Kykinvika

[hena900]

Pystyykö OG Saab 900 turbon kytkintä ohittaa millään tavalla? ja mitä kytkimessä on vikaa kun kytkin tuntuu koko ajan käyvän eikä liiku minnekkään? Vuotava työsylinteri???

[Lahti411]

Emmä tajuu...
Siis miten se kytkin pitää ohittaa? Tarkotatko, että voiko sen purkaa, vaikka työsylinteri ei toimiskaan? Ja mitä tarkoitat sillä, että kytkin käy koko ajan, mutta ei liiku mihinkään? Sitäkö, että kytkin on koko ajan kiinni ja käy moottorin pyöriessä, mutta ei irrota? Vai, että pystyy poljinta polkemaan, mutta työsylinteri ei liiku?

Tarkista nyt ensin, että nestettä on säiliössä. Sitten ilmaat työsylinterin. Jos ei onnistu, fuskaa joku tiiviste. Voi olla, että sekä pää- että työsylinterit tarvitsevat molemmat huoltoa.

[hena900]

Emmä tajuu...
Siis miten se kytkin pitää ohittaa? Tarkotatko, että voiko sen purkaa, vaikka työsylinteri ei toimiskaan? Ja mitä tarkoitat sillä, että kytkin käy koko ajan, mutta ei liiku mihinkään? Sitäkö, että kytkin on koko ajan kiinni ja käy moottorin pyöriessä, mutta ei irrota? Vai, että pystyy poljinta polkemaan, mutta työsylinteri ei liiku?

Tarkista nyt ensin, että nestettä on säiliössä. Sitten ilmaat työsylinterin. Jos ei onnistu, fuskaa joku tiiviste. Voi olla, että sekä pää- että työsylinterit tarvitsevat molemmat huoltoa.

Kaikki nesteet on kyllä ja sitä minä meinaan että kun painaa kytkintä pohjaan ja irrottaa sen niin silloin ei auto liiku minnekkään ja sitä juuri meinasin että pystyykö jollain tavalla saaman sen ohitetuksi sen kytkin homman??!!

[Naxu]

Hmmm. Tarkoitatko että kun painat kytkimen pohjaan ja laitat vaihteen päälle, niin auto ei liiku vaikka nostaa kytkintä? Haluat ohittaa kytkimen niin, että se olisi koko ajan kiinni?

[Lahti411]

Anteeksi nyt, mutta ainakin minulla on edelleen vaikeuksia ymmärtää, mistä oikein on kyse.

sitä minä meinaan että kun painaa kytkintä pohjaan ja irrottaa sen niin silloin ei auto liiku minnekkään

Onko tässä nyt joku ajatusvirhe... Jos painat kytkimen pohjaan ja kytkin irrottaa, niin eihän auton kuulukaan liikkua, koska olet juuri irrottanut vedon moottorilta vaihteistolle.

pystyykö jollain tavalla saaman sen ohitetuksi sen kytkin homman??!!

Jos kytkin ei toimi, niin silloinhan se on periaatteessa jo "ohitettu": ei kytkintä ->veto koko ajan päällä.

Jos poljinta painaessa et pysty kytkemään vaihteita on vika todennäköisesti kytkinsylintereissä: sylintereihin ei muodostu tarpeeksi painetta poljinta painettaessa -> työsylinteri ei siirrä paininlaakeria -> kytkin ei irrota.

Jos auto ei liiku, vaikka vaihde on päällä, voi vika olla vaikka todella kuluneessa ja siksi luistavassa kytkinlevyssä. Rikkoutunut ensiöveto tai laatikko voi myös olla syynä.

Tuleeko muille muuta mieleen?

[hena900]

Anteeksi nyt, mutta ainakin minulla on edelleen vaikeuksia ymmärtää, mistä oikein on kyse.

sitä minä meinaan että kun painaa kytkintä pohjaan ja irrottaa sen niin silloin ei auto liiku minnekkään

Onko tässä nyt joku ajatusvirhe... Jos painat kytkimen pohjaan ja kytkin irrottaa, niin eihän auton kuulukaan liikkua, koska olet juuri irrottanut vedon moottorilta vaihteistolle.

pystyykö jollain tavalla saaman sen ohitetuksi sen kytkin homman??!!

Jos kytkin ei toimi, niin silloinhan se on periaatteessa jo "ohitettu": ei kytkintä ->veto koko ajan päällä.

Jos poljinta painaessa et pysty kytkemään vaihteita on vika todennäköisesti kytkinsylintereissä: sylintereihin ei muodostu tarpeeksi painetta poljinta painettaessa -> työsylinteri ei siirrä paininlaakeria -> kytkin ei irrota.

