900i 16-v -89, ei lähde käyntiin kylmänä

[Marko A]

Mulla oli M90 i16 jossa ko. sarja oli.

[josipan]

kyseistä kylmäkäynnistys suutinta ei pitäisi 89 vuoden mallissa olla ainakaan suomessa alunperin myytäessä.

Aijaa... Aika mielenkiintoista, koska mun i 16v:stä joka on alkuperältään suomesta ostettu kylmäkäynnistyssuutin löytyy. Ja siis kyseessähän on Boschin ruisku. Ja kyllä muistaakseni se muissakin peleissä on näkynyt

ja mulla on kanssa tuo kylmäkäynnistyssuutin ja on boschilainen ja uutena suomessa ostettu myös.

[Ketsa]

Boschin LH2.4 ruutassa on johtosarjassa silmukka joka avataan/suljetaan sen mukaan onko kylmäkäynnistyssuutin. Muistaakseni sähkökaavion mukaan lisäkäynnistyssuutin on pohjoismaiden ja Kanadan optio.

[antti.hakamaa]

kummassakaan omassa ei kyseistä suutinta ole eikä muissa kaan saman vuotisissa joita olen korjannut mutta vanhemmissa kyllä olen niitä tavannut esim 88 vuotisissa sellainen on yhdellä tuttavalla.

[Starglazer]

Huomenta kaikille!

Aamulla yritys lähteä taipaleelle Saabilla jäi pelkäksi yritykseksi. Auto oli noin puoli tuntia roikassa. Auto on 900 -93 vuoden 2.1 automaatti.

Mikä noihin 16 venttiilisiin vaikuttaa kylmäkäynnistykseen? Ruiskun lämpötila-anturi on vaihdettu syksyllä. Polttoainesuodatin kesällä. Kylmäkäynnistyssuutinta en ole vielä tarkastanut.

Ihmetytti kyllä kovasti kun ei lähtenyt, yöllä ilmeisesti ollut kovempikin pakkanen ja eilen ei autolla ajettu ollenkaan.

Pitäisihän tuon lähteä kylmänä ilman roikkaakin käyntiin jos se vain kunnossa on eli mistähän sitä vikaa alkaisi hakemaan?

[antti.hakamaa]

ettei ole tankissa vettä ja joku paikka jäässä.

saatko autoa sisälle sulaan?

entä käykö pensapuppu? pitäisi käydä kun laitat hyppy johdolla virtaa polttoainepumpun sulakkeelle.

[Starglazer]

Ei pitäisi olla vettä tankissa. Pumppu vaihdettu kesällä. Auto ei lähtenyt käyntiin edes lisävirralla.

Autoa en valitettavasti saa sisälle. Laitoin tosin auton roikkaan töihin lähtiessä, eiköhän se kahdeksan tunnin lämmityksen jälkeen hörähdä käyntiin

Mutta pitäisihän sen lähteä käyntiin oli lämmityksessä tai ei jos se on kunnossa?

[Naxu]

Jos se bensaa kerran varmasti saa, niin tarkista sytkypuoli. Tulpat, johdot, jakaja, puola.

[Starglazer]

Tulpat, jakajankansi, puola ja sytkäboksi on vaihdettu kesällä. Kylmäkäynnistyssuuttimen ajattelin tarkistaa vielä. Tässä mallissa se on se imusarjan paikkeilla oleva sinisellä liittimellä oleva kapistus? Vai onko näissä 16 venttiilisissä sitä ollenkaan...

[Naxu]

Imusarjan keskellä sinisellä liittimellä on lämpötunnistin. Se kannattaa vaihtaa ellei ole vaihdettu. Muuten ei rikasta, jos luulee että kone on lämmin. Erillistä lisä struuttaa ei ole.

E: Oma saab on lähtenyt ekalla käyntiin seistyään kolme päivää -24 asteessa, joten kyllä ne kunnossa käynnistyy.

[Starglazer]

Aiempi viesti

"Ruiskun lämpötila-anturi on vaihdettu syksyllä."

[Starglazer]

Auto lähti todella vaikeasti käyntiin kun töistä tulin mutta lähti kuitenkin. Aamulla se nähdään lähteekö vielä
Lisävirralla ja noin useamman minuutin sahauksella se sitten lopulta yskähteli käyntiin mutta lujille otti. Sitten kun sen sai käymään niin auto toimi ilman oireita.
Kummallista mutta toivottavasti auto käynnistyy huomenna. Tällä kertaa lämmitysaika on pidempi kuin tänä aamuna

[Starglazer]

Hyvin lähti auto tänä aamuna käyntiin. Joku paikka siellä ilmeisesti jäätyi kun noin käyttäytyi. Auto oli reilun tunnin roikassa.