Taka-akseliston siirto

[Turbo16]

Olikohan jollakulla kuvia tuosta satkun taka-akseliston muokkauksesta? Ruotsissahan noita ovat tehneet jokusen ja itselläki on homma nyt tulossa työn alla niin mieluusti olisi nähnyt toteutuksia.

[JugiBoy]

Ihan uteliaisuuttani kyselen, että mitä tämä siirto tarkoittaa?

[Turbo16]

Ihan uteliaisuuttani kyselen, että mitä tämä siirto tarkoittaa?

Kun tehtaalta lähtöisin taka-akselisto ei ole pyörän kotelon keskellä.

[nalleolut]

löytyy paperimuodossa.

[Turbo16]

löytyy paperimuodossa.

Saatko skannattua koneelle?

[nalleolut]

en. enkä kopioitua...

mut jos joku löytäis linkin...toki posti kuskaa tarvittaessa..

moving axle forward 0,4inches:

[Turbo16]

Tjooh. Tämmöset löytys näköjään:

1. Extend the torque arms by 10mm - either fabricate new ones or chop the existing ones in half and insert a 1/2" steed rod which is then welded up.

2. Reverse the front bush mounting and elongate the holes by 2.5mm.The front mounting is offset by 7.5mm so reversing it and drilling / milling out the holes will accommodate a total 10mm shift.

[nalleolut]

kutakuinkin noin... cut,weld and drive

[Turbo16]

kutakuinkin noin... cut,weld and drive

[toms]

99;ssä siirsin eteenpäin kääntämällä lavettien etukiinniikkeet tosinpäin ja jatkoin taaksepäin tulevia reaktiotankoja vastaavasti. Ratas tuli edemmäs ja 205 ratas mahtuu pyöräkoteloon sisälle täysin kiinni ottamatta kun laski auton ilman jousia pohjaanlyöntikumien varaan. panhardia piti kyllä lyhentää / jatkaa että oli akseli keskellä. Tiedä sitte miten satkussa onnistuu ??

[mooritz]

Alkoi asia kiinnostamaan. Voisiko joku selittää miksi ihmeessä niitä täytyy siirtää? Mistä tietää ettei se ole keskellä? Miten se saadan kotikonstein muka keskelle? Onko tämä tyyppivika? Saabien huonoa työlaatua? Nimittäin en ole kuullut minkään muun automerkin harrastajan koskaan puhuvan tällaisista operaatioista? Minusta kun tuntuu ,että tuo ruoste ongelma sillä seudulla on enemmänkin se ongelma jos ja kun akseli ei olisi mahdollisesti oikealla paikalllaan.

[Rattivaihde]

Alkoi asia kiinnostamaan. Voisiko joku selittää miksi ihmeessä niitä täytyy siirtää? Mistä tietää ettei se ole keskellä? Miten se saadan kotikonstein muka keskelle? Onko tämä tyyppivika? Saabien huonoa työlaatua? Nimittäin en ole kuullut minkään muun automerkin harrastajan koskaan puhuvan tällaisista operaatioista? Minusta kun tuntuu ,että tuo ruoste ongelma sillä seudulla on enemmänkin se ongelma jos ja kun akseli ei olisi mahdollisesti oikealla paikalllaan.

Olettaisin (ilman mitään tietoa) että liittyy suurempien renkaiden saamiseen alle, ja että alunperin se akseli on sen verran sivussa keskeltä ettei joku suurempi koko aivan mahdu.

[Turbo16]

Kuten hyvä ystäväni eilen minulle totesi niin madalluksen johdosta taka-akselin sivuttaissiirtymä vain pahenee entisestään.

Tässä havainnollinen kuva satkusta, jossa on yli 15" renkaat:
http://image.eurotuner.com/f/26874884/e ... o+side.jpg

[toms]

Silloi pitää lyhentää tai jatkaa panhardia tarpeen mukaan.

[Turbo16]

Silloi pitää lyhentää tai jatkaa panhardia tarpeen mukaan.

Tottakyllä, mutta sehän menee tässä samalla. Eikös se kiinnityspistettä muuttamalla myös onnistu?