'84 900 GliA "Rune" [MUSEOLEIMAUS KÄYNNISSÄ]

[tomaatti]

taka-akseli petti..?

Alatukivarren kiinnityslaipat ruostui irti? (arvaus) Mulla oli sama ongelma 87 vm satkussa joka on päältä ja sisältä uudennäköinen* ja ajettu 152tkm joten tarkkana noissa on syytä olla.

*=kattoverhoilua lukuunottamatta

Juuri näin,toiseltapuolelta petti panta joka tulee itse akseliin kiinni.
Olihan tuollakin ajettu vasta karvan yli 200tkm ja muuten kova,jopa vetaritunnelit ja ei ollut hitsattu niitäkään.

[Tri-Lo]

Noinko vähän ajettu tuo oli? Oletan että se halvin saab pohjanmaalla nettiautossa silloin? Muistan vaan nähneeni, olisin hakenut jos olisin tiennyt!

[ahietalahti]

Joo just se sama se oli. Ollu kai pari kuukautta myynnissä. En tosiaan tiedä onko tuo mittarilukema oikea, mutta ainakaan kulumaa ei ole penkeissä eikä ratissa, myös konetila on hyvin puhtaan näköinen (joskaan ei pestyn näköinen).

[Tri-Lo]

Just, kuvissa näyttikin jotenkin epäilyttävältä kun tarkkaan katsoi, vaikkei mittarilukemaa tosin ollut mainittuna. Ei vaan, kiva kuulla että pääsikin ilmeisesti "hyvään kotiin" sitten eikä esim. paaliin(tuolla hinnalla). Enhän minäkään olisi sillä mitään tehnyt, oikeasti.

[ahietalahti]

Niin mullakin tulee harrastuspelin joukkoon. Niitähän ei ookaan montaa Saa ny nähdä mihin soppaan sitä on taas lusikkansa tökänny.

Kaupoissa auttoi paljon tosiaan että oli ns. tutun kauppa. Kovin kauheaa sontaa ei kaverille uskalla myyrä

[ahietalahti]

"Voitto" on nyt sitten kotiutettu. Ihan hienosti ajamalla tuli. Mitään isompaa hämminkiä ei vielä ole sattunut. Kärkeen kun menin laitosta hakemaan en tietysti tienny, että se ei lähde käyntiin vaihdevipu kun P tai N asennossa Sitä siinä sitten mietittiin puoli tuntia ens alkuun. Mutta tuosta kun selvittiin ja saatiin hieman painetta renkaisiin, niin johon toimi

Kaikki tuntuu tosiaan toimivan. Vasemman puolen valon sulake puuttui. Tähän en keksinyt syytä. Laitoin sitten uuden ja valo syttyi

Huomenna pitäisi koittaa paikallistaa pakoputken vuoto. Toivotaan että on siellä missä luulen. Nimittäin jos on, niin motosssa on vaasassa siihen korjauspala. Sitten vois mennä leimaa koittaan. Tilasin jo orggis kilvetkin. Nyt kun leimaa saa ens vuoden vaihteeseen leimaakin. Ja mikä parasta, tämä oli poistettu kilvistä "uuden järjestelmän" aikana, niin riittää pelkkä määräaikaiskatsastus, ei tarvi rekkaus katsastaa. Cool.

Mites paljon tommonen lohna vie bentsiiniä? 10l/100km luokkaa?

[Tri-Lo]

Hienoa, ja orggis kilvetkin tietysti ainoa oikea ratkaisu. Kympin luokkaa kulutus kyllä, sellaisessa 50-50 sekaajossa. Ensin ehkä vähän enemmän mutta kun tuota 3v-automaattia oppii käyttämään järkevästi niin kyllä se sinne putoaa.

Yksi hyvä huoltovinkki muuten(muiden joukossa, mutta ei niin helposti mieleen tuleva ehkä), vaihda vetopyörästön öljyt. Varsinkin jos perä on vielä hiljainen, pysyy sitten jatkossakin.

[aero]

Kato sitten sitä putkea hakiessasi joko, että liitokset ovat oikein päin tai että ostat koko putken. Meinaan kun ne putket tulee liitoskohdasta sisäkkäin ja osassa putkiversioita se päälletuleva osa on etummainen ja osassa takimmainen putki. Kokemuksen syvällä rintaäänellä kehtaan örähtää, että siellä auton alla ketuttaa rymytä kun on kaksi päällimmäiseksi tulevaa päätä vastakkain...

[lucaf]

Yksi hyvä huoltovinkki muuten(muiden joukossa, mutta ei niin helposti mieleen tuleva ehkä), vaihda vetopyörästön öljyt. Varsinkin jos perä on vielä hiljainen, pysyy sitten jatkossakin.

