Koneremontin osat, motonetistako???

[hewidero]

Koneremontti olis eessä, ja kun aina on tottunut penniä venyttämään, niin kysytään nyt seuraavaa. Eli onko motonet halvin paikka hommata koneeseen osat, vai löytyykä edullisempaa paikkaa. Tässä motonetin hinnat osille.

25-3080 Kk-laakerit Saab 22.86e
25-3282 Runkolaakerin välilevyt Saab 6.50e
27-1719 Öljytiiv 48x66.7x10 Saab 7.40e
27-1718 Öljytiiv 88x108x12 Saab 9.90e
25-4080 Männänrenkaat Saab 54.50
25-3280 Runkolaakerit Saab 30.95e
27-1508 Öljypohjan tiiv Saab 3.00e
27-1867 Yläp tiiv s Saab 2.0i16V/Turbo 64.80e
Yhteensä 199.91

Ja tuohon vielä lohkon hoonaus, pesu ja tarkastus yht. 50e, niin on taas kuukauden opintotuki hurahtanut

[tuomas]

mä olen pari koneremppaa satkun koneille tehnyt motonet-osilla ja hyvin on toiminut viimeiset 30tkm. Varmasti kuulet toisenlaisiakin näkemyksiä aiheesta, mutta mielestäni ihan pätevää kamaa tuolta saa.

-tuomas-

[Coltti]

Olen kuullut, että männänrenkaat kannattaisi mielummin käydä teetättämässä jossain koneistamossa.

[Aksu900]

Sitä ne on isot pojat sanonu mullekki että muut palikat Motonetistä mutta hakee sitten laadukkaat männänrenkaat jostain koneistamolta tai paikallisesta varaosaliikkeestä.

[e0000333]

Konerempan tein turbosatkuun myös pääosin motonetin hilppeillä. Ainoastaan kannentiivisteeksi laitettiin saksalainen parempi vastine kuten myös männänrenkaiksi emssin kovakromit... Nämä siis paikallisesta moottorihiomosta....

11k kilsaa takana ja kymppitonnilla vei helixiä napakat puoli litraa, mikä on noin 330k kilsaa ajetulle ihan soppeli lukema....


Itse myös tein konerempan valtion piikkiin opintotuesta pitkällä pinnalla....
Miten niin opintotukea maksetaan vähän....

[Juho80]

Saabin alkuperäiset männänrenkaat näyttäisi maksavan jotain 30€ nurkilla, per mäntä... Ylikoko 45€ pyöreesti..

[hewidero]

Paikallisessa varaosaliikkeessä olis männänrenkaat maksanu n. 70e, runkolaakerit n. 45e ja kiertokangenlaakerit 30e kieppeillä. Sen sijaan yläpään tiivisteistä olis joutunu pulittamaan 120e . En tiedä sitten onko noiden ja motonetin osien välillä muuta eroa kuin hinnassa.

[e0000333]

Katselin tuossa omia summia, kun otin kaikki kuitit talteen rempan ajalta...


Männänrenkaat ja kaikki laakerit: 145€
Ylä- ja alapään tiivistesarja(Sis. saksalainen kansipahvi): 85€

Tiivistesarjat olivat kyllä loistavia, kaikki hilut tuli mukana pienimpiä kuparitiivisteitä myöden....

Motonetin vastaaviin muistaakseni saa ainakin stefat lisätä. Muista kun tarkastelet hintoja.....

[Turbo16]

Missäs kilometrin kohtaalla suunnileen olette tehneet tai alkaneet tekemään koneremonttia?

[hewidero]

Missäs kilometrin kohtaalla suunnileen olette tehneet tai alkaneet tekemään koneremonttia?

En tiedä kilometreistä, mutta samalla kun männät + muutakin vaihtuu, niin koneen kulutusosatkin vaihtuu.

[900turbo3d]

Jotkut isot pojat joskus sanoi että jos meinaat kutitella konetta, niin nämä olikos nyt punametallilaakerit eivät ole huono sijoitus ollenkaan. Tosin itselläni on normaalit laakerit mutta ei tuosta omasta mitään tehopakkausta tehdäkkään...

[hewidero]

Jotkut isot pojat joskus sanoi että jos meinaat kutitella konetta, niin nämä olikos nyt punametallilaakerit eivät ole huono sijoitus ollenkaan. Tosin itselläni on normaalit laakerit mutta ei tuosta omasta mitään tehopakkausta tehdäkkään...

Täältä näyttäis saavan noita punametallilaakereita, tai ainakin kiertokangenlaakereita. Eikä näytä olevan kovin kalliitkaan. Kuinkahan muuten normi kannentiiviste kestää viritetyssä koneessa, ja onkohan noista liekkirenkaista vastaavaa hyötyä??

[dimebak]

Omaan kiesiin teetätin remonttia tasan 7800 mummonrahan edestä. Osien tarkempia hintoja en voi tähän hätään laittaa, mutta tuolla rahalla saatiin:

- kannen koeponnistus, oikaisu, puhdistus ja venttiilien säätö (Polar-Moottori)
- moottorin ylä- ja alapään tiivistesarjat, jakoketju ja kiristin, Sachsin kytkinpaketti ja SKF-painelaakeri (Vianor)
- voimansiirtoon uudet tiivisteet, uudet SKF:n laakerit, kytkimen pää- ja työsylinterin tiivistesarjat, ryhmäakseli ja moottorin tuki/enskankoppa (asentajan hommaamat)
- Boschin tehdaskunnostetut laturi ja startti sekä Silver-akku (Diesel-Åström)
- PerTronix-kärjetönsytytys (Willy's Motors)

Ainoat mitkä jäi vähän kaivelemaan, etten laittanut uusia laakereita ja männänrenkaita. Tosin, eipä sitä ole tullut hirveemmin kaduttua, kun nyt on mittarissa 400tkm ja öljyä menee 0.5-1.0 litraa per 10000km vuoden ajasta riippuen.

[Fundamental]

Olisiko tampereen seudulla osaavaa miestä tekemään kansi ja konerempan satkuuni? Tuo korjaamo kun kynii 50€ tunti niin hintaahan siitä tulee. Könttäsummia voi ehdotella.

[saabracing]

kannattaa uusia se öljynimuputken O-rengas samalla kun käyttää motin auki

onkos se tuo 3€ osa ? mikä listassa ylempänä ?