hetken hyvin. Uusi rele motonetissa joku reilu 30 eur. Tulin itsekin tuolloin vikaa etsiessäni ostaneeksi ja uusineeksi sytytysyksikön pariinkin kertaan

[tturku]

Mulla kun kävi kolmella pytyllä ja oli tehoton niin yksi pakovena oli 3 kohtaa halki ja vuoti suoraan pakosarjaan tavarat. Sen kyllä huomasi kulutuksesta joka oli yli 10 litraa, ajoit miten tahansa. Tyhjäkäynti oli silloin huono myös. Mutta kyllä auto kulki kuitenkin.

[Beamfish]

Vika löytyi!

Yksi alipaineletku vuoti ja laittoi seokset mettään, joka sitten taas ilmeisesti tuhosi yhden tulpan.

Eli uudella alipaineletkulla ja tulpalla käy taas oikein nätisti!

[Beamfish]

Ja nyt alkaa sitten jo saappi suoraan sanottuna v*******aan!!

Elikkäs ajattelin autoni katsastaa mutta kun ei niin ei.

Epäilin, että seokset metässä ja käytin baasin korjaamolla. Päästöt iha vituillaan ja herra korjaamo herra sanoi vaan, että ei osaa tehdä asialle mitään, että pitäisi kuulemma romikselle viedä.

Mikähän mahtaa autossa olla vikana, kun seosta säädettäessä moottori joko alkaa huutamaan hirveän korkeilla kierroksilla tai sammuu?

Tulpat tosiaan ihan nokiset, mutta seos kuulemma liian laihalla? Ja käyntiääni on kyllä hirveä. Röpöttää ja pärisee ku mikäkin.

Ilmamassamittari?