900i 2,1 16v check engine ja ABS-ongelma

[KIMIR]

Vaimo sanoi, että poljin tuntui erilaiselta ja abs ilmeisesti toimi kuvailusta päätellen silloin kun valo ei palanut. Valoja on 2 eli oranssi ABS-häiriövalo ja sitten jarrujen vikavalo erikseen. Mistä ihmeestä löydän liittimet mistä mitata pyräanturit? Otin liittimen irti takapenkin alta ja koitin sieltä mitat, mutta liittimen nastat olivat ihan eri järjestyksessä kuin siinä ohjeessa mikä minulla oli eikä ko. liitinkammassa ollut mitään numeroitakaan joista olisi päässyt kiinni ongelmaan.

[900 I 16 Kat]

Vaimo sanoi, että poljin tuntui erilaiselta ja abs ilmeisesti toimi kuvailusta päätellen silloin kun valo ei palanut. Valoja on 2 eli oranssi ABS-häiriövalo ja sitten jarrujen vikavalo erikseen. Mistä ihmeestä löydän liittimet mistä mitata pyräanturit? Otin liittimen irti takapenkin alta ja koitin sieltä mitat, mutta liittimen nastat olivat ihan eri järjestyksessä kuin siinä ohjeessa mikä minulla oli eikä ko. liitinkammassa ollut mitään numeroitakaan joista olisi päässyt kiinni ongelmaan.

Keltainen valo pyöräanturi vikaa ja punainen valo jarrujen paineet riittämättömät.


Pyöränanturien mittapisteet konehuoneessa rintapellissä ja takana takapenkin alla samoin jatkoliittimet...

[900 I 16 Kat]

Jos molemmat varoitusvalot sinulla loistaa, niin huomaat jossain vaiheessa, ettei jarruja ole ollenkaan tai ne on raskaskäyttöiset. ( poljinvoimaa jalassa pitää olla paljon eli toivottavasti ruisleipää on syöty paljon )

[KIMIR]

Jos molemmat varoitusvalot sinulla loistaa, niin huomaat jossain vaiheessa, ettei jarruja ole ollenkaan tai ne on raskaskäyttöiset. ( poljinvoimaa jalassa pitää olla paljon eli toivottavasti ruisleipää on syöty paljon )

kyllä mun tassulla painuu mut se on emännän auto, eli Pitänee alkaa etsim'än niitä liitoksia ja mittari kouraan

[900 I 16 Kat]

http://www.autopurkaamot.com/naytaosa.p ... likoneisto


Tolla viat korjaantuu... Asennuksessa menee noin 8 tuntii....

[KIMIR]

http://www.autopurkaamot.com/naytaosa.p ... likoneisto


Tolla viat korjaantuu... Asennuksessa menee noin 8 tuntii....

vaikka vika olisi pyöräantureissa vai? Epäilen... Pitää mitata ensin ne anturit, kun pumput ja muut pensselit tuntuvat pelaavan. Jos ei sekään auta niin sitten pääsylinterimurikan hankintaan

[900 I 16 Kat]

http://www.autopurkaamot.com/naytaosa.p ... likoneisto


Tolla viat korjaantuu... Asennuksessa menee noin 8 tuntii....

vaikka vika olisi pyöräantureissa vai? Epäilen... Pitää mitata ensin ne anturit, kun pumput ja muut pensselit tuntuvat pelaavan. Jos ei sekään auta niin sitten pääsylinterimurikan hankintaan

Pyöränaturiviassa loistaa AINOASTAAN keltainen varoitusvalo.

Punainen varoitusvalo "paineet vajaat tai liian korkeat" merkkivalo loistaa, niin vika hydrauliyksikön pumpussa tai sen painekytkimessä...

[900 I 16 Kat]

Sitten kun edelliset tarkastettu, niin päässään takapenkin alla olevan poksin mittaukseen. jolloin vika löytyy varmasti...

[900 I 16 Kat]

Unohtui laittaa että minulla abs-anturit kesti 400.000 km eli olivat alkuperäiset...