Jos auto ei liiku, vaikka vaihde on päällä, voi vika olla vaikka todella kuluneessa ja siksi luistavassa kytkinlevyssä. Rikkoutunut ensiöveto tai laatikko voi myös olla syynä.

Tuleeko muille muuta mieleen?

Eli kun ottaa kytkimen ylös ja vaihde päällä ei tapahdu mitään!! Vuotava työsylinteri siinä ainakin on.

[lucaf]

Eli kun ottaa kytkimen ylös ja vaihde päällä ei tapahdu mitään!! Vuotava työsylinteri siinä ainakin on.

Oletusarvoisesti kytkin on aina "kytkettynä" vaikka työsylinteri vuotaisi kuin seula.
Eli vaihde päällä ja kytkinpoljin ylhäällä auton tulisi liikkua. Jos niin ei kuitenkaan tapahdu, niin kuten edellinen vastaaja sanoi: kytkinlevy on loppuunkulunut, eli se ei pysty enää "kytkemään" eli siirtämään moottorilta voimaa vaihteistoon/vetopyörästöön.

Eikös niin asiantuntijat, että tuolloin saattaa sieraimiin kantautua myös ylimääräistä tuoksua? Konehuoneesta kytkin löytyy jäähdyttimen vastapäätä jos haluat nuuhkia. En tiedä onko tämä vain urbaani legenda, mutta jotkut väittävät saaneensa kuolleen kytkimen hetkeksi toimimaan tarjoamalla sinne vähän cocacolaa kytkinlevyn kitkapintaa käsittelemään.

[Lahti411]

Ainiin, on mulle kerran yhden projektin kanssa (ei Saab) käynyt niinkin, että kun auto oli seisonut vuosia käyttämättä ja polkaisin kytkintä, niin työsylinteri jumittui jättäen kytkimen pysyvästi irti. Tässä tapauksessa työsylinteri oli sitten ihan finaalissa; ruostetta sisällä, sakkaa ja tiivisteet ihan sököt. En usko, että vastaavaa kovin helposti kuitenkaan tapahtuu, mutta mahdollista tuokin on.

[Tapani_99]

Ittellä oon rempannu 3 kytkimen pääsylinterin 99 kun poljin menee pohjaan vaihde ei mee enään sisään. Kokeilisin ostaa korjaus sarjan kytkimen pääsylinterille ja vaihtaa kaikki kumi osat ja jousen sinne niin varmaan kytkin alkaa toimia

[Saab-man]

Oletko kurkannut siitä kytkinkopan pikkuluukusta kuinka kulunut kytkinlevy autossa on? Samallahan siitä voi katsoa onko työsylinterissä mitään elämää, jos saat jonkun painelemaan kytkintä.

[hena900]

Oletko kurkannut siitä kytkinkopan pikkuluukusta kuinka kulunut kytkinlevy autossa on? Samallahan siitä voi katsoa onko työsylinterissä mitään elämää, jos saat jonkun painelemaan kytkintä.

Kytkinlevyä ei periaatessa löydy autosta katsoin kyllä mutta ei näkynyt levyä

[Naxu]

No vika löytyi. Siis levyä ei ole, vai et löytänyt? Eikö kannattaisi vetää auto talliin, ja laittaa uudet hilppeet kiinni.

[lintta go go]

http://i38.tinypic.com/e84br6.jpg
Jos vaikka jotakin on nyt ollut epäselvää

[Saab-man]

Oletko kurkannut siitä kytkinkopan pikkuluukusta kuinka kulunut kytkinlevy autossa on? Samallahan siitä voi katsoa onko työsylinterissä mitään elämää, jos saat jonkun painelemaan kytkintä.

Kytkinlevyä ei periaatessa löydy autosta katsoin kyllä mutta ei näkynyt levyä

No joo... ei siitä luukusta sitä levyä näy, tai jos näkyy niin sitten on pahempi vika. Eli, luukusta näkyy työsylinteri. Oletan, että autosi työsylinteri on mallia uudempi. Työsylinterin männässä on musta muovinen holkki. Tuon holkin ja työsylinterin koneistetun pinnan väliin väliin tulee jäädä rako kun kytkinpoljin on ylhäällä. Alfamerin opuksen mukaan raon tulee olla vähintään 2 mm. Tuohon 2 mm en ota kantaa, koska noin kulunutta levyä ei ole autoissani (nykyisessä ja entisessä OG900) ikinä ollut, mutta selvä rako siinä tulee kuitenkin olla.