Kannatan!

[ahietalahti]

Toinenkin helppo vika löytyi. Nimittäin äänimerkki ei tominut. Se korjaantui kanssa lisäämällä puuttuva sulake

Pakoputki vuoti kahdesta eri kohdasta. Etuvaimentajan edestä se oli lähes poikki ja sitten vaimentajan takana olevasta liitos oli tehty huonosti. Etureikä on nyt tukittu patentti X:llä ja takareikä on huomattavasti parempi. Täysin tiivis ei ole vieläkään, mutta nyt ainakin uskoisin menevän päästöistä läpi. Ja mikä parasta, nyt ei oo enää ralliääntä

Automaatti toimii hienosti, ajoin noin 70km tänään ja on se ällistyttävän kiva laite. Miten nopeasti kick downin muuten kuuluisi vaihtaa? Minusta se ei ole niin nopea kuin ehkä tulisi.

[smerch]

Omissa kahdessa vastaavassa automaattiversiossa on kummassakin ollut verrattain nihkeä tai ainakin hidas kick-down, ainakin verrattuna itsellä olleisiin jenkkeihin. Kuuluuko sen sitten olla tuollainen, en tiedä, mutta ainakin toisen uskon olleen suhtkoht kuosissaan.

Tuossa aiemmin kyselit kokemuksia kulutuksesta; itselläni meni nuilla molemmilla automaateilla pääasiassa nurkka-ajossa sellaista tasaista 14 litraa satasella. Toisella tuli ajeltua myös pitkää maantiesiivua puolen vuoden ajan ja - suurimmaksi osaksi kesärajoitusten aikaan - keskikulutus tippui jonkin verran päälle kympin. 120:n nopeuksissa kun rupeaa kolmilovisella olemaan korkeat kierrokset.

[ahietalahti]

Toinen takaparkki oli pimeänä, ei alkanut toimia lyömällä, oli ihan rikki Oli yllättävän helppo vaihtaa. S-Marketista löytyi polttimo.

Pissapoika pitäisi jotenkin saada sulatettua, mutta ei aavistustakaan että miten. Kaadoin raakaa lasolia jäässä olevaan säiliöön noin litran mutta mitään apua ei ainkaan vielä ole ollut.

Ikävä keli ropailla näitä autoja 25 asteen pakkasessa Tallissa kun on seinät ja katto, mutta kovemmassa tuiskussa tulee lumi seinistä läpi. Ehkä nyt kuitenkin jaksan huomenna vielä hakea yhden pakoputkiklemmarin lisää ja koitan saada sen takimmaisenkin liitoksen pitämään. Jos huomenna saisi myös otettua kuvan.

Jos nyt mitään arviota tässä vaiheessa kulutuksesta voisi sanoa, niin 20 litralla on mennyt nyt 130km ja "työtön" valo alkoi juuri palaa suoraan. Eli aika lailla 10l/100km tuo sitten vaikuttaisi. En tosin ole ajanut kuin 85-90km/h max kun etugummit on aika lailla karmeat. Hovimekaanikko ei vielä ole ehtinyt vaihtaa kahta parempaa vanteelle.

Pitää perehtyä tuohon välitysöljyn vaihtoon kun kelit lämpenevät. Tarkoitushan olisi museoida tämä 01/2013, joten pikkukorjauksia koitan tehdä ajan kanssa kohti museokuntoa.

[Tri-Lo]

Hiljaa hyvä tulee, näitähän ei saa(eikä kannatakaan) ropailla muutoin kun on se oikea fiilis päällä.

Tämän ketjunhan voisi muuten siirtää tuonne projektit-osioon, seuraisin sitten mielelläni.

[ahietalahti]

Tämän ketjunhan voisi muuten siirtää tuonne projektit-osioon, seuraisin sitten mielelläni.

Ehkä jossain vaiheessa. Nyt kuitenkin todennäköisesti tulee vielä kysyttäviä asioita sen verta, että parempi olla täällä. Kokemusta kun ei saabeista ole kuin tuon yhden vinokeulan verran ja sekin oli kaikki 2 kuukautta pihas. Mutta "tauti" tarttui välittömästi ja siihen ei lääkkeeksi kelvannut kuin auton osto

[ahietalahti]

Tuska. Lohkis toimii, mutta startti sanoi 27 asteen pakkasessa vain naks naks. Mikähän sillekkin nyt tuli. Laitoin 500w halogeenin auton alle startin kohtaa lämmittämään, josko se sielä heräilisi. Jumppereilla koitin, mutta eihän tuo lähtenyt. Pitääpä perehtyä haun kanssa tuon startin irrotukseen.