[tUrpoEinari]

Tuo sigun satku sai uuden anturin oikeaan etupyöräänsä ja tonnarista puretun ABS-poksin.
Valot rauhoittui siihen.
Yli kolme vuotta on aikaa kulunut siitä korjauksesta.

[900 I 16 Kat]

Tuo sigun satku sai uuden anturin oikeaan etupyöräänsä ja tonnarista puretun ABS-poksin.
Valot rauhoittui siihen.
Yli kolme vuotta on aikaa kulunut siitä korjauksesta.

Viat senkun halpenee

[KIMIR]

kiitos kauheesti kaikille avusta ja vinkeistä, vielä kun joku kertoisi mistä tarkalleen ottaen ne anturien piuhat/liittimet löytyvät? Jostain sivulta sain anturien mittaustiedot (pyöritetään ja vastusmittaus) ja miten se tehdän. Boksi autossamme oli ATE ja netistä löytämäni mittausohje ei tietenkään siihen sitten sopinutkaan, kun liitin oli erilainen mitä ohjeissa. Autossa palaa nyt siis vaan se keltainen varoitusvalo ja hydrauliissa tuntuisi toimivan ainakin se nostaa paineen ja pumppu käy normaalisti.

[jus]

Tuolla on ABS-juttua 89-autoon liittyen, ehkä sovellettavissa sinullekin ainakin liittimien sijaintien suhteen vaikka boksi onkin eri, PDF:n sivulta 36 alkaen:

http://jouppi.fi/saab/Electrical/Saab%2 ... 00-300.pdf

Pyöräantureiden liitinkappaleiden sijainnista sanotaan näin: yksi moottoritilassa jarrulaitteen luona, yksi moottoritilassa väliseinän päällä oikealla, yksi takaistuimen alla vasemmalla, yksi takaistuimen alla oikealla.

Auton johtosarjassa olevassa boksin liittimessä nastojen numerointi on varmaankin liittimen sisällä, pitää avata liittimen kuori jotta numerointi näkyisi.

9000 -91:ssä on sama ABS-boksi kuin 900 -92:ssa ja on kytkennöiltään tällainen: http://www.jus.liitin.net/9000ABS_91.pdf

[900 I 16 Kat]

kiitos kauheesti kaikille avusta ja vinkeistä, vielä kun joku kertoisi mistä tarkalleen ottaen ne anturien piuhat/liittimet löytyvät? Jostain sivulta sain anturien mittaustiedot (pyöritetään ja vastusmittaus) ja miten se tehdän. Boksi autossamme oli ATE ja netistä löytämäni mittausohje ei tietenkään siihen sitten sopinutkaan, kun liitin oli erilainen mitä ohjeissa. Autossa palaa nyt siis vaan se keltainen varoitusvalo ja hydrauliissa tuntuisi toimivan ainakin se nostaa paineen ja pumppu käy normaalisti.

Itsellä ainakin satkusta vm 1991:stä pystyi kotikonstein lukemaan ne vikakoodit, joka piti paikkansa ainakin minulla...

[KIMIR]

kiitos kauheesti kaikille avusta ja vinkeistä, vielä kun joku kertoisi mistä tarkalleen ottaen ne anturien piuhat/liittimet löytyvät? Jostain sivulta sain anturien mittaustiedot (pyöritetään ja vastusmittaus) ja miten se tehdän. Boksi autossamme oli ATE ja netistä löytämäni mittausohje ei tietenkään siihen sitten sopinutkaan, kun liitin oli erilainen mitä ohjeissa. Autossa palaa nyt siis vaan se keltainen varoitusvalo ja hydrauliissa tuntuisi toimivan ainakin se nostaa paineen ja pumppu käy normaalisti.

Itsellä ainakin satkusta vm 1991:stä pystyi kotikonstein lukemaan ne vikakoodit, joka piti paikkansa ainakin minulla...

pystyy juu ja luettu on Huomenna, jos jumala suo ja tää räkätauti antaa myöden,alkaa ankara vian etsintä